新一代智己LS6再次掀桌!20萬級大五座智能SUV市場翻天_風聞
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作者:kimsu

新一代智己LS6殺瘋了!8月15日開啓預售僅半小時,訂單量就突破了1萬台大關,上市當晚和首週末更是在全網社交平台掀起熱議狂潮,關注度持續飆升!

隨着訂單的爆火,智己汽車的門店也迎來了前所未有的客流高峯,眾多消費者紛紛前往體驗,這款新車甚至一度被他們稱讚為“20萬級最該買的超級大五座SUV”!

為回饋用户的熱情,並精準滿足不同用户的多元化用車場景與需求,智己做出了提前公佈所有配置的決定,其中包含4款純電,4款增程,預售權益價20.99-27.99萬元,讓用户選車更透明、更無憂。

這一現象級熱度的背後,是智己汽車精準的戰略佈局和深度的市場洞察。其以“油電通吃”的顛覆性產品力,重新定義了20萬級SUV的價值標準,成為了這一細分市場的新標杆。
一台車竟能解決所有痛點?
當汽車行業陷入“純電焦慮”與“油車守舊”的拉鋸戰時,新一代智己LS6帶着“恆星超級增程”殺死了比賽。其用三個“行業首次”,即:增程純電續航首次進入“400+”時代、首次在增程車型使用六通道電子閥、首次實現1500公里全程電車體驗,改寫了遊戲規則,也一舉擊破了續航、補能、怕冷這三大困擾於新能源車主心間的痛點。

續航方面,傳統增程車的純電續航普遍停留在150-200km,僅僅是在城市通勤都需要頻繁補能。而這款搭載寧德時代66kWh超級驍遙MAX電池的新一代智己LS6,不僅以CLTC 450km的純電續航完美覆蓋了99%用户一週的通勤需求,更以1500km的油電綜合續航解決了長途出行的困擾。這意味着在滿油滿電的情況下,車輛可一路從北京馳騁到上海,中途不必為尋找充電樁而煩惱,亦無需燃油補給,有的只有酣暢淋漓的駕駛體驗。
補能方面,在800V超級快充技術的加持下,新一代智己LS6充電15分鐘就能補充310km的純電續航,僅用一杯咖啡的時間,就能讓車“滿血復活”,補能效率堪比加油!

不過在這個800V超充近乎成為大部分電動車標配的時代,新一代智己LS6深知,唯有拿出更具獨特性和競爭力的技術,才能真正地在市場上站穩腳跟。為此,它將視線牢牢鎖定在了傳統插混/增程車型在虧電狀態下動力衰減、油耗飆升的難題之上,並逐個擊破。

首先,在動力方面,超級驍遙MAX電池與800V碳化硅颶風電機增程版組成的動力系統成為了最優解。即便電量僅剩16%,新一代智己LS6的放電功率也依然能高達275.5kW,系統儲備功率亦可100%覆蓋電軸功率需求。這意味着,無論是80-120km/h的疾速超車,還是爬越陡坡,車輛都能始終保持澎湃動力,徹底擺脱了虧電時動力疲軟的困境。

油耗方面,新一代智己LS6的表現更是經驗。其將中⼤型增程⻋虧電油耗拉低至5.5以下,打破了增程虧電油耗動輒7L/100km的桎梏,虧電油耗低至5.32L/100km。與理想L6、問界M7這些競品相比,新一代智己LS6的油耗降低了22%-28%。按照每年行駛2萬公里計算,年均油費可節省超5000元。不僅如此,其油電綜合能耗更低,只有2.07L/100km,綜合燃油消耗量更是低至0.06L/百公⾥,僅為主流中⼤型增程SUV的1/12,徹底打破了“增程車虧電油耗高”的魔咒。毫不客氣地説,智己LS6這波操作不僅秒殺了一切能源形式,更給傳統燃油車帶來了巨大壓力。

但它的實力遠不止於此,面對新能源車遇到嚴寒普遍“趴窩”的問題,新一代智己LS6也給出了創新解決方案。其首次在增程⻋型上使用六通道電子閥,配合電芯低温高鋰通量負極設計,在-20℃的極寒測試中表現出色。車輛在滿油滿電狀態下,車內温度始終維持在25℃,虧電後充電功率仍達170kW,而在以往的大部分增程式車型上,這一數據通常在50-60kW左右。憑藉着過硬的技術,新一代智己LS6徹底告別了冬季充電慢、續航短的困擾,把冬天“踢出”焦慮名單。

智能座艙不止“智能”
當行業還在卷算力、堆屏幕時,新一代智己LS6已將智能座艙定義為“安全的第一責任人”。比如,其帶來了行業獨創的“雨夜模式2.0”。傳統車型在暴雨或夜間行駛時,駕駛員視野受限,只能依賴後視鏡。而新一代智己LS6的雨夜模式2.0就如同在遊戲中一鍵開啓“全圖視野”,可使駕艙屏即時呈現左右側及後方視野盲區路況,幫助駕駛員在暴雨、黑夜等極端環境下有效擴大視野,畫面清晰度與目標識別精準度均大幅提升,讓危險路段更為清晰可見,切實保障了行車安全。

而IM AD 3.0無圖城市NOA的落地,更是將智能駕駛帶入了新紀元。行業領先的英偉達Thor芯片與分辨率⽐主流激光雷達整整提升4倍的520線超高清激光雷達強強聯合,為用户帶來了“上車即用”的無圖城市NOA體驗。前向AEB工作速域覆蓋8-130km/h,後向RAEB支持0-10km/h倒車場景的主動安全能力,配合基於端到端大模型的橫向緊急避讓功能,為用户構建了全場景防護網。在實測中,系統遇到加塞車時能夠自動剎車、隧道里主動避讓匯流區,即便是在衚衕這類狹窄的地段也能應對自如,還能自動避讓亂竄的電動車。

此外,這款車還搭載了業內獨創的“一鍵AI代駕”,可以通過“一鍵脱困”、“一鍵貼邊”、“一鍵循跡”等功能,有效解決了“停車難、倒車難、泊車難”等日常駕駛痛點。新手小白也能瞬間成為老司機,告別駕駛焦慮。
新一代智己LS6深知,所謂“智能”,不僅僅是炫目配置的堆砌,更是對行車安全的一場深刻革命,為用户的駕駛安全錦上添花才是智能化的初心。
舒適+操控,打造百萬豪車平替
在傳統認知裏,舒適與操控就如同魚和熊掌,但新一代智己LS6在這方面也立志要做破局者,不僅要實現兩者的完美平衡,更要全方位比肩百萬豪車,實力與性價比拉滿。
眾所周知,靜謐,是豪華車的核心指標之一。為此新一代智己LS6採用了行業首創的ERNC主動噪⾳控制,通過反向聲波主動抵消噪音,成為行業內唯一實現增程器介⼊噪音差小於0.5分貝的車型。搭配90%“得房率”所打造出的同級最寬敞空間,以及三檔軟硬可調、帶有波浪式舒壓坐墊和8點SPA級按摩的座椅,讓車秒變“移動減壓艙”,為用户帶來舒適的駕乘體驗。

不過,新一代智己LS6對舒適的理解遠不僅侷限於內飾設計,對它而言,舒適與駕控絕非舍此就彼,而是相互滲透、渾然一體,其搭載的靈蜥數字底盤2.0就能讓舒適度再升級。比如“雲台制動”功能就能夠模擬“國賓車隊司機”的精妙剎停腳法,進而有效降低92.3%的前衝推背感,實現真正意義上的剎車“不點頭”、堵車“不暈車”的制動效果。過彎道時,車內也幾乎感受不到側傾,真正的“縱享絲滑”。

性能方面,作為配有同級唯一智慧四輪轉向的車型,新一代智己LS6的轉彎半徑只有4.79m,比很多A級車還要靈活。“超級後驅”更是具備比肩傳統四驅的穩定性,在濕滑路段能夠減少減少80%的車輛跑偏,過彎穩定性更是提升了15%,無論何種路況都能從容應對,確保用户安全抵達目的地。
當然,這款車對於安全的把控遠不止於此,同級唯一靈蜥爆胎穩定控制與主動防側翻2.0更是賦予了它百萬級的安全體驗。

眾所周知,70%的高速惡性事故由爆胎引起,於是新一代智己LS6首次將同級唯一靈蜥爆胎穩定控制系統放到20萬級市場,以200毫秒極速識別、40毫秒精準響應,讓車輛在高速、彎道甚至四輪全爆的極端情況下依然保持穩定,不會失控。全新主動防側翻2.0系統則使側傾風險減少40%,相較於上一代車型,穩定性進一步提升12%,大幅提升了SUV車型的安全極限。

當市場還在爭論“純電、插混、燃油誰更優”時,智己已然用新一代智己LS6向整個行業證明,消費者真正需要的並非某一種特定的能源形式,而是一輛“所有場景都完美”的車。當智己用多個“行業首次”和“同級唯一”打造出一款消除續航焦慮和補能限制、駕控和舒適都不輸於百萬級豪車的產品時,市場也必將給予其積極的反饋。事實上,與其説新一代智己LS6重新定義了20萬級價值標杆,不如説它在這個‘油電之爭’的當下給出了“第三種選擇”——這是一個成熟的汽車品牌在經過深思熟慮後,為整個行業帶來的“南北通吃、油電皆宜”的智慧出行新方案。