王振輝歸來，京東物流ALL IN智能化？_風聞

京東物流現任CEO王振輝

京東物流又又又換CEO了。

近日，京東物流發佈《董事及授權代表變更》公告：

董事會宣佈胡偉先生已辭任執行董事、首席執行官及香港聯合交易所有限公司證券上市規則第3.05條項下的授權代表，自2025年11月13日起生效，原因為彼將於京東集團有其他任職。

王振輝先生已獲委任為本公司執行董事、首席執行官及授權代表，自2025年11月13日起生效。

短短幾年，京東物流數次“走馬換將”，看似尋常的人事更迭，實則是其戰略節奏與方向調整的風向標。

一、京東物流換帥，劍指智能化

京東集團2007年開始自建物流，2017年4月正式成立京東物流集團，首任CEO就是王振輝，於2020年12月卸任。

在此期間，成功推動京東物流的社會化開放轉型，還主導過“京準達”、“無人倉”等項目的落地，推動京東物流向供應鏈智能平台轉型。

此後，這一職位由余睿接任，直至2023年6月。

其任內的標誌性事件包括京東航空首飛及運營、德邦股份的併購融合等。

隨後，胡偉接任京東物流CEO，直至本次職務調整。

對於此次調整，業內存在不同的聲音。

有觀點認為，京東物流上市後的表現未能滿足市場期待，過去250個交易日，京東物流股價下跌18%，直接反映了當前面臨的資本壓力。

不過，胡偉在任期間成績可圈可點，不僅實現了財務業績的穩步增長，也加速了公司的全球化佈局。

縱觀全局，此次調整，更像是為京東物流下一階段的戰略航程，尋找更契合的人。

11月7日，京東集團創始人劉強東出席“2025年世界互聯網大會烏鎮峯會”開幕式並做主題演講，他在會上透露，明年4月京東將建設全球第一個全無人配送站。

這一頗具野心的宣言，彰顯了物流行業正在經歷深刻變革。

劉強東以京東物流為例，目前從技術角度來説，物流倉庫已經可以實現100%無人化配送。

無人化是京東物流未來的戰略方向，而能將技術願景轉化為戰略實現的關鍵，在於與之匹配的人。

據悉，王振輝在擔任京東物流CEO期間，就展現出對5G、無人技術、人工智能等前沿技術的高度關注，在任期間推動相關智能項目落地。

近幾年，京東物流智能化已覆蓋幹線、倉儲、配送等各個環節。10月24日，京東物流更是宣佈，未來5年要採購300萬台機器人、100萬台無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應鏈全鏈路場景，進一步鞏固其在智能物流領域的技術領先地位。

因此，王振輝此次重掌帥印，正是京東物流將其宏大的智能化藍圖與核心領導者的過往經驗深度融合的關鍵一步，旨在為下一階段的競逐注入確定性。

**二、**智能化物流新賽程，已無置身事外者

CEO頻繁輪換，一般都不是簡單的人事調動，而是服務於內部戰略調整與轉型發展的需要。

物流行業的競爭維度已經徹底改變。過去比拼的是倉儲網絡、配送速度和成本控制，而現在，技術，特別是無人化和智能化技術，已成為決定未來格局的核心變量。

物流人力成本的上漲是物流企業共同面對的挑戰之一，大規模的技術投入，將可變的人力成本轉化為固定的、且效率不斷提升的資產，是長期保持競爭優勢的路徑之一。

此外，無人配送不僅僅是“無人”與“低成本”，它意味着24小時服務、極致的精準（如分鐘級送達）、以及應對複雜場景（如惡劣天氣）的能力。這將是重新定義“物流服務”標準、打造差異化客户體驗的關鍵。

對物流企業來説，智能化並非只是一個炫酷的概念，它為企業帶來的是實實在在、可量化的巨大價值。

由此可見，智能化之於物流企業，早已超越“錦上添花”的可選項，正成為重構商業模式的核心引擎，已成為物流行業不可逆轉的大勢所趨。

因此，不管是京東物流這樣的頭部物流企業，還是其他物流企業，已無置身事外者。智能化的浪潮，正重新劃定起跑線，為每一位參與者帶來挑戰與機遇。

但不可否認的是，智能化在重塑行業的同時，也帶來了結構化轉型的陣痛。

最直觀的就是就業衝擊，形成了“有人無崗”和“有崗無人”並存的結構性矛盾。

大量重複性、流程化的體力勞動崗位逐漸被智能設備所取代，比如分揀員、搬運工、末端配送快遞員，在另一面，機器人運維工程師、無人機飛手、智能系統調度員等新崗位面臨人才短缺，其根源在於勞動技能未能跟上技術變革的步伐。

這要求企業與社會必須共同構建新的人才培養與轉型體系。舉例來説，頭部企業如京東物流，可以通過內部培訓、技能升級計劃，助力現有員工向技術運維、系統管理等新崗位轉型。

這一轉變不僅是技術的升級，更是整個行業價值鏈的重塑。未來的物流競爭，將是技術生態、人才結構與組織韌性的綜合比拼。

因此，人的價值並未消失，而是在挑戰中亟待轉型升級。

在這場無人置身事外的浪潮中，破局的關鍵，最終仍迴歸到**“人”****——不僅是實現員工技能的轉型升級，更需要能駕馭這場複雜變革的領軍者。**

王振輝的迴歸，也是人的迴歸，在這一關鍵節點，以技術前瞻力與戰略執行力，引領京東物流穿越轉型陣痛，將無人化的藍圖轉化為可持續的競爭優勢。

對於物流企業而言，這場變革已無退路，唯有主動擁抱，才能在智能化的新賽道上贏得未來。