少數受邀參加九三閲兵的美國公民_風聞

@領事閒談：

（CNN）考慮一下這個工作機會：

一份為期一年的合同，讓你在中國生活和工作，駕駛、維修和製造飛機。月薪高達16,725美元，每年有30天的假期。住宿已包含，每月還可額外獲得700美元的餐費。此外，每摧毀一架日本飛機，你還能額外獲得11,000美元——沒有上限。

這就是一份交易——以經過通脹調整後的2025年美元計算——1941年，幾百名美國人接受了這份交易，成為了中國的英雄，有些人甚至稱之為救世主。

這些美國飛行員、機械師和支援人員成為了美國志願航空隊（AVG）的成員，後來被稱為飛虎隊。

該組織的戰機機頭上有一張張開、佈滿牙齒的鯊魚嘴，這一可怕的標誌至今仍被一些美國軍用飛機使用。

這種象徵性的兇猛精神得到了美國航空隊飛行員在戰鬥中的印證。據記載，飛虎隊摧毀了多達497架日軍飛機，而自己僅損失了73架。

如今，儘管中美關係緊張，但這些美國僱傭兵在中國仍然受到尊敬。

中國官方報紙《人民日報》的 飛虎隊紀念頁面 上有一篇文章寫道：“中國始終銘記美國和美國人民在二戰期間為中國作出的貢獻和犧牲。”

兩國關係十分密切，飛虎隊創始人的女兒和孫女是受邀參加週三在北京舉行的紀念二戰結束的閲兵式的少數美國人。

——飛虎隊的組建

20世紀30年代末，中國遭到日本帝國軍隊的入侵，正艱難抵禦裝備更精良、戰鬥力更強的敵軍。日本在空中幾乎未受抵抗，能夠隨意轟炸中國城市。

領導人蔣介石曾成功地將中國各軍閥鬆散地團結在一箇中央政府之下，後來他僱傭了美國人、退役陸軍上尉陳納德組建空軍。

據飛虎隊官方網站介紹， 陳納德最初花了幾年時間組建防空預警網絡，並在中國各地建立空軍基地。1940年，他被派往當時仍為中立國的美國，尋找能夠保衞中國、抵禦日本入侵的飛行員和飛機。

憑藉與美國總統富蘭克林·羅斯福政府的良好關係，以及可以支付美國人三倍於美國軍隊薪水的預算，陳納德得以招募他所需要的飛行員。

雙方達成協議，將為英國製造的 100 架柯蒂斯 P-40B 戰鬥機運往中國。

陳納德在回憶錄中寫道，他所得到的 P-40 缺少現代化的瞄準具。

他寫道，他的飛行員“通過粗糙的自制環形瞄準器進行瞄準，而不是使用陸軍航空兵團和皇家空軍使用的更精確的光學瞄準器”。

陳納德用戰術彌補了 P-40 能力上的不足，他讓 AVG 飛行員從高處俯衝，用重機槍向結構較弱但機動性更強的日本飛機射擊。

在低空、盤旋、轉彎的混戰中，P-40 將會失敗。

——一羣拼湊的飛行員

陳納德招募的飛行員遠非頂尖人才。

根據美國國防部的歷史記錄， 1941 年秋天，99 名飛行員和支援人員前往中國。

有些是剛從飛行學校畢業，有些是駕駛笨重的水上飛機，有些是大型轟炸機的空運飛行員。他們報名參加遠東探險，要麼是為了賺大錢，要麼就是純粹因為無聊。

最著名的飛虎隊隊員可能是美國海軍陸戰隊員格雷格·博因頓，20 世紀 70 年代的電視劇《黑羊中隊》就是以他為原型的，他參軍是為了錢。

根據美國國防部關於該組織的歷史記錄，“經歷了痛苦的離婚，還要撫養前妻和幾個年幼的孩子，他的信用被毀，欠下了鉅額債務，海軍陸戰隊命令他每月向指揮官提交一份報告，説明他如何用自己的薪水償還債務。”

陳納德必須從零開始教會他這個分散的團隊如何成為戰鬥機飛行員以及如何作為一個團隊進行戰鬥。

訓練非常嚴格，而且非常危險。早期就有三名飛行員在事故中喪生。

在被稱為“馬戲團日”的某一訓練日中，八架 P-40 戰機因飛行員降落太猛或地勤人員滑行太快而受損，從而導致碰撞。

陳納德對於他的飛行大隊在 1941 年 12 月 20 日首次執行對抗日本轟炸機襲擊中國昆明航空大隊基地的作戰任務表示失望。他認為飛行員們失去了紀律。

國防部歷史記錄稱：“他們嘗試了幾乎不可能的射擊，後來一致認為只是運氣讓他們沒有相互碰撞或被擊落。”

儘管如此，他們還是擊落了三架日本轟炸機，只損失了一架戰鬥機，該戰鬥機因燃料耗盡而墜毀。

——締造傳奇

飛行員們很快就克服了困難的學習曲線。

離開昆明幾天後，他們被派往仰光，這是英國殖民時期緬甸的首都，也是向對抗日軍的中國軍隊運送盟軍戰爭物資的補給線的重要港口。

聖誕節和新年假期期間，日本轟炸機在11天內一波一波地襲擊了這座城市。飛虎隊撕開了日軍的防線，鞏固了他們的名聲。

該組織網站稱： “AVG正式擊落敵機75架，擊落數量未知。AVG損失兩名飛行員和六架飛機。”

“這支小小的部隊在緬甸南部和泰國上空與總計一千餘架日軍飛機交戰。在31次交鋒中，他們摧毀了217架敵機，其中可能擊落了43架。我方在戰鬥中的損失包括四名飛行員在空中陣亡，一名飛行員在掃射中陣亡，一名飛行員被俘。16架P-40戰鬥機被摧毀，”陳納德在回憶錄中寫道。

儘管飛虎隊在空中英勇作戰，駐緬甸的盟軍地面部隊卻無法抵擋日軍的進攻。3月，仰光淪陷，飛虎隊向北撤退至緬甸內陸。

但他們為盟軍的戰爭努力爭取到了寶貴的時間，牽制住了可能在印度或中國其他地區和太平洋地區使用的日本飛機。

——成名

儘管1941-42年期間消息傳播不暢，但美國——當時仍未從1941年12月7日日本珍珠港慘案的打擊中恢復過來——渴望英雄的出現。飛虎隊正是這樣的英雄。

1942 年，共和影業公司邀請約翰·韋恩出演《飛虎隊》主角。電影海報上，一架長着鯊魚牙齒的 P-40 俯衝攻擊。

與此同時，AVG 在華盛頓的贊助商要求華特迪士尼公司製作一個標誌。

美國曆史上記載，迪士尼藝術家們設計出了“一隻長着翅膀的孟加拉虎跳過一個風格化的‘V’字勝利標誌”。

飛虎隊在仰光總共呆了 10 周，出動的 P-40 戰鬥機從未超過 25 架。

該標誌並不包括飛虎隊飛機上的標誌性鯊魚嘴。

陳納德寫道，鯊魚嘴的設計並非源自他的團隊，而是從北非的英國 P-40 戰鬥機上仿製而來，而後者又可能從德國空軍那裏仿製而來。

他寫道：“我永遠也不會知道‘飛虎隊’這個詞是如何從鯊魚鼻 P-40 戰鬥機中衍生出來的。”

——為誰的國家而戰

當美國參戰時，美國軍方領導人希望飛虎隊併入美國陸軍航空兵。

但飛行員們自己要麼想回到原來的部隊（許多人來自海軍或海軍陸戰隊），要麼想繼續作為中國政府的民間承包商，因為那裏的薪水要高得多。

大多數人告訴陳納德，他們寧願辭職，也不願執行華盛頓的命令。當陸軍威脅他們，如果不主動報名，就以列兵身份入伍時，那些考慮過報名的人都選擇退出。

陳納德被任命為美國陸軍准將，並同意飛虎隊於 1942 年 7 月 4 日成為美國軍事組織。

儘管飛虎隊在 1942 年春繼續對日軍造成嚴重破壞，襲擊了從中國到緬甸再到越南的地面目標和飛機，但根據美國軍事歷史，這支部隊顯然正在走向衰落。

AVG 於 7 月 4 日解散當天執行了最後一次任務。

四架飛虎隊P-40戰鬥機在中國衡陽上空與十幾架日本戰鬥機對峙。根據美國曆史記載，美軍擊落了六架日軍戰機，而自身無一損失。

——永不忘記的貢獻

儘管近年來美國與華盛頓的關係冷淡，但80年前美國僱傭兵與中國建立的紐帶依然未受損害。

中國至少有六家博物館專門展示或展出飛虎隊相關內容，飛虎隊也成為當代電影和動畫片的主題。

飛虎隊遺址公園位於桂林一處舊機場的舊址上，陳納德將軍的指揮所就設在這裏的一個山洞裏。