美“關税炸彈”影響在韓顯現：汽車產業遭重擊,半導體產業出口量大增_風聞

2025年09月02日 13:13 新浪網

根據韓國貿易、工業和能源部週一公佈的數據，韓國八月份的出口增長放緩，跌幅超過市場預期。由於特朗普政府實施的關税政策，韓國出口美國的貨物量暴跌。

▲當地時間8月26日，韓國京畿道平澤港，出口汽車停放等待裝運 圖據視覺中國　　數據顯示，從8月1日到25日，韓國向美國的出口額同比下跌12%，至874億美元，而一年前，這個數字是994億美元。這是自2020年5月以來最大的出口降幅，也是自2023年8月以來，韓國對美月度出口額首次跌破90億美元。

　　有分析稱，對於韓國而言，特朗普政府的“關税炸彈”的影響開始顯現。

　　與此同時，韓國汽車、汽車零部件和鋼鐵的出口都受到了較為嚴重的打擊。美國政府推遲了將汽車和零部件關税從25%降至15%的削減計劃，更引發了韓國相關行業出口長期低迷的擔憂。有報道稱，美國政府將削減關税與韓國承諾的3500億美元的對美投資掛鈎，要求在降低關税前看到韓方詳細的執行計劃。

▲韓國京畿道平澤港，堆放着鋼鐵產品 圖據視覺中國　　汽車作為韓國對美出口的最大宗商品，今年8月的出口量同比下降3.5%，低至15.8億美元。從今年1月到7月，汽車出口已經下降了15.1%，而受關税影響的汽車零部件和鋼鐵出口也出現了大幅下滑。

　　據估計，韓國現代汽車集團在今年第二季度因關税相關規定損失了11.7億美元。雖然虧損不比日本競爭對手多（豐田損失了30億美元，本田損失了8.5億美元），但這些損失對單個公司來説仍然很大。

　　韓國工業部的官員表示：“儘管韓國企業為了保護市場份額承受了關税成本，來保持汽車價格的穩定，但他們不能一直承受這種負擔。”

　　相比之下，不受關税影響的對美半導體產業出口量則大幅增長，其八月份出貨量同比增長了56.8%，達到8.1億美元。從今年一月至七月，這一產業的出口額已經增長了23.7%，達到64.9億美元。

　　有分析師警告説，這可能反映出韓國企業正在囤積庫存，以防美國突然發佈和半導體相關的關税政策。即使擁有最惠國待遇，一旦美國政府最終確定其關税計劃，韓國半導體也可能面臨至少15%的關税，這將增加韓國貿易環境的風險。

　　此外，韓國的赤字融資債務——必須用納税人錢償還的政府負債——明年將首次超過1萬億韓元（約51.2億人民幣）。這一激增源於創紀錄的2026預算計劃，該計劃嚴重依賴赤字債券發行。據韓國財政部報告，韓國的赤字融資債務預計明年將佔總債務的72.7%，達到有史以來最高的比例。