限速 25km/h，史上最嚴電動車國標來了，現在要不要抄底？_風聞

9 月 1 日，兩輪電動車的新國標（GB17761-2024《電動自行車安全技術規範》）正式實施，其中有很多限制條件，讓不少朋友都在猶豫，要不要在年底前搶購一輛老國標的電動車備用呢？

問了原因，有這種想法的朋友有這幾個擔心:

1、通勤距離太遠，擔心 25km/h 的限速延長了通勤時間，以及續航有限，無法滿足長距離通勤；

2、新國標對塑料殼比例要求更加嚴格，擔心外觀不好看，以及不能舒適地騎行。

3、擔心新國標的電動自行車爬坡不給力，續航無法滿足日常通勤要求。

其實，有這種擔心很正常，但是我們也要看一看新國標出台的背景，簡單説就是超標電動車太多了，掛着電動自行車的牌子，跑出了電動摩托車的速度，橫衝直撞，十分危險。

這次新國標出台，其實就是為了嚴格區分:電動自行車、電動輕便摩托車電動摩托車。與舊國標（GB17761-2018、GB24158-2018）相比，變化最大的還是電動自行車方面的標準的全面提升。

新國標嚴格限制和防止改裝、嚴格控制車速，嚴格規範駕駛行為。實際上，如果你一直駕駛電動自行車的話，就會發現，這本來就和最初的電動自行車差不多，都沒有脱離“自行車”這個範疇。只不過近些年，亂象叢生，混淆了電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，讓非標車在車流裏嚴重影響騎行人員安全。

所以，從本質上來説，新國標還是起到正本清源的作用，對於上短距離騎行影響並不大，如果你通勤來回距離不超過 30 公里的話，基本還是可以滿足的，只不過要一天一充，或者兩天一充了。

而對於有特殊要求，或者通勤距離比較遠的消費者來説，就不能再掛着電動自行車的車牌，騎行改裝和超標的電動車了，因為它已經不符合新標準，將逐漸被淘汰。所以，這個時候也不必急着去抄底，或者留一輛備用什麼的。

據筆者觀察，不少電動車門店都以各種利用準備加價銷售舊國標的產品，聲稱“買一輛、少一輛”，如果真的有需求不妨稍微等一等。你要相信，當嚴嚴格區分了：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車之後，每一個車型都將更加安全，也更加先進。

同時也提醒準備購買電動輕便摩托車、電動摩托車的朋友，一是要詢問好本地上牌和買保險等流程，二是要考取符合駕駛標準的摩托車、三輪車駕照。

其實，每個行業都有一個發展高峯期，其中也有一些魚龍混雜的情況存在，但是太多的事故和災難告訴我們：安全永遠是第一位的。

所以，為了自己的安全，為了他人的安全，筆者不建議去抄底。我們小區就發生過一個例子：改裝電動車在充電的情況下引起了火災，波及到周圍車輛，還好只是 2 輛，主動賠償別人損失了，要不然還有更糟糕的等着他。

當然，電動車亂象治理是個長期的過程，路上還有超標電動車存在，一些沒有掛牌或者掛臨時牌照的車子依舊很多，只有我們從自己出發，才能在確保安全的情況下平安出行。

隨着諸如比亞迪這樣的大廠進軍 2 輪車鋰電池行業，行業技術水平會越來越高，安全也會越來越好，整體設計水平也會越來越卓越。

如果你追求速度，追求時尚，不妨等一等，很快你就能看到全新設計的電動輕便摩托車、電動摩托車，並且價格不一定比你要抄底的貴。