奇瑞汽車21年上市路似迎曙光，是這個發力方向_風聞

《星島》見習記者 齊鑫 上海報道

歷經21年，先後7次遞交IPO申請，終於，奇瑞汽車的上市夢迎來曙光。

8月29日，奇瑞汽車更新招股書再次向港交所遞表，摩拳擦掌擬於港股上市。前一日，其今年2月遞交的材料剛剛失效，此番迅速反應不難窺見迫切心理。

奇瑞遞交的上市申請書。 圖源/港交所披露易官網截圖

8月27日，中國證監會國際合作司就奇瑞汽車境外發行上市及境內未上市股份“全流通”事項下發備案通知書。根據備案內容，奇瑞汽車計劃發行不超過6.99億股境外上市普通股，並將在香港聯合交易所上市。同時，公司的18名股東擬將所持有的合計20.16億股境內未上市股份轉為境外上市股份，在香港聯合交易所上市流通。

備案通知書的發佈，説明中國證監會已同意奇瑞汽車赴港上市，若進展順利，港股市場或將迎來近年最大規模的車企IPO。

奇瑞赴港上市

自2004年首次啓動IPO以來，奇瑞汽車的上市工作備受關注。2025年2月28日，奇瑞汽車在港交所首次遞交招股書，歷時21年的上市歷程進入新階段。

在國民汽車五大自主品牌中，奇瑞是目前唯一沒有在資本市場上市的，上市已成為奇瑞及其董事長尹同躍“困擾”多年的心病。今年2月，奇瑞集團董事長尹同躍在年度幹部大會上再次放言，“要將企業高質量上市作為公司首要任務”。

2025年7月，安徽省科技廳印發《金融賦能科技創新三年行動方案（2025-2027）》，特別提到專班推進奇瑞汽車等企業上市。

奇瑞成立於1997年，總部位於安徽蕪湖，從汽車製造業起家，至今業務遍佈汽車、智能化和零配件等多個板塊，旗下汽車品牌有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界，覆蓋不同動力類型的細分賽道。

21年曲折上市路

站在希望的起點，回溯奇瑞21年上市路，充滿變數和曲折。

2003年，奇瑞QQ上市爆火，被譽為“一代人的國民神車”。2004年，奇瑞首次衝擊A股IPO，但因股權不夠清晰等原因，最終折戟。

到了2007年8月，奇瑞已完成第100萬輛車下線，還出口汽車超10萬輛，但一直沒有放棄IPO上市的計劃，期間進了股份制改革等一系列工作。天眼查顯示，2008年3月，公司變為股份有限公司，同年，再次向中國證監會遞交上市材料，怎奈由於國內股市大跌且企業出現虧損，上市計劃擱置。

2009年-2022年間，奇瑞又曾4次衝擊A股IPO，但還是因為複雜的股權結構、新能源車銷量不佳、混合所有制改革過程中青島五道口資金鍊斷裂等原因，上市計劃接連失敗。

赴港上市對奇瑞是一個明智的選擇。8月28日，國際智能運載科技協會秘書長張翔對《星島》記者表示，融資以後，奇瑞可以有更多經費去做研發，也可以使其在國際市場獲得更多的關注和資源。

亮眼數據與弱點

奇瑞的成長壯大有目共睹。

2024年，其首次登上《財富》世界500強企業榜單，位列第385位。2025年奇瑞再度登榜，名列第233位。

出口，是奇瑞的一大長板。2001年10月，奇瑞開始整車出口。據企業發佈的數據，2024年集團出口汽車114.46萬輛，同比增長21.4%，連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。

今年1-7月，集團累計出口汽車66.93萬輛，繼續保持中國車企出口第一，平均每27秒就有一輛“奇瑞造”走向海外。截至2025年7月底，奇瑞集團全球累計汽車用户超過1718萬，其中海外用户超過517萬。

然而奇瑞的大部分銷量是由燃油車貢獻的，集團2024年銷量燃油車202.03萬輛，佔比超77%；年銷售新能源汽車58.36萬輛，佔比不足23%。與之對比，2024年，吉利新能源汽車銷量為88.8萬輛，佔總銷量的比重為41%；長城新能源車型銷量達32.2萬輛，佔總銷量的比重為26%。

營收方面，據其向港交所遞交的招股説明書，2022年至2025年前3個月，新能源車營收佔比分別僅13.2%、4.9%、21.9%及27.3%。

2022年-2025年前3個月奇瑞各類產品收入佔比明細 圖源/奇瑞招股説明書截圖

為補足新能源的短板，奇瑞近年來加大布局，發佈了iCAR V23、風雲T11等多款車型，還與華為達成合作打造了高端智能汽車品牌“智界”。今年1-7月，奇瑞累計銷售汽車148.46萬輛，其中新能源汽車42.47萬輛，佔總銷量的比重為28.61%。

多元的潛力方向

在張翔看來，奇瑞目前的亮點還是在於出口上，上市對奇瑞在新能源領域的發展和汽車出口方面都有積極影響。

其實，奇瑞在新能源領域一直在迎頭追趕，2024年新能源汽車銷量雖然不及燃油車，但同比激增232.7%，增速居主流車企榜首。

此外，今年2月啓動港股IPO時，奇瑞相關負責人曾在接受採訪時透露，計劃將募集資金用於研發不同版本的乘用車型以進一步擴大產品組合，研發下一代汽車及先進技術以提升核心技術能力、拓展海外市場及執行全球化策略，提升生產設施等。

招股書顯示，奇瑞汽車2022年、2023年、2024年營收分別為926.18億元、1632.05億元、2698.97億元；淨利潤分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元，呈現持續增長狀態。2025年一季度營收為682.23億元，淨利潤為47.26億元，亦為不錯勢頭。

從發展方向上看，電動化和智能化是奇瑞汽車目前主要的目標，低空經濟、機器人和人工智能等也是其正在探索發力的新入口。

**星島視角：**若此次上市成功，募集資金將助力奇瑞汽車加快新能源轉型與全球化佈局，有望在競爭激烈的汽車市場搶佔更多先機。