獨家：我國衞星互聯網牌照發放倒計時，追趕馬斯克星鏈_風聞

我國低軌衞星組網提速

作者／  IT時報  錢立富

編輯／  錢立富  孫妍

7月下旬以來，我國衞星互聯網建設明顯提速。

從7月27日至8月17日，短短二十餘天時間，中國星網GW星座已成功將五組低軌衞星送入太空，發射間隔從此前的1-2個月大幅縮短至3-5天，累計發射衞星數量也從7月之前的34顆大幅提升至目前的72顆。

國內券商機構分析認為，星網計劃正進入密集發射階段。美國媒體亦評論稱：“這標誌着中國在與SpaceX星鏈競爭的宏偉計劃中又邁出關鍵一步。”

與此同時，《IT時報》記者獲悉，相關部門近期將會發放衞星互聯網牌照。衞星互聯網領域一位資深技術專家表示：“牌照的發放，意味着我國衞星互聯網商業運營邁出第一步。但要實現像星鏈那樣提供衞星互聯網服務，仍需2~3年左右的時間。”

前所未有的速度

GW星座和千帆星座是我國正在推進的兩個萬星低軌星座，分別由中國星網公司和具備上海國資背景的上海垣信建設運營。按照遠景規劃，GW星座和千帆星座的組網衞星總數分別將達到1.3萬顆和1.5萬顆。

在2024年2月、8月、10月使用長三乙運載火箭成功發射三顆高軌衞星後，同年12月，衞星互聯網低軌01組衞星以“一箭10星”方式順利入軌，標誌着中國星網正式進入批量組網階段。先前發射的高軌衞星，作為低軌衞星星座的補點。

圖源：中國航天科技

2025年上半年，中國星網先後於2月11日（一箭9星）、4月29日（一箭10星）、6月6日（一箭10星）將低軌02至05組衞星發射升空。平均每39天發射一組衞星的節奏，顯得較為緩慢。

然而自7月起，中國星網的發射節奏明顯加快。在7月27日至8月17日的22天內，連續完成5批衞星發射，這一速度引發行業廣泛關注。

業內專家分析認為，提速背後主要有兩方面原因：

一方面是為滿足國際電信聯盟（ITU）的要求。“雖然空間軌道和頻率資源遵循‘先到先得’原則，但這些資源極其寶貴，不允許‘只圈地不種地’現象的發生。ITU因此做出相應規定，比如在提交星座計劃後的第9年鬚髮射總數10%的衞星，否則項目可能面臨削減甚至取消。”該專家指出。

公開資料顯示，GW星座於2020年9月向ITU提交低軌互聯網星座計劃，規劃發射1.3萬顆衞星。這意味着2029年9月前，中國星網需發射約1300顆衞星，任務仍相當艱鉅。

另一方面，中國星網或計劃於今年完成一代星座組網。“一代星由100多顆衞星組成，將優先滿足外交等核心領域需求，確保緊急情況下可使用自主衞星互聯網系統。目前GW星座二代星的技術體制尚未完全論證完畢。”該人士補充道。

牌照發放進入倒計時

在低軌衞星加速組網的同時，另一個關鍵問題——“國內衞星互聯網牌照何時發放”——也日漸明朗，答案預計是“年內”。

今年7月底，2025年全國工業和信息化主管部門負責同志座談會在北京舉行。會議提出要“促進信息通信業高質量發展，鞏固提升競爭優勢和領先地位”，其中一項具體措施即為“優化衞星通信業務准入”。

針對“優化衞星通信業務准入”舉措，一名通信業專家在近期舉行的一次會議上透露，工信部將在近期向三家基礎電信運營商正式頒發衞星互聯網牌照，進一步推動電信運營商擴大新興業務範疇，拓展新的增長點。

電信運營商中，中國電信多年來獨家運營我國自主建設的天通衞星移動通信系統，並推出手機直連衞星業務。今年5月，中國電信與老撾通信公司ETL聯合在萬象發佈手機直連衞星業務，標誌着其正式走向海外。

中國移動亦積極佈局衞星領域，去年發射了天地一體低軌試驗衞星“中國移動01星”，搭載了支持5G天地一體演進技術的星載基站。“據我所知，中國移動目前正在和一家民營衞星企業商談合作，這家民企已經發射了數顆衞星，組建了低軌衞星物聯網通信一期星座。”上述衞星互聯網技術專家説道。

“除了三家電信運營商，中國星網作為衞星互聯網設計建設運營的國有重要骨幹企業，肯定會拿到衞星互聯網牌照，這是毋庸置疑的。上海垣信是‘千帆’低軌衞星互聯網星座的建設運營方，有上海國資背景，雖然有壓力，應該也能拿到牌照”，這位人士説道。他所在的企業，目前與中國星網和上海垣信都有合作，“在和上海垣信的合作中，我們應該會在年底前拿出DEMO樣機。”

然而即便牌照落地，也只是我國低軌衞星互聯網商業化的起點。“可能還需兩三年時間，才能滿足用户隨時隨地接入衞星互聯網的需求。”上述專家強調。

參照物就是馬斯克的星鏈計劃。

2020年10月，在累計發射800多顆星鏈衞星之後，SpaceX才向公眾用户開放了衞星互聯網服務的測試申請。

圖源：unsplash

2021年10月，在累計發射1800多顆星鏈衞星後，SpaceX宣佈結束測試版服務，並正式轉為商用。

“我們目前低軌衞星數量不夠，應用終端也不豐富，離全面商用還有一段路要走，牌照發放只是開端。”上述人士説道。

高通量衞星暫挑大樑

在低軌衞星互聯網全面商用之前，目前我國主要依託高通量衞星提供衞星互聯網服務，如亞太6D、中星26號。前者於2020年7月成功發射，是我國首顆採用Ku/Ka體系的地球靜止軌道高通量通信衞星，也是世界上首顆為移動載體通信定製的高通量衞星。後者於2023年2月成功發射，是我國首顆超百Gbps容量的高通量衞星，主要面向航空、航海、應急、普遍服務、能源、林草等行業提供高速寬帶網絡通信和互聯網接入等服務。

在近兩年舉行的上海世界移動通信大會(MWC上海)上，多家國內廠商展示了基於高通量衞星的不同規格、多場景衞星互聯網服務解決方案。

有參展商向《IT時報》記者介紹，其衞星上網機連接亞太6D衞星，配套提供衞星流量服務，旨在讓大眾更便捷地使用衞星通信產品與服務。

總體而言，基於高通量衞星的衞星互聯網服務並非面向所有普通消費者，而是側重於滿足特定場景下的聯網需求，如户外旅遊者在信號盲區的短時娛樂或辦公。用户若想隨時隨地使用衞星互聯網，仍需等待低軌衞星互聯網走向成熟商用。

排版／  季嘉穎

圖片／  中國航天科技  unsplash  即夢AI

來源／《IT時報》公眾號vittimes

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