俄羅斯的遠東：離莫斯科太遠，離中國太近_風聞

前段時間，俄羅斯政府總理米舒斯京跑到黑龍江邊上視察。

阿穆爾州的布拉戈維申斯克市，還有另一個名字，叫做“海蘭泡”。

沒錯，它的對面就是中國黑龍江的黑河市。

橫跨中俄兩國的黑龍江公路橋，在2022年6月通車，但三年來一直是處於臨時運營狀態。

這是因為俄羅斯拖了後腿。

中國這邊早就實現了用智能化、數字化做查驗登記，甚至用上了AI識別技術，而俄羅斯口岸那邊還要靠人工在臨時板房裏，用Excel表做登記，路況也差，所有車輛都積壓在俄羅斯那邊。

這讓心懷“大國驕傲”的俄羅斯總理看不下去了，當場下達任務：年底前務必完成卡尼庫爾幹口岸的永久建設，打通中俄邊境通道。

這件事就像俄羅斯遠東地區的縮影：離莫斯科太遠，而離中國太近。

黑龍江公路大橋

俄羅斯遠東聯邦區，名字聽上去就充滿了帝國雄心。

但現實卻是另一個版本。

這部分土地包含11個聯邦主體，696萬平方公里佔據了俄羅斯國土面積的40.9%，大約相當於一個澳大利亞，人口卻只剩下600多萬了（2010年），實在是地廣人稀。

蘇聯時期，遠東地區曾是國家重點開發的戰略區域。

那時候遠東還有着清晰的定位：為聯盟國家提供急需的自然資源，同時也從計劃經濟體制中得到相應的扶持。

木材、礦產、油氣、漁業等等，遠東就像一個巨大的資源寶庫，源源不斷地把財富輸送到莫斯科。

二戰時期，蘇聯東部地區耕地面積增加了135萬公頃，大後方地區的製造業甚至佔到蘇聯全國的82%。

比如，位於哈巴羅夫斯克邊疆區的共青城，曾是蘇聯遠東區最大重工業城市，造船工業中心，還有空軍機場，甚至是蘇霍伊超級噴氣式客機的主要製造中心。

1932年時，蘇聯曾經動員各地幾千名列寧共產主義青年團團員到這裏來參加建設。這種社會主義陣營獨有的故事，在1938年還被拍成了電影《共青城》。

但現在，共青城的人口只有20多萬，年輕人所剩無幾，路面寬闊，但車輛稀少，建築破舊，似乎看不到未來。

俄羅斯共青城

這裏本來就是苦寒之地，這幾年俄羅斯經濟衰退，無暇顧及遠東，結果就一言難盡了。

1991年的蘇聯解體帶來兩方面巨大影響：一是遠東再也得不到聯盟時期的財政補貼，二是自生自滅的各類產業，在市場環境下變得毫無競爭力。

因為遠離經濟中心，各類生產生活成本大幅上升，遠離市場，缺少工作機會，人口就只能大規模外流了。

從1991年的900萬，到2011年的600多萬，短短20年間，走了三分之一的人口，這裏每年都有村子或定居點徹底迴歸自然，從地圖上消失，已經開墾的大片肥沃的黑土地閒置荒蕪，1/4的耕地無人耕種。

俄羅斯遠東地區的小城景象

這就是今天俄羅斯遠東地區的現實：一個被莫斯科遺忘的角落，一個等待救贖的失落之地。

但是，一江之隔的中國東北（包括內蒙古五盟），面積只有俄遠東的20%，卻住着將近1億人，2024年的經濟總量達到63451億元人民幣，如果都換算成美元，説實話這片在我們眼裏需要振興的區域相當於俄羅斯全國GDP的半壁江山。

這種魔幻的對比之下，即使不考慮歷史因素，俄遠東和中國之間的聯繫就是剪不斷，理還亂。

中國人進入俄羅斯遠東，要從蘇聯解體説起。

1990年代初期，當鐵幕落下，邊境開放，第一批中國商人嗅到了商機，迅速湧入了這片商機無限的土地，馮鞏當年有部電影《狂吻俄羅斯》講的就是這個事。

早期的“倒爺”們，素質確實參差不齊，這得承認。

他們帶來的商品，很多都是假冒偽劣，劣質的服裝、山寨的電子產品、質量堪憂的日用品，充斥着遠東地區的市場。

也不排除一些不法商人還從事走私、偷税漏税等違法活動。

這給本就高傲的俄羅斯人留下了極其惡劣的印象，對當時的中國人百般刁難，雙方對彼此都有不少偏見。

“中國製造”在俄羅斯人心中，幾乎成了“低質低價”的代名詞。

只要稍微有點錢，俄羅斯人寧願購買日韓產品，也不願意買中國貨。

這種偏見一度相當嚴重。

有多嚴重？

在遠東地區的商店裏，“日本製造”、“韓國製造”的標籤大行其道，而“中國製造”則會被商家刻意隱藏。

蘇聯解體時的中國“倒爺”

改變這種印象，卻用了整整20年時間。

進入21世紀後，中國各行各業開始了脱胎換骨的升級，製造業產能逐步超過全球30%，工業水平獨步全球。可以説，如今“中國製造”已經擺脱了低端，是既物美又價廉的象徵。

相比之下，俄羅斯的經濟除了出口自然資源，實在沒什麼亮點，工業實力至今沒能恢復到蘇聯時期的水平。

俄羅斯已經無法跟中國説“不”，但心裏的高傲讓他們對中國的態度搖搖擺擺、反反覆覆。

就拿開頭提到的黑龍江大橋來説，這個項目最早是在1988年蘇聯阿穆爾州政府主動提出的設想。

中俄兩國在1995年簽署協議，但因為俄方經濟困難和優先發展歐洲方向，同時也忌憚中國對遠東地區的影響等原因長期拖延，直到2016年才開始正式動工，最終於2022年通車。

2022年5月31日黑龍江公路大橋合龍

是的，真正的轉折點，是2022年的俄烏衝突。

西方世界對俄羅斯發動了史無前例的全面制裁，CSIS（戰略與國際研究中心智庫）在2024年底曾估計俄相關制裁超過16000項。

金融、貿易、能源、科技、物流，幾乎所有領域都被封鎖，蘋果、谷歌、微軟等科技巨頭紛紛撤出俄羅斯市場，VISA、萬事達等支付系統也停止服務。

俄羅斯瞬間被西方世界拋棄，當然，亞洲這邊的日韓同樣也是跟隨歐美步伐的，龐大的1700萬平方公里土地成了經濟孤島。

在這種情況下，中國成了俄羅斯的“救命稻草”。

數據是最好的證明：

2022年，中俄貿易總額從2021年的1470億美元躍升至1902.7億美元，增長29.3%。

2023年，這個數字達到2401億美元。

2024年，再創新高，達到2448億美元。

中國連續15年保持俄羅斯第一大貿易伙伴地位，這種依賴關係在俄烏衝突後變得前所未有的緊密。

2024年俄羅斯進口中國汽車約115.8萬輛，中國成為俄羅斯最大汽車供應國，在俄羅斯市場的佔有率超過60%。

最受歡迎的品牌，就包括長城哈弗、奇瑞、吉利和長安等等，奇瑞旗下的星途和長城旗下的坦克也都成功打進當地的高端市場。

同樣，中國的電子產品、家電、機械設備、新能源產品，都在俄羅斯市場攻城略地。華為、小米、比亞迪、海爾、格力，這些中國品牌在俄羅斯的知名度和美譽度直線上升。

從貿易公司到製造企業，從科技公司到服務企業，中國資本正在全方位進入俄羅斯市場。

當然，投資貿易的事情還相對好理解，越來越多的中國人跑到俄羅斯種地，這其實是出乎很多人意料的。

從自然條件看，遠東地區算得上是農業的天堂。

這裏擁有世界上最肥沃的黑土地之一，土層深厚，有機質含量高。

氣候條件和中國東北相似，相當適合種植大豆、玉米、小麥等作物。

更重要的是，這裏有相當廣闊的連片土地，非常適合大規模機械化作業，本應該成為超級糧倉。

但現實卻是另一番景象：遠東地區1/4的耕地處於閒置狀態，因為沒有人種。

這些年俄羅斯和烏克蘭軍事衝突，加劇了俄羅斯本就不平衡的經濟結構，2025年軍費佔俄羅斯政府總支出的約40%，俄羅斯對農業的補貼更是被大幅壓縮，惡性循環之下，更多的年輕人就只能被高昂的津貼吸引直接參軍，去搏一個前程了。

年輕人都跑到莫斯科、聖彼得堡去了，留下的多是老人。他們既沒有體力，也沒有技術，更沒有資金來推進現代化農業生產。

這裏排水、灌溉基礎設施落後，農田水利設施年久失修，江河縱橫，沼澤遍地，夏天“澇”是最容易發生災害，冬天又全是凍土，有效耕作期只有半年，基本上是看天吃飯。

因為缺乏資金投入，很多當地農場還普遍使用蘇聯時期的陳舊農機，效率低下並且故障率高。電力供應還不穩定，部分偏遠地區仍依賴柴油發電機，這樣的成本就有點過分了。

在骨子裏都帶着種地基因的中國人眼裏，俄羅斯遠東地區的農業水平簡直沒法正眼看。

於是很多中國人在俄羅斯觀察到的現象，就是同樣的氣候條件，同樣的黑土地，一江之隔的中國黑龍江，大豆畝產能達到俄羅斯的兩倍。

從衞星地圖上，也很容易能看出來中俄兩國對土地開發的精細程度。

黑龍江兩岸的中俄衞星圖對比（鶴崗附近）

於是，越來越多的中國人來了。

相比中國東北，俄羅斯土地租金便宜，根據土質、位置情況不同，每公頃租金從300多元到600多元人民幣不等，比國內低太多了。

根據官方統計，目前濱海邊疆區五分之一的農田由中國人耕種，中國投資也佔到俄遠東外資比重的71%。

這其中有公司化運作的，比如華宇集團在俄承租近9000公頃土地，其中80%種植大豆，20%種玉米、小麥。也有個體農户聯合承包土地的，比如來自黑龍江同江地區的張姓農户，聯合其他幾位農户在比羅比詹種地，租了1000多公頃，僱用10多個工人。

僅是黑龍江東寧市就有400多家企業在俄羅斯從事農業生產，耕種面積從幾千到三萬公頃不等。

中國人在俄羅斯遠東種地

那這些中國農民帶去的，是什麼？

他們帶去的不僅僅是種地的人，更是先進的種植技術和管理經驗。

首先是現代農業技術。從種子選擇到田間管理，從病蟲害防治到收穫儲存，中國農民的技術水平遠超當地。

其次是基礎設施建設能力。中國農民修整的田埂“那麼直”，讓俄羅斯人驚歎。更重要的是，中國人過去改善了農田的排灌系統，極大改善了農田的穩定性。

還有產業化經營理念。從種植到加工，從生產到銷售，中國企業帶來的是全產業鏈的運作模式。

俄羅斯人有人污衊中國人在搞“土地掠奪”，實際上更是寶貴的“技術輸出”。

早期，俄羅斯人對中國人抱着一種“援助”心態，認為是在幫助中國解決糧食問題。

俄羅斯國內也有聲音認為這會影響遠東地區的人口結構，再疊加複雜的歷史記憶，這會動搖它當前的主權。

這種複雜的心態，在一定程度上反映了俄羅斯的內心矛盾：既需要中國的幫助，又擔心過度依賴中國。

但有些觀念阻擋不了，在遠東的黑土地上，中國農民正用拖拉機和水渠，重新定義什麼叫“軟實力”。

俄羅斯的文化和歷史基因，決定了俄羅斯註定是把目光投向西方的，歐洲永遠是它關注的傳統焦點。

要不是因為俄烏衝突，西方不光拋棄了俄羅斯，臨走前還踩上了兩腳，説實話，俄羅斯可能不會真心實意地和中國走到一起來。

曾經有軍事博主説得好，現在是中俄關系史上最好的時候，而這種好的背景是中國史上最強大，俄羅斯史上最脆弱。

這種關係走近，是特殊國際形勢下的選擇，是互相需要的產物，有它的現實基礎。但我們心中要有一本賬：國與國之間，真正長遠穩固的紐帶，歸根結底取決於各自的實力與核心利益。

俄羅斯的土地資源優勢和中國的技術資金優勢，決定了兩國在農業領域有着廣闊的合作空間。

如果往好處看的話，遠東應該是一個舞台，既幫俄羅斯緩解農業經濟上的衰敗，又能給很多中國人擴大事業的邊界。

還是那句話，這一大塊地方離莫斯科太遠。

俄羅斯要麼讓這荒廢下去，要麼它也沒得選。