關於汽車技術與營銷界，造假與大忽悠是不是太豐富了!_風聞

全球汽車界老闆的造假大忽悠能量，歷來都是超級強大，也不曉得是何種原因造成的，無論中外，尤其美日歐更為嚴重。請看看數據統計，技術造假事件：

大眾排放門：大眾汽車在2015年被曝光於部分柴油車型安裝作弊軟件，使車輛在排放檢測時自動調整參數以通過測試，實際道路排放的氮氧化物超標法定標準達40倍2。該事件涉及全球約1100萬輛車，美國市場約48.2萬輛，最終大眾支付超320億歐元罰金，並引發CEO更替。

高田安全氣囊門：高田公司作為全球第二大安全氣囊供應商，其產品因氣體發生器缺陷在碰撞時可能爆裂並飛濺金屬碎片，導致至少23人死亡、250人受傷2。該問題涉及全球約1億輛車，成為美國曆史上最大規模的汽車召回事件。

三菱油耗數據造假：2016年三菱汽車承認在燃油經濟性測試中作弊，通過調整輪胎負荷值或滾動阻力等參數美化油耗數據，影響約62.5萬輛車，包括帕傑羅等車型，導致股價暴跌15%並賠償車主。

神户制鋼所數據造假：2017年日本神户制鋼被曝在鋁製品品質檢測中篡改數據，影響豐田、日產等多家車企的零部件安全性，削弱了“日本製造”的信譽。

豐田旗下大發汽車測試作假：2023年豐田子公司大發承認在海外市場4款車型的側面碰撞測試中存在數據作假行為，迫使豐田章男公開道歉。

尼古拉氫燃料卡車視頻造假：2020年尼古拉公司創始人米爾頓通過虛假視頻（卡車實為沿斜坡滑行）誇大氫燃料技術，誤導投資者，最終被判處4年監禁。

營銷與數據造假事件：

易車榜銷量數據造假：2025年國家網信辦專項整治中，易車榜被曝長期發佈虛假汽車銷量數據（如杜撰車型排名），誤導消費者，已被依法處置。

福特平託營銷隱患：1960年代福特平託車型因油箱設計缺陷易在追尾時爆炸，雖市場表現良好，但隱瞞安全風險，最終召回並賠償3500萬美元。

通用汽車點火開關故障：2014年通用召回數百萬輛車，因點火開關缺陷可能導致行駛中動力中斷，造成124人死亡，支付超9億美元罰款。

車企營銷浮誇亂象：2025年行業觀察指出，部分車企通過注水訂單、飢餓營銷等手段製造虛假熱度，如北京現代批評的“大字吸睛、小字免責”策略，誤導消費者決策。

還有鬼子紙皮核桃車，前後缺乏保險槓，內夾泡沫板，硬被營銷説成吸能技術。此外，根據參考材料，豐田汽車近年也被指涉及油耗測試、環保數據等造假，但材料權威性較低；國內新能源車曾曝騙補事件，涉及76374輛車及92.7億資金。這些事件均對行業監管和消費者信任造成深遠衝擊。應屬於貪婪與財迷心竅，惹出的禍端，危害社會嚴重。😱🙀🦈🐍🐉