OODA空戰理論已經過時,要建立現代體系空戰理論_風聞
老拙-自由撰稿人-09-02 07:46
一、OODA(Observation-Orientation-Decision-Action)循環空戰理論,是美國空軍上校約翰·博伊德(圖1)根據對朝鮮戰爭空戰經驗的總結,在20世紀50年代提出一種空戰理論。
實際上,博伊德的空戰理論包括兩個部分:OODA循環空戰理論和能量機動理論。
1、OODA循環空戰理論(圖2)
博伊德把空戰分為4個階段:
觀察(Observe):收集信息(如目視觀察、雷達掃描、態勢感知);
判斷(Orient):結合經驗、直覺分析信息,形成戰場認知(最複雜階段);
決策(Decide):根據判斷,形成應對戰術方案;
行動(Act):執行戰術方案並反饋結果。
簡稱OODA,即:觀察-判斷-決策-行動。
OODA空戰理論針對的是飛行員,它的核心,是説飛行員要把這4個階段形成一個閉環循環,通過比對手更快地完成循環,掌握空戰主動權。
所以,OODA是指飛行員在空戰中各個階段的反應越快,就越能取得空戰的主動權。
2、能量機動理論
除了OODA對飛行員提出要求之外之外,博伊德的空戰理論還對戰機提出了理論要求,就是“能量—機動”理論。博伊德提出了一個數學公式來表述他的思想:
SEP = (推力 - 阻力) × 速度 / 重量
SEP值越高,意味着飛機的加速、躍升、急轉等機動能力越強,在空戰格鬥中就越能佔據主動。
從這個公式中,可以很明顯地看出,戰機的推力越大,阻力越小,SEP(可以稱作機動能力值)越高,戰機加速、躍升、急轉等機動動作就越快。
從上面這兩個理論可以看出,博伊德空戰理論核心就是一個“快”字。飛行員反應要快,戰機機動要快。運用這兩個“快”,博伊德號稱可以在40秒內,從空戰中的被動態勢轉為主動,人稱40秒博伊德。
一次,F-111的總設計師哈里·J·希拉爾克在俱樂部喝酒時,偶遇了正在誇誇其談的博伊德。事後博伊德主動與希拉爾克聯繫,向他介紹自己的“能量-機動”理論。此後六年,希拉爾克與博伊德組成一個團隊反覆討論研究,這個團隊被稱為“戰鬥機黑手黨”(圖3)。最終他們將“能量-機動”理論演變為了世界上的第一種4代戰機—F16。
從此,博伊德的這套空戰理論,通過F-16的成功,深刻地影響了美國戰機的設計,他們始終把快速機動能力放在戰機設計的更優先的地位。即便五代機進入隱身時代,他們也認為,由於隱身技術的發展,雷達探測距離大大縮短,空戰仍然還會在近距離展開,因此快速機動仍然還是戰機設計的最重要的性能要求。
二、我國空軍的空戰理論
我國空軍也根據對抗美援朝空戰經驗的總結,形成了我們自己的空戰理論。我們把空戰分為“搜索—發現—佔位—攻擊”4個階段,認為“先敵發現,先敵佔位、先敵攻擊”才能取得空戰的勝利。
這個理論最為核心的是強調一個“遠”字。只有在更遠的距離上發現敵機,才能搶先佔據有利位置,搶先對敵發起攻擊。
我們空軍的這個空戰理論,同樣深刻地影響了我國軍工空戰武器的研發設計。根據這個理論,我國軍工是把“看得更遠,打得更遠”放在空戰武器設計更優先的地位,優先發展雷達技術和導彈技術。直到六代機的殲-36,從戰機設計上也是把“看得更遠,打得更遠”放在優先的地位。
需要説明的是,美國軍工把快速機動能力放在戰機設計的更優先的地位,不是説他們不重視雷達和導彈技術發展;同樣我國軍工把雷達看得更遠、導彈打得更遠放在更優先的地位,也不是説我國軍工不重視提高戰機性能。
在各自不同空戰理論的影響下發展戰機和空戰武器,最後結果如何?印巴5.7空戰給出了結論,看得更遠、打得更遠的殲-10+PL-15,把機動性能極好的陣風打得毫無招架之力。有點像冷熱兵器過渡時代,你是“天下武功唯快不破”,我這邊遠遠地一發子彈就把你給幹掉了。
三、現代空戰理論
説到底,博伊德的空戰理論,是近距跨音速時代的空戰理論,是飛行員和戰機作為主體的空戰理論。進入當今的遠距體系空戰時代,他的理論已經過時,我們需要建立一套新的空戰理論。
我認為,遠距體系空戰,可以把OODA的4個階段合併為3個“搜索-指揮-攻擊”階段,由空戰體系的3個系統分工同步執行:
1、搜索系統:包括空中預警機、無人預警機、地面防空雷達、地空導彈搜索雷達、艦載對空雷達、偵察衞星等。注意,戰鬥機無必要時不開機載雷達,不擔負搜索任務。所有搜索單位獲取的目標信息通過數據鏈共享。
2、指揮系統:包括地面指揮中心和空中預警機,接收搜索系統共享的空中態勢信息,指揮控制人員負責做出決策並對戰鬥機區分攻擊任務和目標。
3、攻擊系統:包括電子戰飛機對敵實施電子壓制,戰鬥機編隊和編隊中的無人僚機,對分配的目標進行遠距導彈攻擊,由預警機對導彈進行制導,戰鬥機飛行員發射導彈後報告並脱離,指揮系統即可給其分配下一個目標,戰鬥機飛行員轉向目標再次發射導彈…,實現短時間內的多次攻擊。
這裏面最為突出的變化就是戰鬥機飛行員的負擔大大降低,不擔負觀察搜索任務,也不做任何決策,只負責對指揮控制人員分配的目標實施遠程導彈攻擊,打了不管,接着扭轉機頭繼續對指揮控制人員分配的下一個目標實施攻擊。
在這個空戰理論中,搜索、指揮、攻擊3個系統並行遂行各自的任務,同時通過數據鏈實現三個系統之間的信息、任務傳遞和循環。這樣,各系統自身任務簡明便於執行,網狀並行反應速度大大優於線性串行,分工協作將大幅降低戰鬥機飛行員的壓力,極大地提高戰鬥機的空戰效率。
我把這個理論稱為OCAS(Observation-Command-Attack.System-of-Systems Air Combat)。