特斯拉開出一萬億美元天價薪酬！馬斯克能拿到嗎？_風聞

這是人類史上最高薪酬方案，沒有之一了。為了最大程度地激勵馬斯克，特斯拉董事會拿出了一個史無前例的超級薪酬方案，準備給馬斯克1萬億美元的薪酬獎勵！

這個數字有多誇張呢？泰國一年的GDP才5200億美元，馬斯克一次性拿到的薪酬，就將是全體泰國人，兩年的生產總值了。俄烏戰爭，烏克蘭一年的軍費也就1000億美元，馬斯克這筆錢將夠支持烏克蘭打十年。

為什麼特斯拉董事會會如此大方呢？永遠不要低估資本的貪婪。他們願意給馬斯克開出1萬億美元的薪酬，是因為他們對馬斯克提出了更高的回報要求！馬斯克想拿到這筆錢，不容易，有着諸多的限制條件。

第一條就是，特斯拉市值得飆升至8.5萬億美元。現在的全球市值第一公司，英偉達總市值也才4萬億美元。特斯拉呢？1.13萬億美元。也就是説，一個特斯拉，要幹到兩個英偉達的市值。按特斯拉當前市值計算，它得翻8倍！你從100億市值，漲到1000億市值，翻個十倍，可能沒那麼難。但是，從1.13萬億，增長到8.5萬億，還是美元，這就比登天還要難了。

第二條呢？交付2000萬輛特斯拉汽車。這個目標反而是最容易完成的。2024年，特斯拉全年交付量178.9萬輛，累計交付量超過800萬輛。特斯拉只要保持住，甚至往上再拉一拉，實現年均交付量200萬輛，那麼，剩餘1200萬輛，就能在6年內完成。

第三條呢？你不能只賣車，還要賣FSD智駕系統。當前，中國市場獨佔特斯拉總銷量大約1/3，總產量的50%。而這些特斯拉賣出去以後呢？大部分中國車主都沒有訂購FSD智駕系統。為什麼不買？因為美國限制了英偉達芯片入華。特斯拉想在中國建設頂尖的算力中心，也無法把英偉達芯片，引入中國。

這就導致，特斯拉上海算力中心，跟國產車差不多，都拿不到頂尖的英偉達算力芯片支持。FSD在中國，性能嚴重縮水不説，價格還特別貴，滿血版要額外支付6.4萬元。因此，大部分中國特斯拉車主，就只能享受最基礎的輔助駕駛功能，用不起FSD系統。

可馬斯克想拿到1萬億美元薪酬，不僅要賣出去2000萬輛特斯拉電動汽車，還要激活1000萬套FSD智駕系統。這就比賣車還要難了。要實現這一點，FSD必然要降價。

第四條，出售100萬台Optimus機器人，投入商業化運營。啥意思呢？就是你馬斯克不能作弊，不能搞“0公里二手機器人”。你不僅要把這些機器人賣出去，還要投入商業化運營，賣給真正的客户。

第五條，賣出100萬台Robotaxi，也就是自動駕駛出租車，也要投入商業化運營，不能搞“0公里二手出租車”。這就要求，特斯拉必須走向全自動駕駛。在智駕技術上，還要更上一層樓。

第六條，利潤再翻24倍！當前，特斯拉年度淨利潤大約166億美元。但馬斯克要拿到1萬億美元的薪酬獎勵，特斯拉的年度淨利潤必然上漲到4000億美元！

只有達成上述全部六大目標，馬斯克才能拿到價值1萬億美元的薪酬獎勵。而這個薪酬呢？也不是發現金，而是股票獎勵。馬斯克對特斯拉的持股比例將從13%，提升至25%。也就是説，馬斯克的持股比例大約上調12%，對應8.5萬億美元的市值，他將額外獲得價值約1萬億美元的股票。

為什麼馬斯克想要這12%的股票呢？因為當前，馬斯克持有特斯拉股權太少了，只有13%。一旦他不符合股東利益要求，就會被踢出董事會，喪失對特斯拉的控制權。

拿到25%以後呢？就沒有人可以把他踢走了，而其他股東呢？依然可以得到不錯的回報。可馬斯克能拿到這筆人類史上最大價值的薪酬獎勵嗎？這不僅要看馬斯克個人的努力，也要看時代的饋贈了，更看美利堅的國運了。