途虎養車:輸掉了加盟商的“心”_風聞
新摘商业评论-39分钟前

途虎養車“霸主”地位動搖?加盟商困境折射消費者信任危機。
作者/吳曦
出品/新摘財經
“加盟商叫苦,消費者權益誰來守護?”
**一、加盟商困境凸顯,**途虎養車面臨信任危機
據財中社報道,2024年以來,途虎加盟商的日子愈發艱難。許多新開店的加盟商面臨着不賺錢的尷尬局面,甚至直言開新店非但做不到盈虧平衡,還要往裏面貼錢。
財報顯示,截至2024年,途虎工場店已增至6874家,其中6716家為加盟店,加盟店佔比97.7%。雖然運營超過6個月的加盟店中,逾九成保持盈利,但2024年途虎單店盈虧平衡週期延長至14個月,且平均單店收入下降10%。
一位長三角三線城市擁有好幾家門店的途虎加盟商透露,行業盈利黃金期出現在2019年,彼時門店基本一年即可回本。
而當下新開門店,運氣好需3年回本,若經營不順則面臨持續倒貼錢局面。
對於新進入低線市場的加盟商而言,儘管能享受一定補貼優惠,但盈利難度並未降低。 每月3000元的管理費減免對於高昂的運營開支而言只是杯水車薪,門店每月房租、人員工資等固定成本遠高於此,加盟費25%的返還也無法從根本上改善盈利狀況。
從消費者角度來看,加盟商盈利困難可能會帶來一系列連鎖反應。比如,為了壓縮成本,加盟店可能會在服務質量上打折扣。黑貓投訴平台上,途虎養車近30天內投訴112宗,投訴內容涉及維修不到位、亂收費、劣質配件等問題。
網友于2025年8月11日在黑貓投訴平台發起投訴,稱自己在2027年7月21日在途虎平台下單買了2條輪胎,結果還沒一個月8月11日突然爆胎,反饋一天了還沒得到回覆處理,當時承諾產品質保3年,現在卻直接拒絕承擔產品問題,消費者權益嚴重受到損害。

還有網友投訴購買胎壓傳感器,當天匹配不成功,第二天還是一樣,售後處理也不及時。這些投訴反映出加盟商盈利困境下,消費者權益難以得到保障,讓消費者對途虎養車的信任大打折扣。

途虎養車的發展模式,很大程度上依賴於加盟商的擴張。隨着市場競爭的加劇,尤其是京東養車等競爭對手的頻繁補貼活動,途虎加盟商的日子愈發艱難。
高昂成本與利潤抽成,加盟商利潤空間被嚴重擠壓。
以一間300平方米的途虎養車工場店為例,裝修投入需30萬元左右,設備採購費用在20萬元左右,疊加每年的房租、工資、水電費等開支,一家加盟店的建店成本在90萬元上下。而途虎養車除了收取加盟費和管理費外,還從加盟店經營利潤中抽取10%作為分成。
此外,頻繁的檢查與高額罰款也讓加盟商苦不堪言。一位途虎加盟商透露,每次罰款1000元起步,且返還條件苛刻,需三個月內無此項違章。
市場競爭加劇,消費者選擇多樣化,加盟商客源流失,尤其是京東養車等競爭對手的補貼活動,進一步侵蝕了途虎加盟商的利潤空間。京東養車推出的“震骨價”活動,輪胎每滿500元減250元、保養滿399元減200元等優惠力度空前,吸引了大量價格敏感型消費者。
面對京東養車的步步緊逼,途虎養車在2024年7月再度推出加盟補貼政策,試圖通過降低新開店運營成本與助力精準獲客來扭轉局面。
但這些政策仍難扭轉新開門店“貼錢經營”的現實困境。尤其是當途虎將低線城市列為新的發展突破口時,加盟商的生存考驗愈發嚴峻。
**二、補貼政策效果有限,**加盟商盈利難度未降
途虎養車的補貼政策,雖然在一定程度上減輕了新門店的運營負擔,但對於新店高昂的運營開支而言,每月3000元的管理費減免僅是杯水車薪。
低線城市長期由個體汽修店主導,缺乏規模化連鎖品牌。
途虎養車本以為可以憑藉品牌效應、供應鏈整合能力及標準化服務體系發揮競爭優勢,但現實卻是,低線城市消費者對價格更為敏感,市場消費能力與一、二線城市存在明顯差距。疊加個體汽修店的低價競爭,新店難以實現盈虧平衡。
隨着下沉市場擴張步伐的不斷加快,途虎養車在服務質量管控方面也遭遇了更為嚴峻的考驗。部分下沉區縣地理位置偏遠,現有倉配體系的輻射能力有限,難以實現工場店的全面覆蓋。更突出的矛盾體現在技師資源的供需失衡上。
下沉區域新能源汽車技師儲備嚴重不足,“人少店多”現象普遍存在。這導致服務流程難以統一,各類服務質量問題頻發,進而對品牌口碑造成損害。
網友評論:
笛笛愛吃青椒:“途虎養車現在的問題太多了,加盟商不賺錢,服務質量也跟不上,我們消費者怎麼敢放心去?”
避趨之:“京東養車也不賺錢,也是靠不計成本的投入,都是虧損的。那途虎養車這樣搞下去,豈不是兩敗俱傷?”
途虎養車在擴張過程中面臨的加盟商困境,不僅影響了加盟商的盈利能力,也折射出消費者信任的危機。
如何在擴張戰略下真正出台惠及下沉市場加盟商的政策,解決倉配、技師等短板問題,幫助他們擺脱盈利困境,穩固加盟體系,成為途虎養車當下亟待解決的關鍵問題。
三、SAN需平衡擴張與服務質量,
重拾消費者信任
途虎養車必須在擴張與服務質量之間找到平衡點!
一方面,通過優化補貼政策、降低加盟商運營成本等方式,提高加盟商的盈利能力;另一方面,加強服務質量管控,提升品牌形象和消費者信任度。
途虎養車需要重新審視其補貼政策,確保政策能夠真正惠及加盟商。
除了現有的管理費減免和加盟費返還外,還可以考慮提供更多的運營支持,如營銷推廣、技術支持等。同時,針對低線城市市場特點,制定差異化的補貼政策,幫助加盟商更好地適應市場環境。
例如,可以提供針對低線城市消費者的專屬優惠活動,吸引更多客源;或者為加盟商提供低息貸款等金融支持,減輕其資金壓力。
服務質量是途虎養車的生命線。
途虎養車可以通過建立更加完善的服務標準體系、加強技師培訓等方式,提升服務質量和效率。同時,建立健全的投訴處理機制,及時回應消費者關切和投訴,維護品牌形象和消費者權益。
此外,還可以通過與第三方權威機構合作,進行輪胎等產品的質量評測和認證,提升消費者對途虎養車產品的信任度。
隨着新能源汽車市場的崛起和消費者需求的多元化發展,途虎養車需要不斷創新業務模式和服務內容,以滿足消費者的多元化需求。
例如,可以針對新能源汽車市場推出專屬的養護服務和產品;或者通過線上線下融合的方式,提供更加便捷、個性化的服務體驗。
尾聲
黑貓投訴平台等渠道為消費者提供了表達訴求的平台,途虎養車也積極回應消費者的投訴和反饋。雖然目前平台上存在一定數量的投訴,但途虎養車對大部分投訴都進行了回覆和處理。
此外,途虎養車還通過夏季輪胎安全“超級金牌評測”等活動,邀請多位知名汽車垂類KOL以及參與評測的輪胎品牌方技術代表共同見證,為用户理解輪胎性能提供多維度視角。
網友“喜歡可轉債的00後”評論道:“去過各種店保養,比較下來,途虎算好的。假如途虎門店不賺錢,京東養車、天貓養車,還有各種各樣的養車,他們賺錢嗎?有沒有數據?”

這反映出消費者在比較中選擇途虎養車,同時也希望途虎能夠不斷改進,提供更好的服務。消費者的監督與反饋就像一面鏡子,讓途虎養車能夠清晰地看到自己的不足,從而不斷優化服務,提升消費者體驗。