美國能靠無人工廠實現製造業迴流嗎？_風聞

美國能靠建設無人工廠來實現製造業迴流嗎？我認為不能。因為美國現在辦工廠存在缺水、水運成本高等地理缺陷，自動化的人才儲備也不如我們，所以它的無人工廠辦不起來。即便辦起來，也在成本上拼不過我們。

第一，美國建立無人工廠存在地理缺陷。

無人工廠只是儘量少用人，但還是需要有水電和便利的交通。

 盤點一下後就可以發現，美國適合建立無人工廠的地點其實非常有限。

首先，五大湖區肯定不適合建立無人工廠。

這裏是美國的傳統工業區，不缺水。但是在集裝箱海運興起後，這裏就逐漸衰落了。衰落的主要原因就是水運上存在短板。五大湖、運河、密西西比河聖路易斯以上河段，冬季都會結冰，走不了船。

現在世界建立工廠的原則是優先建立在沿海地區。

目前美國的高新技術產業基地主要集中在南方地區。如果想在這裏建立無人工廠，最大的問題就是缺水。

美國除了西北部、東北部、五大湖地區以外，都是缺水的狀態。

沿海地區不缺水的是西北部、東北部地區。東北部地區，這裏一向是美國收入較高的地區，想來對什麼工廠之類的東西沒什麼興趣。那就只剩下西北部地區可以建廠了。

我國東部人口密集區缺水的狀況要比美國要好得多。因此，從水資源的供應看，我國可以建立比美國規模大得多的無人工廠。

第二，人力、供應鏈存在問題。

我們這裏看無人工廠怎麼建起來的。

建無人工廠，首先要把生產線的硬件安裝好，然後做工業自動化的人加上本行業的技術人員，一起對生產線進行調試。

這裏拿我接觸過的中部某省的央企主機廠的產線自動化為例。必須有汽車行業的人蔘與，才能把這個產線調試成功。

而且產線運行起來後，還要按運行情況進行後續的維護。

所以無人工廠只是車間裏的人員減少了，但仍然需要有技術人員、自動化維護人員。

我們先看供應鏈。

由於多年去工業化，它的中低端製造環節大量缺失，產業鏈存在顯著缺口。所以，它要想建立無人工廠，必須對外採購硬件。

無論是供貨質量和時間，都會受到影響。

而我國是全球唯一擁有聯合國產業分類中全部41個工業大類、207箇中類、666個小類的國家。形成了全球最完整的現代工業體系。

所以很多產業鏈需要的零配件，在長三角、珠三角，3個小時車程範圍內，基本都可以找到供應商。如果在中國找不到，那麼在其他地方，大概率也找不到。

因此，我國如果想搞無人工廠，只會比美國速度更快，成本更低。

另外就是建立無人工廠所需要的人才。

我國製造業從業人數為1.8億，美國約1300萬人。我國是美國的14倍。

我國每年超過55萬的工科畢業生，美國每年只有6萬左右。我國是美國的9倍。

我國從事工業自動化的人數約550萬至860萬人，美國為165萬至255萬人 。我國是美國的3至4倍。

可見，我國要搞無人工廠，相關的技術人才規模是美國比不了的。

最後，產線運行平穩性需要根據大量實體工廠運行的經驗數據來不斷改善。實體工廠規模越大，就能提供更好的產線運行的經驗數據。

我國的製造業增加值佔全球總額的近30%，是世界最大的工業國。

所以在這一點上，美國也趕不上我國。

第三，美國的物流成本太高，產品沒有競爭力。

由於美國內河航運條件遠不如我國，所以美國主要依靠公路鐵路運輸。貨物公路鐵路運輸佔比達到92%。我國的貨物運輸主要依靠水運，水運佔比達到53%。我國單位物流成本(噸公里物流花費)僅為美國的51.45%。

而且，未來美國的運輸效率還會下降。

例如，美國的公路是在超期使用。美國州際公路建於上世紀50、60年代，橋樑和路面的設計壽命為50年。這意味着它的絕大部分公路已到了壽命終點。現在是在超期服役。

而把貨物運輸到沿海港口後，美國的港口工人還在抵制自動化改造，作業效率只有我國一半。加上美國本來就遠離歐亞大陸，所以它的海運成本就比較高。

因此，美國的無人工廠可以建起來，但建的無人工廠成本太高、物流成本太高，這導致生產出來的商品和我國相比，完全沒有競爭力，根本賣不出去。

美國最多隻能設置高昂的關税，把我國的商品擋在國門之外，勉強保住國內市場。

我分析這就是美國推行無人工廠來實現製造業迴流會出現的結局。