蘇-57戰機首次亮出滿載武器的武器艙_風聞

來源：戰區

近日，俄羅斯蘇-57戰鬥機原型機武器艙內部罕見曝光，相關圖片已公開發布。雖然內部武器掛載是蘇霍伊這款戰機的關鍵設計特點，但至少主要武器艙在滿載武器狀態下的詳細情況此前從未公開披露過。此次公佈畫面之際，莫斯科正再次開展蘇-57戰機的出口推銷活動，據報道，目前僅有阿爾及利亞訂購了該型戰機。

俄羅斯航空製造集團——聯合飛機制造公司（UAC）近期發佈的一段宣傳視頻顯示，原型機T-50-9在計劃亮相迪拜航展前進行了試飛測試。迪拜航展將於下週在阿拉伯聯合酋長國舉行。視頻中，T-50-9戰機進行了多種機動動作，其中最引人注目的是其前部主武器艙打開，展示出一對Kh-58UShK反輻射導彈。

雖然我們此前曾見過武器從該戰機主武器艙發射的畫面，但像此次這樣在飛行中展示滿載武器的畫面尚屬首次。因此，計劃在迪拜航展上展示內部武器外露的T-50戰機，這一安排頗為新穎——自15年前該戰機原型機首次試飛以來，此類展示從未有過。

蘇57的主武器掛載在兩個顯著較大的內部武器艙中，這兩個武器艙在發動機之間呈串聯排列。每個武器艙的尺寸可容納兩枚最大長度略低於14英尺、橫截面約為16x16英寸的導彈。

由於某些尚不完全清楚的原因，蘇霍伊公司遲遲未對“罪犯”戰機的內部武器進行測試。此類試驗直到2016年才開始進行，而此時距離首架原型機T-50首次升空已過去了六年。2016年3月，一架蘇57戰機首次從其主內部武器艙發射了一枚未公開型號的導彈。

在空對空作戰任務中，大型串聯武器艙旨在攜帶兩種專門為內部掛載而改進的超視距導彈。這兩種導彈分別是中程R-77M（產品180）和超遠程產品810。

對於進攻性任務，Kh-69遠程空對地導彈是專為蘇57戰機設計的，同樣用於內部掛載。Kh-69是我們過去曾詳細討論過的一款武器。

與此同時，近期聯合飛機制造公司視頻中展示的Kh-58UShK超音速反輻射導彈是較老的Kh-58導彈（北約代號為AS-11“長手”）的進一步改進型。

Kh-58UShK導彈（其中K後綴代表“緊湊型”）每枚重約1400磅，其導彈體比基線武器短約24英寸。它還配有摺疊彈翼，以便裝入內部武器艙。據報道，該武器從高空發射時的射程為150英里，但從低空發射時射程會顯著縮短。

Kh-58UShK超音速反輻射導彈模型。維塔利·V·庫茲明攝

該戰機可內部掛載的其他進攻性彈藥包括具有多種制導類型的“通用”Kh-38M空對地導彈、為Kh-38M添加了增程翼套件的“雷霆”導彈，以及重551磅的KAB-250L光電制導炸彈。

聯合飛機制造公司的視頻還展示了該戰機在兩個所謂的“快速發射”艙內攜帶兩枚額外空對空導彈的能力——與主武器艙不同，這些快速發射艙此前已較為詳細地展示過。快速發射艙位於獨特的機翼下整流罩內，其設計確保導彈可延伸至氣流中，以便鎖定目標。每個快速發射艙可掛載一枚R-74M2（產品760）短程空對空導彈。這是另一款專為內部掛載而開發的武器，源自廣為人知的R-73（AA-11“射手”）導彈。

一段展示從蘇-57戰機兩個小型機翼根部武器艙之一發射空對空導彈的畫面。俄羅斯國防部截圖

導彈發射片段在以下視頻的大約1分19秒處開始：

若蘇-57戰機要保留其降低雷達信號特徵的特性，則攜帶內部彈藥是必要條件。然而，對於不需要如此程度低可觀測性的任務，該戰機可攜帶更重的武器載荷，利用機翼下的四個掛架和進氣口下的兩個掛架。機翼下掛架還可掛載副油箱以增加燃油量。

最後，對於近距離作戰，該戰機在右翼根部配備了一門30毫米單管機炮，並備有150發彈藥。

蘇-57戰機發射其搭載的GSh-30-1機炮。YouTube截圖

聯合飛機制造公司無疑希望，展示蘇-57戰機容納較大內部武器的相對出色能力，將有助於激發更多對其產品的出口興趣。

除今年早些時候阿爾及利亞國有媒體宣佈該國正在購買蘇-57戰機外，該戰機尚未獲得任何出口訂單。蘇-57戰機的銷售前景因與印度的合作失敗以及俄羅斯訂單和交付量有限而受到損害。

此外，蘇-57戰機在俄羅斯手中的實戰表現也不盡如人意，在敍利亞僅展示了存疑的能力，且關於其在烏克蘭戰爭中的服役情況，除了有報道稱其擊落了一架俄羅斯S-70“獵人”-B飛翼無人作戰飛行器（UCAV）（具體情況尚不完全清楚）外，幾乎缺乏確鑿證據。

總體而言，由於缺乏外國訂單形式的投資，蘇-57項目進展極為緩慢。印度的退出對該項目造成了重大打擊，因為該國的投資被認為對加速開發至關重要。上世紀90年代末也曾出現過類似情況，當時印度購買蘇-30MKI“側衞”戰機基本上確保了該型多用途戰鬥機的開發，俄羅斯後來才採購了該型戰機。

就國內訂單而言，俄羅斯航空航天部隊直到2022年才開始接收系列生產的蘇-57戰機，首批訂單為76架——生產規模顯著較小。

2022年5月，兩架俄羅斯航空航天部隊的蘇-57戰機從新西伯利亞起飛，前往利佩茨克飛行試驗中心。NSKPlanes

雖然2022年至少向俄羅斯航空航天部隊交付了六架蘇-57戰機，2023年交付了超過10架，但2024年交付數量再次減少，可能僅接收了兩三架。目前尚不清楚今年俄羅斯是否已接收任何蘇-57戰機。

對烏克蘭的全面入侵以及隨後對俄羅斯的國際制裁共同減緩了蘇-57戰機的交付速度，並限制了其出口前景，只有克里姆林宮最堅定的盟友才可能成為潛在買家。畢竟，任何接收俄羅斯武器的國家都可能面臨美國的制裁。為應對這一局面，俄羅斯還提出了一定程度的蘇-57戰機本地生產計劃，特別是希望從印度和阿拉伯聯合酋長國獲得銷售訂單。迪拜航展上的亮相幾乎無疑是為了特別重新激發這兩個國家的興趣。

與此同時，雖然蘇-57戰機已展現出的出色敏捷性和逐漸擴大的武器選擇得到了展示，但長期承諾的先進蘇-57M版本卻進展甚微。蘇-57M戰機由新型AL-51F1（產品30）渦扇發動機提供動力，將取代當前的AL-41F-1發動機。它承諾提供更大的推力、更輕的重量和更低的運營成本。然而，俄羅斯缺乏興趣對蘇-57M戰機在出口市場上的機會幫助不大。

AL-51F1渦扇發動機噴管的改進扁平版本（左側發動機艙）與原始三維版本（右側發動機艙）對比圖。via X

近期基於一份看似泄露的與蘇-57（及其他蘇霍伊戰機）出口相關的官方文件的報道也指出，阿爾及利亞對蘇57戰機表現出了官方興趣。然而，這份被歸因於“黑鏡”黑客行動主義團體的泄露文件已存在數年，且似乎描述的是可能的出口訂單，而非反映任何形式的確定交易。值得注意的是，文件中提到的大部分可能出口交易均涉及蘇-35“側衞”戰機，而非更先進的蘇-57戰機。

無論如何，聯合飛機制造公司顯然旨在在迪拜航展上憑藉蘇57戰機大放異彩，屆時計劃中的蘇-57戰機飛行表演將展示高水平的機動性與重載導彈掛載能力——這是多用途戰鬥機常見的銷售策略。隨着爭取豐厚出口銷售的行動升級，該戰機設計中更多此前保密的方面也可能得到更詳細的展示。