從幕後到台前：南芯科技如何搶佔智駕PMIC賽道_風聞

近年來，國產新能源汽車賽道經歷了一場深刻變革，眾多車企紛紛將智能駕駛作為新車型的核心賣點，相關功能不斷推陳出新。

在剛剛過去的 2024 年之中，中國 L2 級 ADAS 滲透率實現快速躍升，“全民智駕”和“智駕平權”成為行業熱議話題。這一趨勢的背後，是傳感器數量的井噴式增長——僅今年上半年，車載攝像頭用量就接近 6000 萬顆，毫米波雷達超過 1500 萬顆。

然而，當業界聚焦於智能駕駛功能的創新突破時，卻往往忽略了隱藏在攝像頭和雷達背後的關鍵器件。實際上，正是那些看似不起眼的電源管理芯片 (PMIC)，構成了智能駕駛系統穩定運行的堅實基石。

在這一關鍵領域，本土電源管理廠商南芯科技走在了行業前沿。早在去年，南芯科技就率先發布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列產品，並在今年持續擴充產品線，進一步完善了產品矩陣。

南芯科技為何能夠快速構建起完整的 PMIC 產品矩陣？其技術優勢和市場策略有何獨到之處？帶着這些問題，半導體行業觀察專訪了南芯科技汽車電子事業部市場總監張吾楊與汽車電子事業部產品線經理李偉，深入解析這家本土廠商的成功密碼。

**厚積薄發：**迅速建立完整產品矩陣的秘密

南芯科技的車規級 PMIC 之路始於 2023 年 9 月，彼時首款 PMIC 產品正式量產。僅用一年時間，公司便構建起從外圍器件到核心應用的完整產品佈局，這樣的發展速度在業內實屬罕見。

“這其實是厚積薄發的結果。”南芯科技汽車電子事業部市場總監張吾楊在接受採訪時如此表示。在 PMIC 量產之前，公司已在 USB 車載充電、智能座艙、車身電子等領域積累了深厚的技術底藴和豐富的市場經驗。更為關鍵的是，團隊早期就敏鋭洞察到智能駕駛賽道的發展趨勢，提前預判 L2.5 級 ADAS 滲透率提升將引發 PMIC 需求的爆發式增長。

時間追溯至 2022 年初，彼時國內智能駕駛市場正處於快速擴張期，不少企業尚在觀望徘徊。但南芯科技的技術團隊已開始前瞻性佈局車規級 PMIC 產品線。他們深刻認識到，隨着 ADAS 系統複雜度不斷攀升，傳統分立元件方案將難以滿足高集成度、高可靠性的嚴苛要求，PMIC 必將成為市場主流之選。

基於這一判斷，南芯科技制定了覆蓋“遠端+ECU 端”全場景的產品戰略。在遠端融合感知層面，公司提供攝像頭、雷達專用 PMIC；在 ECU 端，則佈局升降壓變換器、攝像頭保護芯片等配套產品。這套完整解決方案在國內市場起步較早，成功建立了先發優勢。

而在與客户深度交流的過程中，南芯發現，不同類型客户的需求差異非常大。“我們看到，TIER 1 供應商更加註重產品性能表現——攝像頭客户聚焦成像品質，會重點考量 PSRR（電源抑制比）指標，”張吾楊談道，“而毫米波雷達客户追求更高的電源軌集成度，至於域控制器客户，就更加關注 PMIC 對不同品牌 MCU 的兼容適配能力。”

為了精準滿足這些差異化需求，南芯科技一方面繼續加快 PMIC 產品的開發，一方面還組建了專業的應用工程師團隊，為各類客户提供定製化技術支持服務，確保產品的落地應用。

如今，南芯科技的產品矩陣已實現多應用場景全覆蓋：面向環視應用的非功能安全 SC6201Q 系列，具備功能安全特性的 SC6205Q/SC6206Q 系列（適用於周視）、SC6208Q 系列（專為車內攝像頭設計），以及針對雷達和 MCU 應用的 SC6207Q、SC6258XQ、SC6259XQ 系列。至此，攝像頭、毫米波雷達、MCU 三大核心應用領域的 PMIC 產品佈局已基本完成。

**安全為本：**從ASIL B到ASIL D的進階之路

對於車載電源芯片而言，安全一直是重中之重，尤其是 ADAS 系統，作為汽車安全的關鍵組成部分，其功能安全既是底線，同時也是車規級芯片的入場券。

據瞭解，ISO26262 中的 ASIL B 級要求單點故障指標大於 90%，而 ASIL D 級則要求達到 99%。這意味着在產品設計中，工程師需要進行詳細的故障分析，通過冗餘設計、故障檢測等手段避免單點故障失效。

為此，南芯專門組建了功能安全團隊，由資深功能安全經理配合研發團隊開發高安全等級芯片。

“我們一直把安全作為研發中的重點之一，尤其是在車規產品中，我們從立項之初就把 ISO26262 的認證要求作為首要目標之一。”南芯科技汽車電子事業部產品線經理李偉説道，2023 年，南芯科技率先獲得 ISO26262 功能安全管理體系認證，從公司體系層面確保產品開發的規範性。

目前，南芯推出的 SC6205Q、SC6206Q 已達到 ASIL B 要求，而最新發布的 SC6258XQ、SC6259XQ 產品更是達到了 ASIL D 級標準——這是汽車功能安全的最高等級。

打造差異化優勢

“與國際領先產品以及國內同類公司相比，我們在多個維度都形成了明顯的差異化優勢。”張吾楊在談及公司競爭力時表示。

從技術層面來看，南芯科技在電荷泵技術、升降壓技術等關鍵指標上已能與國際大廠同台競技，部分指標甚至實現了超越。“以我們的 SC6207Q 毫米波雷達 PMIC 和 SC6208Q 車內攝像頭 PMIC 為例，與市面上同類產品相比，集成度明顯更高，這直接轉化為客户的成本優勢和系統簡化優勢。”他補充道。

供應鏈層面的優勢更為突出。南芯科技的車規產品多采用全國產化產業鏈，在當前複雜的國際環境下，這一優勢幫助主機廠有效加速開發週期、降低供應鏈風險。“在與客户的合作中，我們發現主機廠越來越關注供應鏈的穩定性和可控性，全國產產業鏈產品獲得了市場的廣泛認可。”張吾楊表示。

服務響應速度同樣是南芯科技的核心競爭力。與國際大廠的標準化產品策略不同，南芯能夠根據國內客户的特定需求進行深度定製，快速響應多樣化的應用場景需求。

對於南芯而言，打出 PMIC 產品差異化優勢是第一步，伴隨着智能駕駛技術的繼續演進，南芯的 PMIC 正在經歷從“幕後配角”到“系統賦能者”的深刻角色轉變。張吾楊指出“這種轉變不僅體現在技術層面，更重要的是價值創造層面的躍升。”

以南芯科技的 SC6259XQ 系列為例，該產品的電源與邏輯功能提供上百種配置選項，能夠精準滿足國內客户的個性化定製需求。該系列產品廣泛應用於域控制器、智能座艙、ADAS 模塊等多個關鍵場景，真正發揮了系統級賦能的作用。

“這種角色轉變的根本驅動力是 ADAS 系統複雜度的指數級提升。”他分析道，“傳統電源管理更多承擔‘供電’職能，而現在的 PMIC 需要集成智能監控、故障診斷、系統保護等多重功能，已成為整個智駕系統不可或缺的核心組件。”

把握高階智駕發展機遇

高階智能駕駛的加速普及，充分驗證了南芯科技早期佈局車規級 PMIC 的戰略前瞻性。然而，市場的快速發展也對公司的研發實力和產品迭代速度提出了更高要求。

“我們認為，未來 ADAS 電源芯片的競爭將聚焦兩個核心方向。”張吾楊展望道，“一是 PMIC 的集成化、高效率、高安全性、高可靠性發展路徑，未來可能需要與主芯片實現深度協同；二是在其他細分電源領域實現專業化縱深發展。”

基於這一判斷，南芯科技制定了清晰的發展路徑：持續深耕核心技術，圍繞集成化、效率提升、安全保障等關鍵需求不斷迭代產品；充分發揮全國產產業鏈的戰略優勢，快速響應市場變化；通過差異化的定製服務深度貼合客户需求，進一步鞏固和擴大市場領先地位。

結語：智駕時代的“系統賦能者”

在智能駕駛的宏大敍事中，PMIC 或許不是最引人注目的角色，但卻是不可或缺的基石。南芯科技用一年多時間證明了，在這個看似細分的賽道上，中國企業同樣可以做到世界一流。

從首顆 PMIC 量產到完整產品矩陣建立，從 ASIL B 到 ASIL D 的技術躍升，從單一產品到一站式方案——南芯科技的發展軌跡，正是中國汽車電子產業崛起的一個縮影。在智能駕駛普及的大潮中，這樣的“系統賦能者”還將發揮更大的作用。