美媒爆料：055大驅“南昌”艦遭到美國無人艇跟蹤監視！中國海軍未來如何確保安全？_風聞

2025年6月中國海軍“遼寧”艦、“山東”艦在第一島鏈、第二島鏈之間實施的雙航母“季度脈動”，到了8月居然又有了餘波。

根據美國Breaking Defense網站13日報道，在今年6月份，美國一家新興軍火商Seasats公司研製的“Lightfish”無人水面艇，在從美國西海岸聖迭戈橫渡太平洋前往日本橫須賀的途中，居然在海上遭遇到了正在進行演練的中國海軍艦隊。“Lightfish”無人艇甚至還跟中國海軍的055大型驅逐艦101號“南昌”艦來了個近距離接觸，加上親密“自拍”。

事情的經過

這到底是怎麼一回事？根據美國媒體對Seasats公司的採訪，該公司老總表示，他們公司當時正在進行Lightfish無人艇自主航行試驗，試驗無人艇橫渡太平洋。這是一種使用了太陽能動力系統的自主航行無人艇，體量不大，複合材料船殼，電動推進，巡航速度只有幾節。

從美國媒體畫出來的示意圖來看，Lightfish無人艇從聖迭戈出發，走中太平洋路線西進，中間似乎路過了珍珠港，到達關島附近海面的時候，似乎已經開了50多天。

但是在抵達關島附近海面後，該型無人艇卻有了一個大角度轉彎，從原本駛向菲律賓方向轉道前往日本沖繩，然後繼續北上進入日本近海，最終抵達日本橫須賀或者吳港海軍基地。全程跑了六七十天，不知道航行全程是利用衞星通訊進行的遙控，還是按照全自主動力模式航行的。

而意外之喜就出現在這第50多天的航行中，等Lightfish無人艇到了日本，Seasats公司開始檢查無人艇收集到的信息時，才發現了問題——無人艇配備的攝像頭所拍攝的畫面中，赫然出現了一艘大型水面艦艇的艦影。從其舷號101來看，這毫無疑問是中國海軍055大型驅逐艦首艦“南昌”艦。

而從時間來看，此時的“南昌”艦正好是在協同中國海軍雙航母實施軍事演習，再從位置來看，據稱Lightfish無人艇拍攝到“南昌”艦的位置，在關島西北方向大約330英里（530千米）的區域，時間地點人物主角都對得上。

我們都知道，6月份的那次演練，日本海上自衞隊在對“遼寧”艦實施跟蹤時曾經跟丟了一段時間，期間“想定”中國海軍逼近關島，而此次Seasats公司Lightfish無人艇拍攝下來的照片，照片中出現的“南昌”艦，則毫無疑問地證明了，當時中國海軍的航母編隊演練，已經離關島非常近了。

當然，按照Seasats公司的説法，他們的無人艇，是在自主航行的過程中，被中國海軍首先發現的，然後“南昌”艦還跟在Lightfish無人艇後面開了一段時間，確認沒有問題之後掉頭離開。

隨後，Lightfish無人艇則自顧自地接着往日本開，雙方誰也沒有對對方的正常航行造成影響，也沒有做出什麼威脅性的動作，短暫並行後雙方的第一次接觸就這樣以一種戲劇性的方式結束了。

如何評價此次事件

怎麼評價055大型驅逐艦“南昌”艦在航行過程中和Lightfish無人艇“親密接觸”？真的如Seasats公司老總説的那樣，“南昌”艦跟蹤Lightfish無人艇，雙方僅進行了友好互動嗎？大伊萬認為沒這麼簡單。

Lightfish無人艇根本沒有Seasats公司老總説的這樣人畜無害，咱們隨便搜搜，2024年9月美國海軍作戰部長弗蘭凱蒂上將，曾經發布過一個代號為“項目33”的計劃。

該計劃服從於拜登政府的美國國防部副部長希克斯曾經提過的“複製器”計劃，也和印太司令部司令帕帕羅上將的“地獄景觀”計劃具備較大的重疊性。其主要任務在於強化印太司令部無人水面戰、水下戰能力，除了常規的火力戰和信息戰能力，還強調利用無人作戰裝備強化分佈式後勤，分佈式頻譜戰，分佈式火力戰等，總之是作戰理念的全面提升。

在項目33實施的過程中，Seasats公司可沒少出力。2024年11月，該公司就和著名的電子設備提供商L3哈里斯公司一起，在美國的“老鴉會”（AOC）上，進行了分佈式頻譜戰（DiSCO）演示，該系統的基本架構是將多個電子戰系統利用分佈式網絡進行連接，而非採用中心式集中式架構，用於即時威脅探測。

在基本工作流程上，由無人艇進行信號偵察，同時將收集到的射頻信息上傳至雲端。而在雲端則有L3哈里斯公司編制的大數據和人工智能算法，可以對射頻信號進行快速分析，用人工智能來制定對抗策略，同時依託機器學習能力進行對抗策略的快速迭代。

據稱，L3哈里斯公司的這套系統，可以將原本需要數個月才能迭代完成的電子對抗策略，在幾分鐘內就迭代完成，迅速用於電磁頻譜戰。同時，在未知信號的檢測和分析領域，呈現出前所未有的高效性，是人工智能賦能電子對抗的最新成果。

而L3哈里斯公司所利用的無人艇載具，就是這個Seasats公司研製的Lightfish無人艇。該型無人艇上加裝了所謂的緊湊型電子戰載荷，用於收集射頻信號，上傳至雲端，後台進行分析，生成對抗策略，對抗過程中，無人艇始終都是重要載體。

所以，從這個意義上來説——Seasats公司的Lightfish無人艇，它真的未必僅僅只是一個無人艇。一方面，從項目33和AOC的實施情況看，可以明確它是有一個模塊化載荷艙的，可以攜帶多種類型的載荷，既然可以攜帶EW模塊，就可以攜帶EO/IR模塊，更可以攜帶殺傷模塊。

二方面，從L3哈里斯公司和Seasats公司合作的情況看，該型無人艇現在最重要的應當是DiSCO項目，也就是實施信號偵察——説白了就是把無人艇放在大洋上，讓它自己檢測對方的射頻信號，檢測到之後自主航行過去看，或者給後方的艦載岸基航空兵指示目標。

​無人艇的潛在威脅****

所以這樣一分析的話，Lightfish無人艇，真的這麼人畜無害嗎？不一定。

首先它這個橫渡太平洋就有點門道兒，Seasats公司就沒個明確的説法，但是考慮到2024年11月的AOC中的DiSCO演示，是在華盛頓特區近海演示的。

那麼2025年6月，Seasats公司是否安排了更新的演示項目，比如橫渡太平洋到日本演示，或者橫渡太平洋來檢驗無人航行器的適航性能，就不清楚了。咱們盲猜一個，這二者皆有，既有自主航行試驗，又有分佈式電磁頻譜戰的演練。

而所謂的Lightfish無人艇和“南昌”艦的遭遇，Seasats公司也沒個明確的説法，大伊萬傾向於認為這公司沒説實話——大海這麼大，要遭遇中國海軍的編隊可不是那麼容易的事兒。何況Lightfish無人艇的航路還出現了詭異的拐彎？

咱的觀點，這款無人艇上應當是還有這個所謂的緊湊型電子戰模塊，所謂的本來的航行目標是日本也不一定是真的，完全有可能是在航行的過程中，蒐集到了我們的信號情報，所以靠上去看看我們的大艦隊。

而我們則通過AIS船訊發現了Lightfish無人艇，正好也過來看看這艘無人艇。雙方接觸之後，Seasats公司為了掩護自己的信號情報能力，順勢將無人艇的航行路線轉向北方，所以才出現了無人艇本來似乎以菲律賓作為航行目標，卻突然轉向北方前往日本的情況。

所謂雙方意外遭遇，Seasats公司説自己才是被跟蹤的一方，事實上都是為了掩蓋事實真相的託辭。

不過説到底，不管最後什麼情況，美國的這些無人艇，對於我們的威脅已經實實在在的出現了。

你説我們一威武雄壯的大艦隊，之前美國海軍要在茫茫大海上搜索這麼龐大的艦隊，得使用反潛巡邏機，電子偵察機來回找，“門特”、“曲棍球”衞星在天上廣域搜索，還不一定能找得到。現在就靠滿大海撒無人艇，就能找到我們的大艦隊。

而無人艇的目標太小，而且信號偵察自己又不發出任何射頻信號，我們要找也很難，要不是它自己開了AIS，説不定我們直到最後都不知道這片海域裏還有美國佬的無人艇經過。

這麼一想的話，事兒就大了！之前我們還説日本海上自衞隊沒跟得上我們的艦隊行動……結果呢，嘿，海上自衞隊的跟蹤羣倒是被我們甩掉了，可是海上居然還有美國無人艇，驚不驚喜意不意外？

所以怎麼説呢……目前這個無人作戰裝備，這個人工智能賦能，對於海戰，空戰，陸戰的邏輯都在發生天翻地覆的改變。

美國海軍現在的“地獄景觀”計劃、“複製器”計劃搞的是如火如荼，各種型號的無人艇紛紛開始試驗，甚至已經拿出初步成果的情況下，再考慮到我們地緣上本來就不太佔優勢。是時候奮起直追，利用我們自己的工業化優勢AI賦能，儘快超過美國海軍的無人艇水平了！