潘建新怒吼“退無可退”：東風本田的“生死局”真能破嗎？_風聞

**【文/深度評車&財經三劍客】**在汽車行業的浩瀚星空中，東風本田曾是一顆璀璨的明星，以其卓越的品質、先進的技術和龐大的銷量，在中國市場書寫了一段輝煌的篇章。然而，時至今日，這顆曾經耀眼的星辰卻似乎失去了往日的光輝，正一步步滑向深淵，面臨着前所未有的生死考驗。

回望過去，東風本田的銷量數據如同坐上了滑梯，一路狂跌不止。從巔峯時期的年銷85萬輛，到如今2025年上半年累計銷量僅17.3萬輛，同比下滑31.20%，這一數字觸目驚心，讓人不禁扼腕嘆息。1月銷量僅19971輛，同比暴跌69.3%。2月銷量17616輛，下降32.6%。3月銷量38079輛，同比下降12.4%。4月銷量22036輛，下滑33.79%。5月銷量24185輛，下滑26.7%。6月銷量27045輛，下滑23.6%。7月銷量24383輛，增長71.26%。

曾經的明星車型CR-V、思域，如今也全線潰退，即便終端大幅降價，也難以抵擋自主品牌的強勁衝擊。CR-V，這款曾經月銷輕鬆突破2萬輛的“神車”，在2025年5月的銷量竟下滑至11800輛，同比下降19.5%；而思域更是暴跌43.6%，市場表現慘不忍睹。

如果説銷量的下滑只是東風本田困境的表象，那麼質量危機的全面爆發則是其深層次問題的集中體現。今年初，東風本田因轉向機缺陷一次性召回856303輛國產車型，這一創紀錄的召回事件不僅帶來了鉅額的經濟損失，更讓“本田品質”的金字招牌轟然倒塌。召回後，問題並未得到解決，反而有車主反映轉向系統異響問題更加嚴重，4S店的敷衍態度更是讓消費者心寒。

在第三方車質網投訴平台上，東風本田的質量問題投訴呈爆發態勢。從後輪吃胎、底盤生鏽到新車中控異響，各種問題層出不窮，廠家卻往往以“正常”、“使用環境導致”等理由搪塞，拒不承擔責任。這種對質量問題的漠視和對消費者權益的踐踏，無疑進一步加劇了東風本田的信任危機。

2025年8月4日，一位CR-V車主投訴稱：“後輪吃胎，目前行駛四萬公里，有明顯吃胎現象。”該車主在車輛行駛兩萬公里左右時已發現此問題，通過投訴後，4S店更換了後拉臂，但問題並未解決。在多次溝通後，廠家最終拒絕提供任何維修。

8月9日，一位英仕派車主投訴：“汽車購買時買了兩年延保，目前仍在質保期內，現發現空調慢漏製冷劑、底盤件生鏽廠家卻不予處理。”對於底盤生鏽問題，廠家以“使用環境導致”為由拒絕處理。車主質疑：“同年限、同品牌且處於相同使用環境的車輛並未出現此問題，難道所有故障都能以‘使用環境問題’來回避？”

一位2025年3月20日提車的英仕派車主投訴：“不到2個月中控開始異響，一直找4S店維修6-7回沒有修好。”車主無奈之下要求更換新車。

面對新能源汽車市場的蓬勃發展，東風本田在電動化轉型上的表現更是令人失望。2024年，中國新能源汽車滲透率突破50%，而本田在華新能源車型佔比卻不足5%。被寄予厚望的電動車型如燁S7，自上市以來便迅速墜入深淵，月銷量從首月的373輛暴跌至5月的52輛，即便緊急降價也未能挽回市場頹勢。其他新能源車型如e:NS1、S7、靈悉L等，銷量同樣慘淡，難以在激烈的市場競爭中立足。

東風本田執行副總經理潘建新則在8月的東風本田領導幹部作風建設培訓班上表示，“現實很殘酷，我們已經身處生死局，退無可退了。”“大家必須清醒認識到，東風本田已經站在懸崖邊緣。”他稱東風本田將以“刀刃向內”的變革決心全面梳理崗位，開闢新路徑。

東風本田的困境，更深層次的原因在於其體制的僵化和創新的乏力。在“總部集權”體制下，核心技術牢牢掌握在日方手中，中國團隊研發權限受限，難以根據中國市場特點快速響應。電池、電控、智駕算法等關鍵技術依賴日本本部授權，導致產品迭代週期長達5年，遠遠落後於中國自主品牌每年推出5-8款新車的速度。這種體制上的束縛和創新上的滯後，使得東風本田在新能源和智能化浪潮中逐漸失去了競爭力。

當品控體系崩塌、電動化轉型潰敗、體制僵化創新乏力時，東風本田的用户信任也瓦解殆盡。曾經對“本田品質”深信不疑的消費者，如今卻對東風本田的產品避之不及。在社交媒體和投訴平台上，關於東風本田的負面評價鋪天蓋地，消費者的憤怒和失望溢於言表。對於一家車企而言，失去用户信任就意味着失去了市場基礎和發展動力。

面對如此嚴峻的形勢，東風本田的未來之路何去何從？是繼續沉淪還是奮起直追？這無疑是擺在東風本田面前的一道難題。要破解這一難題，東風本田必須進行深刻的自我反思和徹底的變革。從加強品控管理、提升產品質量到加快電動化轉型步伐、推動體制創新；從傾聽用户聲音、重建用户信任到加強本土化研發、快速響應市場變化……每一步都充滿挑戰，但也藴含着轉機。

然而，時間不等人，市場更不會等待。東風本田能否在生死存亡之際力挽狂瀾、重振雄風？我們拭目以待。但無論如何，對於一家曾經輝煌如今卻陷入困境的車企而言，唯有正視問題、勇於變革才能找到出路、走向未來。