中國遊客對日本貢獻究竟有多大？_風聞

作者 | 王念念

編輯 | Sette

最近官方建議公民‌暫緩前往日本。

旅行警告發布後，東京成田機場中國航線預訂量，單日下滑65%。京都、奈良等地依賴中國遊客的旅館空房率飆升至70%。

從15日開始，中國航司記錄到的赴日機票取消量已經達到49.1萬張，這相當於原本總預定量的32%。這個數字還在隨着時間變化。

有日本旅遊從業人員表示，目前北京的赴日旅行取消率顯著高於中國其他城市。如果香港、澳門遊客也出現減少趨勢，整個中國市場的恢復將面臨更大壓力。

而且更尷尬的是，不去日本的遊客，他可能把錢花到別的旅遊目的地了。

去哪兒旅行數據顯示，從已下單的國際機票票量來看，韓國在11月15日-16日成為新晉TOP1出境遊熱門目的地。

此外，飛往泰國、中國香港、馬來西亞、新加坡、越南、印度尼西亞的機票預訂量也靠前。其中，新加坡、悉尼、巴厘島的搜索量環比上週增長均超過10%。

日本資本市場反映更直接。

11月17號，日經225指數開盤即“跳水”，一度跌超1%跌破50000點。

旅遊和消費類股全面下跌。

全日空和日本航空均下跌超3%至4%。鐵路、零售和酒店運營商阪急阪神控股下跌超過2%。

美容化妝品巨頭資生堂暴跌超11%；三越伊勢丹跌超10%；東京迪士尼運營商Oriental Land下跌4.74%；“優衣庫”母公司迅銷、無印良品（MUJI）等也出現大跌。

可以説，暫緩旅日對日本來説，是一則可以撼動其旅遊產業根基的通知。

為什麼會這麼説？

先看日本旅遊業對其經濟的整體分量。

**日本旅遊業佔日本整體GDP比重的7.5%，**是拉動消費帶動就業的關鍵板塊。

雖然日本的實際GDP是上升的。但是，考慮到日元的大幅貶值，因此以美元衡量的日本GDP在近幾年卻呈現大規模下降的趨勢。

在經濟持續疲軟，GDP連年下滑的背景下，日本的旅遊業是重要的增收引擎，而這顆引擎能不能轉起來，中國遊客的話語權遠超想象。

日本國家旅遊局（JNTO）發佈的數據顯示，2025年前三季度，中國內地赴日遊客累計達748.7萬人次，同比增長42.7%，中國內地成為日本入境遊最大客源地。

此外，2024年日本接待了3687萬外國遊客，不僅比2023年暴漲53.4%，甚至比疫情前的2019年還高出69%。

其中，**中國遊客同比增長187.9%，遠超其他所有國家，**佔日本總外國遊客數量18.9%。

也就是説，幾乎每五個踏進日本的外國遊客裏，就有一個是中國人。

**中國遊客共計消費17335億日元，佔所有訪日外國遊客消費的21.3%，居各國之首。**人均消費1.3萬人民幣。

雖然説，中國遊客人均消費沒有英國、澳大利亞、西班牙高，但架不住人數多，而且能買。

而且在去日本的中國人中，長三角人民是主力軍，上海、北京、廣州三個領區共計發放439.3萬份簽證，佔總發放量83%。

日本野村綜合研究所研究員木內登英在11月16日指出，如果中國赴日遊客數量大幅下滑，將導致日本GDP減少0.36%

也許你覺得0.36%好像也沒有多少，對這0.36%沒有太大的概念。

實際上，日本內閣府剛剛將2025財年GDP增長預期數據，從1.2%大幅下調至0.7%。

**0.36%的GDP損失，相當於直接抹去了新財年預期增幅的超過一半，**無疑給本已艱難的日本經濟復甦雪上加霜。

所以，再回過頭來看，中國公民暫緩日本旅遊，導致日本旅遊和消費類股受重挫，這件事“抽象”嗎？

不“抽象”。

因為這些數字背後，是無數藥妝店的收銀聲、京都和服租賃店的忙碌身影、北海道滑雪場的纜車運轉，以及東京銀座奢侈品櫃枱前的排隊長龍。

當這股人流突然停駐，震動的不只是遊客的行程單，更是整個日本旅遊生態的根基。

畢竟，中國遊客的消費習慣，早已深度嵌入日本經濟的毛細血管。

但其實，中國遊客的影響力不僅僅侷限在日本。

2020-2023年，全球旅遊業曾被動“去中國化”。

當時中國遊客在全球蒸發，日本損失4.8萬億日元，京都那些端着架子的高級料理店，終於發現除了中國遊客，壓根沒人接盤。巴黎老佛爺百貨，中國團消失，奢侈品區涼涼。普吉島酒店入住率曾一度跌的10%都不到。

各國急得跳腳，新加坡搞什麼“旅行泡泡”，迪拜招攬數字遊民，馬爾代夫轉頭跪舔印度市場。

**結果呢？全都是隔靴搔癢，**作用不大，印度遊客人均消費只有中國三分之一。

説白了，離了中國遊客，很多旅遊目的地都玩不轉。

“世界的盡頭都是中國人”這話不是段子。

現在地球上但凡有個景點，你都能聽見熟悉的中國話。

中國作為全球第二大經濟體，旅遊早就從奢侈品變成了剛需。2025年中國出境遊人數預計將超1.55億人次。

畢竟，全世界每6個人裏就有一箇中國人。

這壓根不是什麼“世界村”，就是“華夏分區”。中國遊客一直用實力證明：我們是全球旅遊業的甲方爸爸。

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