從閲兵看中國反導_風聞

閲兵展示了紅旗19、紅旗29，其實紅旗9轉發展到紅旗9C也體現了中國反導建設的動向。

紅旗9是比照S300和“愛國者”設計的，所以一開始就有反導功能，但那是“防空為主、兼顧反導”。導彈也因此粗壯。紅旗9的發射筒令人印象深刻。

但紅旗9C明顯細巧多了。

紅旗9

紅旗9C

導彈本身也細巧，有助推器，但在“脖子”上有一圈“胡椒瓶”一樣的側推噴口

比照PAC-2和PAC-3（不管是CRI還是MSE），也有這樣的變化，PAC-2是打飛機的，PAC-3是專用反導彈

PAC-3的“脖子”上也有一圈“胡椒瓶”

防空的主要對象是敵機，敵機飛行員在發現防空導彈時，必然使勁渾身解數要擺脱導彈追擊，所以防空導彈的持續機動性要求個別高，需要一定的持之以恆的能量，發動機尺寸小不了。另外，戰鬥部威力不能小，一定的脱靶幾乎是必然的，只有用破片殺傷保證摧毀。

反導的主要對象是彈道導彈。敵彈不會主動躲避，彈道末段的預編程機動能力有限，但速度快，摧毀必須徹底，否則殘骸落地還是造成很大破壞。所以反導用直接碰撞殺傷，反導彈的機動能力要求非常高，但一錘子買賣就行，並不需要持續追擊，很小的攔截窗口也不容許持續追擊。

不同的要求導致不同的設計，所以反導彈因為取消戰鬥部而大大縮小，但需要側推發動機確保精確命中和直接碰撞。這也使得反導彈並不適合防空，除非敵機呆呆的等你打。

紅旗9C不僅適合反導，還具有很大的射程和射高，估計性能介於PAC-3MSE和THAAD之間。這是由強大的助推器帶來的。PAC-3為了強調緊湊包裝（一管四彈），並沒有助推器。“愛國者”的雷達、火控也不適合更高的高空攔截。紅旗9由於時代紅利，這些都不成問題，也給紅旗9C帶來更大的空間。

更大的導彈能量也意味着攔截高超音速導彈的能力。儘管主要潛在敵人在研發高超音速導彈的路上踉踉蹌蹌，該來的總會來，中國要早做準備。中國已經裝備的高超音速導彈也意味着中國對反制有更多的經驗，沒有憑想象畫葫蘆的問題。

中國還有紅旗19。外界只知道發射車外觀，並無更多細節，但一般認為，這是中國THAAD。實際上，從導彈的尺寸來看，可能介於THAAD和SM3之間，比THAAD性能更好，具有一定的中段攔截和低軌道反衞星能力，但敵彈進入大氣層前的攔截才是主業。

新的紅旗29更大，估計要到GBI一級了，可以對洲際導彈實行中段攔截了。

紅旗19

紅旗29

與美國相比，中國從紅旗9到紅旗19到紅旗29，都是機動發射的。紅旗9自主機動後快速部署、快速撤收、快速轉移能力更好，但“愛國者”的可空運性更好。這是S300 vs “愛國者”時代就知道的事情。對於國土作戰為主的中國來説，紅旗9模式更好；對於全球作戰的美國來説，“愛國者”更實用。

高空反導也一樣，紅旗19的機動和自主部署能力更好，THAAD的可空運性和全球部署能力更好。

中段攔截有點不一樣。紅旗29依然是機動的，但GBI是固定陣地的。對於美國本土反導來説，阿拉斯加是最理想的反導陣地，不管是從朝鮮還是從中國，阿拉斯加都是必經之地。從俄羅斯的發射弧線更大，但阿拉斯加依然卡住一半，格陵蘭是另一半。地球是圓的，北冰洋其實沒有那麼大，是被北美和歐亞大陸圍起來的“海洋湖”。有利的地理條件使得美國戰略反導可以滿足於固定基地。

中國的戰略環境更加複雜，境內沒有這樣的理想反導基地，更何況美國戰略導彈核潛艇可以從世界各地的海洋發射，還有美國之外的核威脅，沒有瓶頸地段問題，紅旗29的機動能力很重要。極端一點地説，紅旗-29開上青藏高原，就是對印度方向導彈威脅的有效對沖，對印度洋發射的美國潛射洲際導彈也一樣。

紅旗19和紅旗29天生就是專業反導的，紅旗9轉向反導後，防空“漏洞”由紅旗22填補。

紅旗22是作為“簡版”防空導彈推出的，但用下來發現，性能相當不錯，防空夠用。這個身世並不顯赫的“戰場打工人”竟然在閲兵上有一席之地，充分證明得到軍方的另眼相看。事實上，紅旗22也在大面積裝備，替換早年的紅旗2。還有紅旗11、紅旗20等各盡其責，紅旗9“改行”後，中國防空並無空擋。

在海上也是一樣，海紅旗9C和紅旗9C是同源的，可以大大加強海上反導力量。廣闊的海岸線靠陸基反導還是被動，海上反導把防禦線前推，不能應攔盡攔的話，至少削弱了來襲攻勢，漏過的留給陸基反導。

海紅旗9C已經是現實了，海紅旗19、海紅旗29不知道，但該有的都會有。

必須説，中國的思考很周密，甚至超前於對手。

現實地説，除了洲際導彈，中國面臨的彈道導彈威脅不大。美國還在重建中程導彈力量，什麼時候能重建完成只有天知道，“堤豐”、PrSM的射程都不超過1000公里，“暗鷹”還在折騰中，最終是否折翅都説不定。“戰斧”的射程更大，達到2500公里，但突防能力已經不夠看了。印度中程導彈的數量有限。其他？沒了。

但中國毫不放鬆警惕，未雨綢繆，寧可裝備等敵人，不可敵人搶到先機。很好。