蔣凡：盒馬線上日單量突破200萬單_風聞

文 | 商觀

在阿里巴巴2025年第二季度財報分析師電話會議上，阿里中國電商事業羣CEO蔣凡稱，盒馬在接入淘寶閃購後，線上訂單量整體突破了200萬單，同比增長70%。

蔣凡對於盒馬200萬線上單量的構成，及70%增長，沒有講得很清楚。不知道線上訂單量是單指即時零售到家訂單，還是包括全部。盒馬線上業務主要有三塊構成，一塊是小時達即時零售，一塊是盒馬雲超（基於大倉次日達等配送到家），一塊是盒馬自提。但盒馬的線上訂單主體來源還是即時零售。

即時零售部分，也不清楚，盒馬旗下各業態所貢獻的即時零售訂單量佔比。不過，根據以往情況來看，盒馬鮮生標準大店（店倉合一）是其絕大部分即時零售訂單來源（盒馬NB等業態很長一段時間都沒有做線上，盒馬近期也開始在做獨立前置倉，通過獨立的前置倉來做即時零售，但倉量應該還沒有鋪開得很大）。

一些盒馬供應商則對《商業觀察家》稱：“當下，盒馬的銷量整體感覺是增長的，特別是在上次免費領會員之後，有人士跟我們的反饋是，增長了30%左右。雲超部分，我們的銷量則沒啥增長，儘管盒馬相關人士説雲超是核心。”

如果以即時零售，以盒馬鮮生大店的即時零售來“套用”200萬日單，進而看盒馬的線上潛能的話，200萬日單意味着，盒馬鮮生大店的單店平均日單量已經很高了。根據《商業觀察家》綜合盒馬官方發佈的新開店情況，截至2025年8月，盒馬鮮生標準大店總數大致在413家左右。那麼，200萬單除以413家店得出的單店日單量是：4643個。

這是一個很高的水平了。因為與盒馬鮮生大店，經營差不多數量SKU的純前置倉大倉模型的平均日單量水平，很多都在3000多單水平。盒馬鮮生單店如果能達到4643單，在行業內是很高的水平了。

但同時，這可能也意味着通過盒馬鮮生大店來持續做高線上訂單量的潛能趨於狹窄，一方面，這是因為盒馬鮮生大店投資高，開店慢。而存量的每家店能吞吐的線上單量水平是有限的，是有上限的，4643個日單已經比較極限了，盒馬鮮生大店的“店倉合一”模型也需要照顧線下到店消費，總不能為了線上訂單完全不要線下到店的消費體驗。

另一方面，盒馬鮮生大店當下的開店潛力方向是下沉市場，而下沉市場的線上單量佔比相比高線市場要小很多。

所以，從以上數據來看，可以得出一個基本結論，就是：阿里如果未來需要通過盒馬來履約淘系線上即時零售訂單，並持續快速做高即時零售單量的話，那麼，阿里未來一定需要盒馬去大量開設獨立前置倉，快速架構出一個前置倉渠道網絡來做線上即時零售。

因為單個前置倉投資低、複製快，且專門為線上即時零售業務而生，更適合線上到家訂單吞吐的“大進大出”。以前，困擾前置倉不能大範圍鋪開，一大原因是補貼、拉新等成本高，鋪開全國都可能是百億級、千億級的投入，但現在的外賣大戰下，流量的錢反正已經燒了，這個時候做鋪開前置倉做即使零售的經濟性可能就出來，能搭上“外賣大戰”的流量高速列車。

所以，目前來看，短期內要做高即時零售單量，最快的一個渠道可能就是前置倉了。

從前置倉生鮮電商行業的一些反饋來看，似乎也能印證這個結論。比如，叮咚買菜創始人梁昌霖在2025年叮咚買菜供應商大會上就預判稱：“（前置倉生鮮電商）未來的競爭會非常慘烈，基於用户流量的爭奪，會非常慘烈，主要是價格戰。”

他們應該也是看到了盒馬的“前置倉動作”。

最後，如果基於200萬日單水平，按90元客單價來算盒馬線上年銷的話，只要能穩定在200萬日單水平，盒馬線上業務，將能達到657億元年銷水平，如果按100元客單價算，則能達到730億元。（盒馬的客單價在業內是比較高的，比純前置倉要高很多，當下可能只比山姆的線上客單價低）

如果數據準確，這個年銷水平，能排到當下自營生鮮即時零售行業第一位，超過山姆、小象超市等。

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