滴滴Q2財報中，藏着GTV破千億後的“加速度”與“下一站”_風聞

作者：Colin

8月28日，滴滴發佈2025年第二季度業績報告，財報顯示，二季度滴滴核心平台總交易額（GTV）達1096億元，固定匯率下同比增長15.9%。

多位行業觀察者在和GPLP犀牛財經交流時指出，滴滴Q2的表現亮眼。

“在交易4個季度規模突破千億大關後，仍能在第10個季度延續同比雙位數的增長，足見滴滴業務基本盤的穩固與更高的增長可塑性。”其中一位從業者如是説道。

GPLP犀牛財經注意到，在滴滴Q2 GTV破千億的背後，恰恰也是滴滴跨過規模、效率和技術這“三重門”，踏上增長加速度的真實寫照。

國內基本盤，規模與效率“雙殺”

如果把國內的出行市場，比喻成一場馬拉松比賽，那麼滴滴Q2財報所體現出的，則是滴滴在這場比賽中的又一次“配速提升”。

財報顯示，滴滴Q2，中國出行GTV為825億元，同比增長12.2%；訂單量方面，全平台同比增長15.2%，達44.64億單，其中國內日均訂單達3710萬單，而經調整後31億元的淨利潤，也進一步鞏固了滴滴在行業內的領跑地位。

GPLP犀牛財經注意到，之所以滴滴仍能在過往的高基數上保持量利齊升的狀態，其中一個很重要的因素在於，滴滴以技術作為槓桿，撬動精細化的運營。

事實上，在圍繞司機和乘客體驗的精細化運營上，滴滴的探索由來已久。早在2016年，滴滴便聯合北上廣深杭等十餘個城市的近五十家出租車企業，通過智能派單、流量融合等方式，提高司機收入、運營效率，以及乘客的出行體驗。

在以精細化運營為抓手，提升效率和乘客體驗的同時，GPLP犀牛財經注意到，滴滴會員體系的升級，又進一步提升了滴滴用户的使用體驗和轉化效率，通過與希爾頓、華住會、海底撈等頭部生活品牌權益互通，將“出行流量”沉澱為“生活場景流量”，當別人還在用補貼換規模時，滴滴已經步入了用生態換利潤的Next Level。

海外第二增長曲線的“拉美樣本”

在國內市場基本盤穩中有增的同時，在國際業務上，滴滴也在加速。GPLP犀牛財經瞭解到，自2018年滴滴便開始拓展國際市場，截至目前，滴滴國際業務覆蓋了拉美、亞太和非洲的14個國家。

不僅如此，通過出行業務作為支點，滴滴的業務觸角還延伸至外賣、金融服務等領域，據其財報顯示，Q2滴滴國際GTV達271億元，固定匯率下同比大幅增長27.7%，同時，國際日均訂單1196萬單，同比增長24.9%，雙雙創下歷史新高。

以拉美市場中的巴西為例，滴滴旗下出行平台99用户規模突破5500萬，同時有多達70萬摩托騎手選擇加入99平台，在今年4月重啓外賣業務後，99外賣在巴西城市戈亞尼亞上線45天完成100萬單，而在巴西最大城市的聖保羅，99外賣吸引了2萬家餐廳入駐和超5萬名摩托車騎手的加入，這種騎手即可以送人送貨，又可以送餐的協同效應，讓本地生活的供給生態得到了最大化的釋放，而這只是開始，據悉，99計劃到2026年年中，將外賣業務拓展到巴西的100個城市。

而在墨西哥，滴滴已從最早的出行平台拓展至金融和外賣業務，服務該國70多個城市、超3000萬用户，超級應用生態初見雛形。

在GPLP犀牛財經看來，滴滴在海外市場所做的，不僅是追求增長，更重要的是先用高頻出行佔領心智，在用金融、外賣等業務來進一步覆蓋本地生活，打造更多增長的可能性。

千億GTV只是一個起點

事實上，滴滴Q2 GTV突破千億，不僅僅是數字量級上的跨越，也是其戰略佈局和運營效率以及全球化能力的集中體現，尤其是在國內出行行業，陷入存量競爭和監管趨嚴的大背景下，仍保持雙位數增長的滴滴，更加是值得行業學習和借鑑的範式。

比如，去年推出的寵物出行、女乘客可選女司機、以及最近升級的會員體系，滴滴不再依賴單純的補貼換規模，而是通過精細化運營實現用户、司機與平台的多方共贏，這種通過技術驅動效率提升的方式，不但讓出行流量轉化為生活服務流量，構建起滴滴更具粘性的應用生態，還進一步夯實了滴滴的核心競爭力，更重要的是，這也向行業明確了一個信號，即未來的競爭，不再是單點的突破，而是取決於生態和效率的比拼。

在國際化上，尤其是在拉美市場上的斬獲，也為滴滴成功的打開了第二增長曲線，只是相較關注數字層面的增長，出行行業的參與企業們，或許更應關注滴滴是如何以出行作為切入點，並結合本地化需求，繼而拓展至外賣、金融等高頻生活服務，並由此形成多業務協同，進一步提升了用户使用頻次，增強區域市場的滲透能力與盈利潛力的。

而對於眼下的滴滴來説，跨過“規模-效率-技術”三重門，邁入高質量增長階段後，隨着從“出行平台”到出行生態的進一步深化，或也為行業提供了從流量運營到生態運營的抵抗“存量競爭”的新範式。

基於此，本季度滴滴財報的亮眼表現，既是對過往戰略執行力的肯定，也是對行業未來方向的一次啓示，即高質量的增長，並不來自於盲目擴張，而是來自於對用户需求的深刻洞察，對運營效率的極致追求，以及對生態價值的長期主義，從這個角度來看，千億GTV或許也只是滴滴的一個起點，而跨過這一起點後，滴滴的“加速度”與“下一站”更加值得期待。