中軸之上,龍華給出深圳下一個十年的答案_風聞
鹿鸣研究院-34分钟前
深圳,用時45年,從白紙起筆,寫下中國最驚心動魄的現代化篇章。
地圖鋪開,幾何中心,是龍華。
作為這座特區的發展中軸,龍華是觀察深圳當下與未來的最生動樣本。
45年過去,龍華交出了一份不同尋常的答卷。
它沒有停留在既有的製造故事裏,而是同時展開了兩條發展曲線:
一條,紮根地面,生長出以大浪為代表的時尚產業;
一條,伸向天空,把低空經濟寫進未來。
龍華,也因此成了深圳最具象徵性的註腳。
01 大浪時尚小鎮:從女裝之都到時尚硅谷如果把深圳的發展史濃縮成幾條產業座標,大浪時尚小鎮一定佔據一席。
十多年前,這裏還只是以成衣加工聞名的產業片區。大浪的名字,和女裝幾乎畫上等號。
那時候,“大浪製造”意味着產量和速度,卻很難和“設計”“原創”聯繫在一起。
轉折發生在近十年。
2017年,大浪時尚小鎮公共服務平台落户龍華。
作為全國首家時尚創意公共服務平台,它生來就自帶光環,背後站着清華大學研究院、美術學院等學術資源,可以為企業提供從設計創新、人才培訓到知識產權保護的全鏈條服務。
自此,大浪真正吹響了向國際化時尚產業高地進軍的號角。深圳的“時尚硅谷”,開始改寫行業邏輯。
如果説產業平台是龍華的骨架,那麼企業總部和園區,就是這裏最鮮活的肌理。
如今,走進大浪時尚小鎮,188家品牌企業正滿足外界對“深圳設計”的所有期待。
瑪絲菲爾是下重注大浪的品牌之一,歷時15年,耗資10億,終於讓“魔幻建築”瑪絲菲爾大廈屹立於此。
現在,瑪絲菲爾大廈是龍華爆火的時尚打卡地,出眾之處非親眼所見難以描述。
主創團隊為新西蘭國寶級設計師Fred及其AVB建築事務所,國內多家知名設計院參與落地。
靈感取自西班牙高迪,從空中俯瞰,彷彿一隻海鳥,雙翅欲展。自然仿生的外形,讓整座建築充滿生命力。
它遠不止是總部,也是集辦公、時尚體驗、建築博物館、藝術展覽、文化工坊與高端酒店於一體的創意花園。也是大浪推進“數字+時尚”深度融合的重要載體。
放眼世界,如此魔幻的場景,也只有在大浪,才能一睹風采。
不同於瑪絲菲爾的魔幻,影兒時尚集團詮釋了規模與效率的結合。
2024年底,影兒的環球總部在龍華啓用。總建築面積10萬平方米,集研發、中試、辦公、商業於一體,是一座真正意義上的“數智化文化創意產業園區”。
從龍華起步,影兒搭建了包括YINER音兒、INSUN恩裳、PSALTER詩篇、Song of Song歌中歌、OBBLIGATO奧麗嘉朵和XII BASKET十二籃在內的六大品牌矩陣。
在全國佈局15大區域銷售分公司,擁有1500多家門店,服務數百萬會員。這些數字背後,是影兒在中國女裝產業裏的品牌版圖。
大浪時尚小鎮中還有一個企業值得説一説,那就是卡爾丹頓。
卡爾丹頓更強調數字化與綠色生態的結合,它的數字時尚產業園,坐落在大浪時尚小鎮中浪靜路步行街的核心地段。是大浪推進“數字+時尚”深度融合的標誌性載體之一。
卡爾丹頓的總部中心(C座)是小鎮最高的地標,從這裏望出去,可以盡覽城市天際。
當然,這樣鮮活的案例不勝枚舉。但以此為基準,足見龍華的時尚底藴。
曾經,“全國女裝看深圳,深圳女裝看大浪。”是行業流傳已久的話,現在,這句話有了更豐富的含義。
短短十幾年,大浪從成衣加工的代名詞,成長為全國最具代表性的時尚產業高地。
為何大浪能把時尚做的這麼徹底?
匯聚瑪絲菲爾、影兒、歌力思、梵思諾等數百家品牌,構建起“總部+品牌+供應鏈”的完整體系,只是土壤。
注重原創、人才培育及數字化才是枝幹。
連續十三年的“大浪杯”女裝設計大賽,把一批批新鋭設計師推向舞台;“深圳·米蘭雙城時尚週”讓大浪和世界時尚中心直接對話,從趙卉洲連續登上米蘭時裝週,到更多年輕設計師嶄露頭角,“深圳設計”逐漸有了全球共振。
人才的集聚也在這裏發生。大浪匯聚了“金頂獎”大師、國內外知名院校的創意人才,以及本土成長的新鋭力量,在一個小鎮裏,形成了大師、中堅、新秀同台競技的梯隊,這裏,就是設計師的逐夢之地。
與此同時,數字化轉型正在加速重塑傳統邏輯。
華為與龍華共建的大浪時尚產業數字創新中心,為企業提供從研發到生產、供應到銷售的全鏈條改造方案。贏領智尚、藝之卉、百麗等率先完成升級,生產週期從30天縮短至3—7天,排產效率成倍提升。
服裝產業的底色,正被“數字+時尚”的新質生產力重寫。
大浪,也因此完成了身份蜕變,成長為深圳“時尚硅谷”的最強支點。
龍華背後折射的是深圳的另一種野心:成為世界時尚之都。
02 低空經濟:把未來寫進日常低空經濟一直很火,但要説全國哪個城市真正把低空經濟落到了實處,那就非深圳龍華莫屬了。
很多人都幻想過當代交通更快捷的換乘方式,現在,這樣的場景在龍華已經成為現實。
2024年6月,全國首個空鐵聯運項目在深圳北站首航。
乘客下了高鐵,不用走出車站,便可直接換乘直升機,實現真正意義上的“零換乘”。
從這裏出發,可以飛往香港、澳門,也能在30分鐘內抵達珠三角的核心城市。
把低空經濟推向了區域交通的新層級,這只是龍華的第一步。
如果説空鐵聯運代表了區域級的通勤暢想,那麼醫療速遞則落在了最貼近民生的場景。
清晨,龍華區中心醫院,護士把一管血樣放進無人機的收納倉。
三分鐘後,樣本已經抵達實驗室。
過去需要二三十分鐘的地面運輸,如今被空中航線壓縮到幾分鐘。
在龍華,這樣的場景正在成為日常。
從春晚的無人機表演,到無人機外賣、藥品配送,龍華在天空中鋪設一張新的城市網絡。
這不是炫技,是定義了一個城市的未來,讓物流、醫療、文旅與治理一起飛了起來。
前面説到的龍華區中心醫院的“醫療速遞”項目,是低空經濟最直接的落點之一。
過去,樣本轉運靠地面。二三十分鐘才能送到實驗室。現在,無人機起飛,3—7分鐘就能完成。目前,一期航線已經鋪開,連通5條航線、8家社康機構。
在我們眼裏,可能只是快了二十分鐘,但對於醫療急救來説,時間就是生命,這事關老百姓的健康,龍華這張考卷,絕對可以給到滿分。
按照規劃,2026年之前,這張“空中醫療網絡”會覆蓋全區三十餘家社康機構,屆時將會開啓醫護協同的全新模式,值得期待。
物流配送,則讓低空經濟從醫院推向了社區。
在龍華,無人機快遞已經成為這座城市極具科幻色彩的風景線。
美團已經佈下了全國首張“低空物流全境覆蓋運營許可證”航網。無人機從社區屋頂的起降點出發,幾分鐘後把餐食、藥品送到街角的收發一體空投櫃。
過去要靠騎手穿街走巷,現在由無人機在高樓之間穿梭作為補充,這是對低空經濟的另一種解讀。
看似是簡單的無人機起降,但背後需要的一整套基礎設施。
截至7月底,龍華區已建成132處起降設施,其中醫療專用點14處、物流點27個,即時配送點13個。5G-A基站超過千個,通感基站9個,給這條網絡提供了即時通信與導航保障。這張“空中物流網絡”,已經具備規模化運營的條件。
目前,龍華區累計開通低空航線101條,佔深圳全市的四分之一。其中,24條用於城市公共治理,覆蓋應急救援、工地安全、交通巡檢、查違和消防等。
説到這幾年爆火的無人機表演,龍華應該最有發言權。
成百上千架無人機在空中排布出方陣,從巨龍到浪花,從星河到城市剪影,光影變換如同舞台。
這些表演的幕後團隊,就在龍華。
龍華區大漠大智控技術有限公司與北航共建的“無人機集羣低空表演”國家級技術創新中心,是全國唯一以這一方向命名的國字號平台。
大漠大已經連續六年亮相春晚,累計擁有百餘項核心知識產權,市場份額超過六成,已經執行上萬場表演、兩千萬架次安全飛行,這樣的成績,堪稱中國範本。
讓科技成為城市的公共美學,這是龍華低空經濟的又一特色。
目前,龍華已經集聚445家低空相關企業,規模以上產值44億元,同比增長11.8%。製造環節佔比九成以上,應用場景不斷擴展。
低空經濟,在龍華第一次有了明確的藍圖。也讓老百姓真正感受到,未來並非遙遠的想象,而是從醫院到社區、從北站到夜空,正在一寸寸變成日常。
03 龍華的底色很多人對龍華的第一印象,還是“製造大區”。的確,這裏有深圳最完整的工業底盤。
2024年,龍華地區生產總值達到 3154億元,規模以上工業總產值 6567億元,位列全市前列,並躋身全國工業百強區前十。
今年上半年,龍華延續高增長,地區生產總值1567.11億元,為歷史同期最高值,同比增長6.2%,高於全國、全省、全市平均水平。
但只説“量”概括不了龍華。龍華真正的底氣,是產業升級的速度。
近5年間,龍華區高新技術企業從588家,增長到 4092家;
國家級專精特新“小巨人”企業達到138家,全區戰略性新興產業增加值佔GDP比重47.1%,數字經濟核心產業增加值佔比超過30%。
研發投入佔比4.15%,逼近發達國家水平。
這些投入換來了一批硬核成果:全國首台國產ECMO在這裏獲批上市;全球首台5.0T醫學磁共振設備從這裏走出;集成電路光學檢測技術打破國外封鎖;鋰電“四劍客”——科達利、貝特瑞、新宙邦、星源材質,穩居全球第一梯隊。……
龍華何以展現出這樣鋒芒畢露的風貌?
或許從“免申即享”幾個字,可以窺見制度創新所帶來的無限優勢。
龍華率先推行“免申即享”改革,四年間推出116項事項,累計兑現政策紅利20.5億元,直接惠及82.79萬企業與羣眾。
這一制度設計被稱為“四個全省之最”,不僅簡化了審批流程,更實現了從“企業找政策”到“政策找企業”的轉變。
對於時尚產業和低空經濟這樣新興領域而言,這種制度土壤尤為重要。
很多人説,營商環境是看不見的基礎設施。龍華恰恰把看不見的制度變成了能感知的服務。
如果把經濟數據和制度合在一起,就可以看懂今天的龍華。
一邊是產業的厚度,一邊是制度的細度。一個是製造大區的底盤,一個是創新強區的筋骨。
這就是龍華底色。
也只有這樣的龍華,才能撐得起深圳的厚度與未來的想象。
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