187萬路虎新車莫名熄火 車主擔心貶值不願拆解檢查_風聞

進店後的施工單。(來源：受訪者)信網8月28日訊一輛價值187萬的路虎新車，上路一個月報警提示有故障，還突然熄火。雖然每次等上一會兒車輛就能正常啓動，可馬先生還是不放心繼續開着這輛新車。他把車送回4S店，可想弄清楚故障原因就得拆車檢查，而一旦拆車留下維修記錄，勢必影響今後二手車交易時的價格，“是車先出的故障，現在拆解檢查的風險和損失都要我承擔，我不願意。”

187萬買路虎  自駕遊路上新車提示故障熄火

今年7月4日，馬先生跟家人在煙台的中升仕豪路虎4S店買了輛新車，是2025款路虎攬勝創世加長版，總共花了187萬。這麼貴的大品牌車，馬先生壓根沒想過短短一個多月裏自己就跑了好幾趟4S店去給汽車“看病”。

“第一次出問題是7月10日，車子緩慢開了一小會兒突然熄火了，我聯繫了4S店的工作人員，説可能是系統問題，讓我等10分鐘再打火。我等了一會兒，果然好了。”馬先生沒把這個小插曲當回事，覺得新車總得有磨合期。8月11日，馬先生開車帶一家五口從煙台自駕去西安旅遊，在高速公路上顯示油箱故障。“當時已經是晚上了，我一看報故障還有點緊張，趕緊先靠邊停車，想着找服務區下高速。結果等到了服務區匝道的時候，儀表盤又顯示變速箱故障，車又熄火了。”這一次，馬先生又只能把車停在匝道邊，等了十幾分鍾車又能正常打火啓動，“這期間我又給4S店打了電話，他們讓我先去西安當地的4S店檢查一下，去了之後給我做了系統升級。”

馬先生表示，系統升級的“質保期”也不長，8月18日從西安返回後，相似的熄火問題又出現了兩次，都是突然熄火後顯示變速箱故障，等上一會之後又能恢復正常。

4S店開出作業施工單  新車要拆解檢查車主不同意

“老這樣下去也不是個事，總得有個説法。”8月20日，馬先生回到了買車的中升仕豪路虎4S店，“店裏説要拆車檢查，我不同意，一旦拆車維修記錄，以後賣二手車的時候肯定貶值。”

目前，馬先生的這輛路虎車還停放在4S店。信網聯繫到4S店的負責人柳經理，他表示想弄清楚車輛故障的原因，就得進行檢測，“車主雖然之前打過電話來，但20日才第一次開車回來。”根據4S店開出的施工單，作業項目有需要拆除48伏輕混電池檢查、檢查安全氣囊電腦線束、拆除落地控制枱等。

對於這些檢測項目，馬先生表示明確拒絕，直接要求退車：“這麼拆檢對車的影響太大了。”4S店柳經理表示，公司對退車有明確的標準和流程，如果車主拒絕明確故障原因，很難進行後續處理，“如果檢查達到退車標準，我們會馬上上報廠家處理。”

貶值風險難估計  消費者坦言不願吃啞巴虧

汽車行業業內人士李先生分析，自動擋的車一般不會輕易出現熄火的情況，但如果使用了劣質的燃油可能會導致發動機積碳，或者電路及傳感器故障也可能導致熄火，“變速箱故障在汽車行駛中不會直接導致熄火，但故障仍會影響車輛的穩定性和發動機的運行，出現這種情況，需要及時去往店內查看原因。”李先生説，無論最終檢測出來的故障原因是什麼，在二手車輛交易時，被拆解檢查過的車輛價格肯定比沒拆檢的要低。

想要確定故障原因以及能否達到退車標準，就需要拆車檢查；一旦拆車，如果達不到退車標準，今後在二手交易時產生的貶值風險就要車主自己承擔。“是車先出問題才得做檢查，怎麼到頭來都是車主吃虧？”面對這樣的情況，馬先生坦言自己不願承擔這種損失。

北京市京師（青島）律師事務所曹嚴龍律師認為，目前車主想盡快解決此事還是要進行車輛檢測，找出車輛頻繁報故障的原因，“如果不放心在店內檢測，可以尋求雙方認可的第三方機構，要求店內承擔檢測費用。”對於馬先生面臨的拆車貶值風險，曹律師坦言這是消費者普遍面臨的難題，“因為這種損失目前沒有發生，到了二手交易時到底會損失多少錢，現在也無法斷定，也就無法向4S店或者車輛廠家主張具體賠償。從過往的案例看，這種情況一般4S店會給予車主一定的有價增值服務做補償，例如延長質保期、贈送保養等，具體的要車主跟4S店或者廠家協商決定。”（李如藝）

變速器故障的照片。(來源：受訪者)