高洪祥臨危受命！廣汽本田銷量困局下換帥動作藏不住“焦慮”_風聞

**【文/深度評車&財經三劍客】**在汽車行業的風雲變幻中，廣汽本田的換帥之舉，宛如一場在暴風雨中匆忙調整風帆的冒險，非但難以看到希望的曙光，反而更像是陷入絕境後的無奈掙扎，未來前景堪憂。

曾經在燃油車時代風光無限的廣汽本田，如今卻在新能源浪潮的衝擊下搖搖欲墜。自2022年起，其銷量便如決堤的洪水般一瀉千里。天眼查APP顯示，2022年銷量為74.18萬輛，同比下降4.93%；2023年更是下滑13.66%，降至64萬輛；到了2024年，情況進一步惡化，銷量跌至47.06萬，同比下滑26.52%。進入2025年，形勢依舊嚴峻，上半年累計銷量為154,647台，同比下滑25.63%，6月銷量雖環比5月有所上升，但同比仍下滑12.61%。如此慘淡的銷量數據，如同沉重的巨石，壓得廣汽本田喘不過氣來。

在新能源領域，廣汽本田的表現堪稱災難。其新能源車型全年累計銷量慘不忍睹，甚至比不上國內頭部新勢力一個月的數據。早期的e:NP系列市場表現不佳，新上市的純電SUV車型P7所處的價位區間競爭激烈，根本無法在市場中站穩腳跟。雅閣和皓影作為傳統燃油車車型，雖還能勉強支撐燃油基本盤，但無法掩蓋其在新能源賽道上的無力感。廣汽本田在新能源轉型的道路上，始終找不到正確的方向，猶如在黑暗中摸索的行者，四處碰壁。

銷量的持續下滑，直接導致了廣汽本田經營壓力的劇增。曾經的“利潤奶牛”，如今淨利潤從2020年的124億掉到2024年的18億，這一巨大的落差，讓廣汽本田陷入了財務困境。成本的上升、市場競爭的加劇，使得廣汽本田在夾縫中艱難求生，每一步都充滿了艱辛。

近日，廣汽本田迎來企業高層人事調整，高洪祥接棒李進擔任廣汽本田汽車有限公司董事、執行副總經理，這一人事變動看似給廣汽本田帶來了一絲新的希望，實則充滿了不確定性。高洪祥主攻的是發動機研發製造，而如今他要面對的是競爭激烈的新能源戰場。從傳統燃油發動機領域跨越到新能源領域，這其中的差距猶如天塹。他能否快速適應新能源賽道的規則和要求，將發動機研發的經驗轉化為新能源發展的動力，是一個巨大的未知數。這就好比讓一個擅長陸地作戰的將軍去指揮海上戰爭，其難度可想而知。

在2025年這個合資紛紛發力新能源的關鍵節點上換帥，廣汽本田的這一舉措頗有幾分“鋌而走險”的味道。高洪祥的發動機研發背景與新能源賽道的契合度存疑。新能源領域涉及電池技術、智能駕駛、充電基礎設施等多個方面，與發動機研發有着本質的區別。如果高洪祥不能迅速調整思路，制定出符合新能源市場需求的策略，那麼廣汽本田的新能源轉型之路將更加坎坷。這就像給一輛高速行駛的汽車換了一個不匹配的發動機，隨時可能面臨熄火的危險。

今年5月，本田宣佈對電動化戰略進行調整，將原計劃到2030財年投資純電動汽車10萬億日元減少至7萬億日元，將原計劃2030年的純電動汽車銷量佔總銷量的30%下調至20%。同時，計劃2027 - 2030年間推出13款新一代混動車型，目標2030年混動車年銷量達220萬 - 230萬輛，佔總銷量的60%以上。這一調整看似是在根據市場情況進行靈活應變，但實際上卻讓廣汽本田陷入了兩難的境地。在全球新能源發展趨勢向純電車傾斜的大背景下，本田卻重點加碼混動，這種戰略方向是否正確，能否讓廣汽本田在未來的市場競爭中佔據優勢，充滿了不確定性。

廣汽本田雖然提出了“藴新智遠”戰略轉型計劃，加快智能電動化轉型，但在實際操作過程中，卻面臨着諸多內部阻力。長期以來，廣汽本田在燃油車領域形成的思維定式和管理模式，難以在短時間內適應新能源轉型的需求。高管的營銷意識淡薄，產品佈局缺乏創新，這些問題都不是一朝一夕能夠解決的。即使有了新的戰略轉型計劃，但如果不能克服內部的阻力，那麼這些計劃很可能只是一紙空文，無法真正落地實施。

廣汽本田如今正處於合資協議續簽的關鍵時期，合資期限到期日為2028年5月13日。在此之前，廣汽集團已經經歷過廣汽三菱、廣汽菲克退出中國市場的結局。廣汽本田能否續約對整個集團來説都至關重要。如果廣汽本田不能在有限的時間內證明自己的價值，提升銷量和市場份額，那麼很可能面臨與廣汽三菱、廣汽菲克同樣的命運，被市場無情淘汰。這就像是一場生死決鬥，廣汽本田必須在規定的時間內擊敗對手，否則就將失去生存的權利。

在競爭日益激烈的汽車市場中，優勝劣汰是永恆的法則。廣汽本田在新能源領域的落後表現，已經使其在市場競爭中處於劣勢。隨着越來越多的車企推出具有競爭力的新能源車型，廣汽本田的市場空間將被進一步壓縮。如果不能及時調整戰略，加大在新能源領域的投入和研發，那麼廣汽本田很可能被市場邊緣化，最終被淘汰出局。這就如同逆水行舟，不進則退，廣汽本田在市場的浪潮中已經岌岌可危。

廣汽本田的換帥之舉，在當前複雜的形勢下，更像是一場在迷霧中進行的冒險，充滿了不確定性和風險。高洪祥能否帶領廣汽本田走出困境，實現新能源轉型的“轉折”，還是一個未知數。在銷量持續下滑、新能源轉型無力、戰略調整存疑、內部變革受阻以及面臨合資續約和市場淘汰的多重壓力下，廣汽本田的未來前景黯淡無光，猶如在黑暗中摸索的行者，不知何時才能找到通往光明的道路。