失去SpaceX，美國航天和國防將付出沉重代價_風聞

作者：蘭順正

首發自：《世界知識》

6月5日，美國總統特朗普與特斯拉和SpaceX首席執行官馬斯克之間的關係急轉直下。雙方在社交媒體上爆發激烈爭執，馬斯克指責特朗普推動的“大而美”法案“大錯特錯”，特朗普稱對馬斯克“非常失望”。之後，特朗普威脅終止與馬斯克的政府合同，馬斯克則宣稱要讓SpaceX的“龍”飛船退役，儘管幾個小時後他又表示不會這樣做，但仍讓美國航天界驚出一身冷汗。目前特馬關係處於翻臉後的僵持狀態。各方普遍認為，如果二人真的決裂，且馬斯克退出美國政府太空項目，結局將會是兩敗俱傷的。

就SpaceX而言，若政府終止現有合約，其將失去核心收入來源，在美國發射市場的壟斷地位可能發生動搖，自身估值必然縮水，已經簽訂的國際合同也會出現連帶損失，進而拖累全美商業航天鏈。

就美國政府而言，失去SpaceX會讓未來美國太空計劃的核心部分受到直接衝擊。SpaceX現在是美國載人航天的支柱，2011年航天飛機退役後，美國宇航員往返國際空間站長時間完全依賴俄羅斯的“聯盟號”飛船，一個座位要付出高達8600萬美元的成本價。2020年5月，SpaceX“龍二飛船”成功執行首次載人任務，美國重獲本土載人發射能力，長達九年的技術真空期從而結束。波音公司同步研發的“星際客機”飛船則故障頻發，已經喪失美國國家航空航天局（NASA）的信任。若SpaceX此時退出，美國短期內無可靠替代供應商，載人航天可能重陷真空，國際空間站運營將出現困難。

龍飛船作為目前唯一能夠可靠地將人類送入太空軌道並返回地球的美國航天器，如果退出現役，國際空間站美國艙段的宇航員輪換與緊急撤離能力將瞬間癱瘓。而不久前兩名因波音飛船故障滯留太空超過九個月的宇航員正是搭乘龍飛船才成功返回地球的。而且，NASA已授予SpaceX另一項價值8.43億美元的合同，委託其建造引導國際空間站在2030年退役後搭載宇航員返回地球的“美國脱軌飛行器”，如該合同失效，國際空間站的退役又將出現新變數。

SpaceX的缺失也會讓美國“阿爾忒彌斯”登月計劃受到影響。作為美國重返月球的關鍵，“阿爾忒彌斯”計劃被寄予厚望，但由於各種原因屢屢拖延。按計劃，“阿爾忒彌斯”的前期任務由“太空發射系統”（SLS）火箭和“獵户座”（Orion）飛船執行。SLS是NASA在2011年推出的新型重型運載器，與曾經在冷戰時期將美國宇航員送往月球的“土星五號”非常相近，號稱史上最強運載火箭系統，但在研製過程中被發現存在技術傳承與創新失衡、質量問題頻發、發射成本高昂等缺點，因此在美國政府2026財年預算提案中，SLS火箭和“獵户座”飛船再進行兩次飛行就會被淘汰，後續登月任務由SpaceX的“星艦”負責。

“星艦”由一枚巨型助推火箭和一艘飛船組成，其中助推火箭直徑9米、高68米，裝有33台“猛禽”發動機，足以提供7300噸的推力。同樣直徑9米、高50米的飛船作為“星艦”的第二級，近地軌道運載能力達150噸，將執行長途運送大量貨物和人員的任務。與SpaceX其他火箭型號一樣，“星艦”的兩級都可以自行返回地面並重復使用。可以看出，“星艦”的各項性能與“阿爾忒彌斯”計劃十分契合，但目前尚未完成軌道加油等關鍵技術驗證，且此前多次試飛失敗，若此時政府合約被砍，“星艦”研發資金鍊斷裂，美國重返月球的計劃將發生嚴重遲滯。

NASA還希望以“阿爾忒彌斯”計劃為基礎，於2035年前後在月球上建造一個可長期有人照料的大型月球基地，並通過月球基地作為跳板實現載人登上火星的總目標，這同樣是“星艦”可以大顯身手的領域。

在國家安全方面，由於物美價廉，五角大樓一直依賴SpaceX發射絕大部分軍事衞星，包括為情報機構構建的間諜衞星網絡。有報道稱，SpaceX自2000年以來已從五角大樓和NASA取得超過220億美元的非機密合同。若發射任務暫停，美國太空監視和軍事通信能力將出現缺口。另外，SpaceX的招牌項目“星鏈”已經在烏克蘭危機中發揮了重要作用，將來必定成為美國構建空天互聯網霸權以及美軍戰略通信的關鍵。因此，SpaceX如若退出政府合同，對美國國家安全的影響將是難以估量的。

鑑於以上原因，美國戰略與國際問題研究中心高級研究員斯沃普表示：“取消SpaceX合同將對美國政府許多依賴太空的關鍵職能部門產生巨大的骨牌效應，其中最核心的部門就是美國國防部和國家航空航天局。”