深夜重磅！東風集團宣佈“私有化”，“騰籠換鳥”推動嵐圖香港上市_風聞

《星島》記者 周昊 廣州報道

8月22日晚，已經停牌11天的東風汽車集團有限公司（下稱“東風汽車”）宣佈啓動重大資產重組，計劃通過“介紹上市+私有化”的方式，推動旗下嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）以介紹方式登陸香港聯交所，同時對東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風集團”00489.HK）私有化。

東風集團表示，受到汽車行業轉型陣痛、市場競爭白熱化等因素影響，東風集團近年來估值偏低，已基本失去H股上市平台的融資功能。截至2025年7月31日，東風集團股份總市值為391.2億港幣，收盤價為4.74港元/股，PB僅為0.25倍。

根據公告，本次交易採用“股權分派 + 吸收合併”的組合模式，兩大核心環節互為前提、同步推進。

第一環節，東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67% 股權，按股東持股比例及股份類別向全體股東進行分派。隨後，嵐圖汽車將以介紹方式在香港聯交所上市；

第二環節，東風汽車在境內的全資子公司東風汽車集團（武漢）投資有限公司作為“吸並主體”， 向東風集團股份的控股股東東風汽車支付股權對價，向其他小股東支付現金對價，實現對東風集團股份的 100% 控制。

本次交易採用嵐圖汽車“股權+現金”對價支付，總體收購價格為10.85港元/股，其中現金對價6.68港元/股，嵐圖股權對價4.17港元/股。

東風集團表示，對中小股東而言，“現金 + 股權”雙重選擇頗具誠意：現金對價提供確定性回報，股權分派激活價值實現，嵐圖汽車上市助力價值創造。

通過本次交易，嵐圖汽車將實現在港股介紹上市，在資本市場加持下駛入發展快車道，未來也將以更清晰的定位參與全球競爭，依託資本市場的資源配置功能，加速核心技術研發與海外事業佈局，鞏固在高端新能源市場的領先優勢，加快成長為與國際高端品牌同台競技的“新實力”。

東風集團表示，這種“騰籠換鳥，築巢引鳳”的改革路徑，也為更多央企以市場化手段優化資產和業務結構，提升國有資本配置效率提供了可借鑑的範本。

2024年，嵐圖汽車實現交付85,697輛，同比增長約70%；2025年以來，嵐圖汽車連續5個月實現銷量破萬，7月交付量更是突破12,000輛。爆款車型嵐圖夢想家自2023年起銷量穩居新能源MPV TOP2，多月位居新能源MPV品類月度冠軍；新車型嵐圖FREE+上市後15分鐘大定鎖單11,583輛。

今年前7個月，東風集團累計銷量98萬輛，同比下降8.9%。其中，新能源汽車累計銷量為24.96萬輛，同比增長35.5%。

編輯 | 胡影雅

終審 | 郭敏敏