美海軍航空部隊司令：海軍致力於維持11艘航母規模，“福特”級航母項目穩步推進_風聞

來源：USNI News

2025年7月4日，美國海軍“卡爾·文森”號航空母艦（CVN-70）在中東地區執行任務。美國海軍供圖

本文已更新，對MQ-25A項目的計劃採購成本進行了修正。

華盛頓特區——美國海軍航空部隊司令兼太平洋海軍航空部隊司令週二表示，航母在未來很長一段時間內仍將是美國投射軍力的關鍵，因為海軍致力於維持至少11艘航母的艦隊規模。

“海軍致力於維持《國防授權法案》規定的11艘航母和9個艦載機聯隊的規模，”空軍司令丹尼爾·奇弗海軍中將（Vice Adm. Daniel Cheever）在戰略與國際研究中心（CSIS）和美國海軍學會共同主辦的一次活動上表示，“航母是美國的重要象徵，也是我們在全球範圍內極為顯眼的威懾力量。航母一出現，甚至即將到來，大家都知道。這通常意味着，無論我們身在何處，我們擁有的空中力量都比當地強大。”

作為海軍2025財年預算申請的一部分，海軍為未來“威廉·J·克林頓”號航母（CVN-82）的提前採購預留了6.12億美元，但尚未承諾對“克林頓”號和未來“喬治·H·W·布什”號航母（CVN-83）進行多年採購。眾議院2026財年國防政策法案包含一項條款，要求海軍就這兩艘航母達成多年採購協議。根據當前計劃，海軍將於2030年採購CVN-82，預計2040年交付；2034年採購CVN-83，預計2043年交付。奇弗表示：“我對82號和83號航母充滿期待，它們是我們當前建造航母的後續艦艇，我對我們如何推進這兩艘航母的建造工作感到興奮，因為一旦我們擁有這兩艘航母，那麼我們就將擁有大部分‘福特’級航母。”

他的這番言論是在第一艘“尼米茲”級航母即將服役期滿，而後續艦艇又面臨延誤的背景下發表的。

據美國海軍學會新聞網（USNI News）上月報道，由於先進阻攔裝置和先進武器升降機的安裝和驗收測試出現問題，“約翰·F·肯尼迪”號航母（CVN-79）的交付時間將從2025年推遲至2027年。因此，如果不對“尼米茲”號航母（CVN-68）或“德懷特·D·艾森豪威爾”號航母（CVN-69）的服役期進行延長，航母數量可能會降至10艘。後續航母“企業”號（CVN-80）的交付時間也將推遲至2030年。

關於艦載機聯隊，下一個重大新增裝備將是MQ-25A“黃貂魚”無人加油機。奇弗表示，經過多年的延誤，該飛機的首架量產型將於今年試飛，並於明年開始航母集成測試。今年早些時候公佈的預算文件顯示，海軍已將該加油機的計劃初始作戰能力時間推遲至2027財年。

“‘肯尼迪’號航母的服役時間將與MQ-25的服役時間大致相同，”他説道。

據美國海軍學會新聞網報道，MQ-25A將首先部署在“喬治·H·W·布什”號航母（CVN-77）上。奇弗表示，這款無人加油機是有人-無人協同作戰的第一步，未來可能還包括協同作戰飛機——即與有人駕駛飛機協同作戰的無人戰鬥機。

“我指的是大型平台並肩作戰。有人駕駛和無人駕駛飛機在部署期間進行集成並協同完成各項任務，然後從中學習經驗，”他説道，“這為協同作戰飛機和其他無人裝備的未來發展開闢了道路。”

一名水手在“喬治·H·W·布什”號航空母艦（CVN-77）的飛行甲板上移動一架波音公司的MQ-25無人駕駛飛機。美國海軍供圖

與此同時，對航母打擊羣——海軍的主要作戰編隊——的需求並未減少。

過去三年裏，從東海岸部署的每一艘航母都多次延長了部署時間。這些延長部署最初是為了在地中海進行威懾巡邏，後來則是因為哈馬斯襲擊以色列南部和胡塞武裝襲擊紅海地區後，為配合美國中央司令部的行動。

奇弗表示，這種需求並未減弱。海軍計劃以約130億美元的估算成本採購76架“黃貂魚”無人加油機。

“有一點是肯定的，我們將擁有航母，而航母就是你們未來海上控制的空中安全保障，”奇弗説道。