外賣大廠們花幾百億，也沒能進去某些大學的門_風聞

 當淘寶、京東和美團御三家纏鬥，為了那幾個單子，一季度燒百億的時候。有一個地方，裏面的生態和騎手卻相當滋潤。

前兩天，西南大學憑一己之力衝上熱搜。

只可惜，霸佔高位的並不是什麼美聞。簡單來説，就是西南大學的外賣搞起了獨家代理。

以後進校園的外賣，都要統一由一個叫“ 校生活 ”校園外賣平台經手。

更是有網友傳，以後點外賣，都只能在這個平台上點。又是説，本來外賣送的好好的，現在都要加錢，送來的速度還變慢了。

更讓人心生疑惑的是，有人扒出來這家居然是一家遠在山東煙台的公司。而且“ 劣跡斑斑 ”。

 前腳才因為接入的餐飲服務提供者審核不到位，被市監局行政處罰了 5 萬塊。

後腳又由於強制、頻繁、過度索取權限、APP 頻繁自啓動和關聯啓動，被通報批評了。

可就這樣一個看起來有“ 前科 ”的平台，卻搖身一變成了背靠學校的“ 正規軍 ”，學生們當然都不樂意了。

 但不管咋説，一所學校接個外賣平台，再不厚道那也只坑了自家學生，為啥會被各路人士噴上熱搜呢？

其實有無數大學生都苦校園外賣久矣。

如果我們在網上一搜，會發現幾乎人人都在噴這玩意。對這項舉措的發明者“ 祝福 ”的程度，完全不亞於隔壁搖一搖廣告。

 按學生們的説法，你一旦選了校園送，那就意味着你可能不太想吃這頓飯。

按時吃上是不可能了，連能不能吃上都是個未知數。

什麼效率、什麼速度，到了校園送這裏統統失效。

那搞懂為啥大家都罵之前，得先明白啥是校園送。

如果現在還在讀書的朋友，一定知道。如今的大學校園，大多都改成了封閉式。就好像一個個擁有海關的城邦，會攔住一切入境的外來者。

進大學校門都得刷卡刷臉。很多不想吃食堂的大學生，眼巴巴點了份外賣之後。

 騎手只能送到校門口的外賣櫃，或者是外賣桌。再不講究一點，就直接擱地上、掛欄杆上、掛門上，諸如此類。

但咱們點外賣，不就是圖個方便，不就是圖它能送到門口嗎。

因此，從校門口到學校宿舍的這段説長不長，説短不短的路，就養出了一個新的羣體：校園騎手。

可以説，從有外賣開始後，就有校園騎手了。到現在已經發展出了四大流派。

 最開始，只是零散幾個嗅覺敏鋭的學生，想到能靠這個賺點小米花花。

他們往往就用最簡單粗暴的微信羣來集結、派單和結賬。每單單價不高，大多在一到兩塊之間。

但勝在只有學生能幹，競爭壓力不大。單量很穩定，一所 2 萬人的大學，一天的外賣單量平均能有 5000 單左右。

後面隨着越來越成熟，封閉管理的學校越來越多。慢慢就形成了一定的組織，就比如西南大學原本校內就有自然形成的“ 民間組織 ”。

 他們有嚴格的配送時段，比如午高峯 10:30 到 13:00，晚高峯 17:00 到 19:00 ，有的還會增加早餐和宵夜時段。

不管哪個時段，配送名額都需要在羣裏靠“ 搶 ”才能獲得，搶到，或者被分配到的騎手，才能在那個時段出車。

手快有，手慢無，頗有幾分江湖氣息 。

隨着業務逐漸成熟，這些草莽英雄們也開始鳥槍換炮，從羣裏喊一聲，升級成了功能齊全的定製小程序。

 現在專門搭建的小程序點餐系統，已經是學校外賣的標配了。

小程序搭建公司也內卷得不行，一位定製公司透露搭一個包含點餐、搜索、催單等功能，體驗上幾乎與美團、餓了麼無異的小程序平台，費用只要 4600 左右。

除了這個小程序之外，還會配套商家端的後台和騎手端後台。

也有公司專門盯着這塊生意賺錢，比如 2019 年就上線的“ 俺來也 ”，專門在學校裏搞外賣代送、快遞代拿，現在已經融資了 8 輪了。

不過，這些平台搞得再像模像樣，終歸還是屬於第三方操作的灰色地帶，免不了和保安門衞、宿管阿姨們鬥智鬥勇。

 像有的學校就明確不允許學生在校內送外賣，硬生生把吃飯****搞成了游擊戰。

這可能是西南大學引入第三方配送平台的原因之一。也就是校園配的第三種，正規軍。

正規軍一般來説跟進化到小程序版本的散户差別不大，也有專門的點餐小程序。

唯一區別是，學校對外招標，並且和平台簽訂合同。所以配送更加風雨無阻，進出宿舍也更方便。

這不僅是西南大學，很多學校現在都在這麼操作。

看着各家送得飛起，一個學校能養出七八種外賣平台，餓了麼、美團也都坐不住了。

 倒不是圖那一兩塊的配送費，而是怕再不出手，學生們就全跑去獨立小程序點餐，忘了美團、餓了麼姓甚名誰了。

所以兩家也從去年開始，陸續出了專門的接力送。

研究到這，世超就很疑惑了。

既然又是學校，又是美團，這麼多流派在明爭暗鬥，一個個看起來這麼專業。

 為什麼學生們還是吃不上一口熱飯呢？

其實核心問題在於，這門生意的底層邏輯就決定了它的服務上限。

首先一份餐送到騎手這之前，就得流轉三道。這中間就要消耗不少時間。

這裏世超就舉例一種比較常見的配送模式。

 先由社會騎手送到學校門口，交接給等候多時的轉運騎手。

校內轉運騎手取到餐之後，會把餐運到專門的分揀站點。接下來分揀員把餐按照不同樓棟、不同校區進行分類。

最後才是負責對應片區的校園騎手來取餐，分別運送到不同宿舍樓。

這就是為啥，明明你宿舍就在大門口旁邊。但你的飯卻偏偏繞了一大圈，才到你手上。

其次，現在校園騎手更多還是類似兼職的形式，管理特別寬鬆。

 換句話説，校園騎手們在算法系統的盲區裏。

如果是原始的微信羣運送，一份餐在送到校門口交給下一棒後。軟件上就會顯示已完成，你再也拿不到超時費之類的補償。

要是自建的小程序平台，那根本沒有給騎手打差評的功能。

別説差評了，你連騎手到哪了都不知道。

不管是民間組織，還是學校正規軍。在開發的系統裏，大多都看不到校內騎手位置和信息。

餐品到達學校之後，就會隨機分配給不同的人負責。

 商家、社會騎手、平台，全都不知道你餓着肚子等待的這碗飯，到底是哪個人在送。

即便美團、餓了麼的下場，也並沒有改變現狀。他們校內配送的騎手很多也是站點自己招的，平台也聯繫不上他們。

再加上配送單價很低，一票只有 1-2 塊，騎手配送前一定都會攢夠一大波，再集中送出。

 這幾乎是大家默認的行業共識。

就像老式的巴士，收錢的大娘一定要拉滿一車人，才捨得發車。

所以嘮到這，各平台把大學生們當日本人整的原因，已經很明顯了。

説到底，沒有統一管理，那送得好賴，就全仰仗當地民間組織的態度，就像在開地域盲盒。

有的跑得比餓了麼、美團還好，尤其是同時養着三四家外賣平台的學校，效率很高。

 因為不同幫派之間，為了搶奪宿舍的餐食配送權，會開始明爭暗鬥。

就比如説關注用户反饋，搞投訴諮詢熱線，還有專門負責人在中轉站管理。

甚至他們有一個專門的崗位，叫宣傳員。主要就是負責一個一個宿舍上門，推銷自己的外賣平台。

還送免費紅包，力度略遜於早年的外賣大戰。世超一點進一個賣配送小程序，就給我跳了新人紅包。

但遇到不負責的負責人，那吃不吃得上就聽天由命了。

這可能就是為啥越來越多的學校，都在自己找供應商來搭小程序。

現在這種多方割據的混亂模式，終究只是一個過渡形式，是沒辦法的暫時妥協。

這兩年，大量的學校都在快速地轉向封閉校園的模式，但大家不想吃食堂的需求永遠都在。

 學校一封，就是上萬莘莘學子嗷嗷待哺。

即便才幾年時間，校園配就從最開始粗暴的微信羣，進化到美團、餓了麼官方下場，引入了像掃碼交接、站點負責人之類的模式。

但外賣行業的發展，也根本追不上大學生嘴饞的速度。

不過，一場圍繞校園配的腥風血雨，估計很快要來了。

除了美團之外，後面還有阿里的“ 飽唄運力 ”和天貓校園外賣，在拿着愛的號碼牌，準備下場。

等到巨頭們完成佈局，一通內鬥之後，如今這種野蠻生長的“ 盲盒 ”時代大概率會走向終結，最被服務標準更明確的平台給取而代之。

讓大家下課之後，能趁熱吃上一口熱菜。

圖片、資料來源：

小紅書 @momo

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