行走南沙，打開這座未來之城的引力之門

(文/王勇 編輯/高莘)

隆冬時節，廣州南沙暖如陽春，街道兩邊的木棉開得正盛，清風挾花香徐來，引浪奔浪流，地處粵港澳大灣區地理幾何中心，南沙温潤而澤，銜珠江又臨大洋，通內地又向海外。千百年來，這片土地見證過家國民族的百年滄桑，吹響過反抗外來侵略的號角。如今，歷史的指針已指向新的刻度，南沙已站在時代的潮頭，一羣羣朝氣蓬勃的年輕人在這片熱土上追風逐浪，描繪出一幅波瀾壯闊的畫卷。

以“灣區之心”的名義鯤鵬圖南

如果説博物館存儲着一座城的歷史，那麼，規劃展覽館就存儲着一座城的未來。

從滄海桑田的亙古變遷，到傳承創新科學發展，南沙新區規劃展覽館以“灣區之心”的名義，向每一位來訪者勾勒着觸手可及的未來，現場以多媒體投影+三折高清LED屏等高科技手段展現了這裏的區位交通、生態環境、人文特色、發展成就……規劃與佈局清晰可見。

香港科技大學（廣州）標誌紅鳥日晷觀察者網

如今，在南沙803平方公里的土地上，聚集了新一代信息技術、智能網聯與新能源汽車、前沿新材料、生物醫藥、高端裝備製造、智能機器人研發、航空航天等一大批國家重點領域產業，不斷推動着中國科技的快速發展，持續拓寬着邁向未來的邊界。

當然，擁抱未來的前提是人才建設。

“港科大（廣州）生來就承擔了這個使命。我們是以創新為基因的研究型大學，致力於為國家科技創新培養複合型創新創業人才。”香港科技大學（廣州）校長倪明選對觀察者網介紹，人才教育必須跟上科技和產業的變革，所以，學校在成立第一天，港科大（廣州）就在學術架構上突破了傳統的“院—系”架構，打破學科界限，開創性地發展交叉學科、新興學科和前沿學科。“國家需要什麼、大灣區需要什麼、廣東需要什麼，我們就緊密結合這些需求來設置專業。目前，這些學科涵蓋先進材料、微電子、智能製造、大數據等世界科技前沿或國家戰略重點領域，同時解決‘卡脖子’問題。”

香港科技大學（廣州）成立兩年多來，在科研成果轉化、創新創業等方面取得的成效令人驚歎。在距離學校僅5分鐘路程的科創成果轉移轉化基地越秀iPARK粵港智谷，香港科技大學（廣州）人工智能專業的博士生兼廣州元交互技術有限公司創始人郭偉鈺，向觀察者網展示了他們最新推出的AI眼鏡。“我們的眼鏡不僅具備一鍵錄音和會議紀要生成功能，還能進行同聲傳譯、AI助手問答、會議紀要、AI會議搜索等。” 郭偉鈺介紹，這款智能穿戴產品，搭載了大規模語言模型，並進行了數據訓練，可以在多種語言翻譯任務中表現出色，佩戴舒適度與普通眼鏡相當，這一款眼鏡主打年輕白領辦公人羣。”

郭偉鈺團隊研發的AI眼鏡觀察者網

郭偉鈺2022年申請香港科技大學（廣州）讀人工智能專業博士,本科就讀於大連理工大學軟件工程專業，畢業後又考取了中國科學院人工智能碩士學位。“研發團隊全部都是人工智能學域的佼佼者。”郭偉鈺説，“目前創業的公司主要產品就是AI眼鏡，有日常款和墨鏡款，還在小範圍測試階段，未來會與傳統眼鏡商合作推向市場。”

從小的時候“不喜歡學習”到高中“瘋狂學習”的張茂峯，如今是香港科技大學（廣州）紅鳥碩士班的一名碩士研究生，目前創業的團隊叫“未來動力”，主要研發關節電機和智能機器人。“我是通過參加香港科技大學（廣州）‘紅鳥挑戰營’（培養大學生綜合能力與素養的創新教學實踐活動，考察參賽者解決和應對現實世界的問題的能力）被錄取的。” 張茂峯對觀察者網介紹。

張茂峯17歲考入齊魯工業大學（山東省科學院）就讀電子工程專業，畢業後入職大廠，離職後於2020年創辦“未來動力”，研發關節模組和四足機器人。

“後來想讀研，於是參加了 ‘紅鳥挑戰營’，結果很幸運地被錄取了。” 張茂峯説，“這裏的創業環境、營商環境真的超級棒，學校非常支持創業。目前團隊研發製造的關節電機主要應用於人形機器人，除此之外，也應用在全自動割草機、泳池清洗機器人等。”

“我們研發的人形機器人‘小智1號’應用場景是科研教育，客户基本是一些高校實驗室和科研院所，他們用於學習、教學和展示。目前我們正在對具身智能人形機器人（具身智能行為不僅在於信息處理能力，還在於智能體的感知和行動能力）進行科研攻關，等後面模型能力取得突破後，就會做通用具身智能機器人。” 張茂峯滿臉自信地説。

柔而不剛，鋭而不挫；鯤鵬圖南，灣心築夢。在南沙，每一個故事，都是一場青春飛揚，每一刻拼搏，都在抒寫自強！

創新是核心，港口是門户

有海的地方，總令人無限遐想。南海濱、珠江口，通江達海的南沙從來不缺少風起雲湧，亦不缺少乘風破浪的開拓者。

在廣州海洋地質調查局一層資料陳列廳裏，大洋鑽探船“夢想”號等艦船模型講述着我國深海探測關鍵技術裝備取得的重大突破。“2024年11月17日，首艘由我國完全自主研發設計的超深水鑽探裝備‘夢想’號正式入列，它在總體性能、鑽採系統、船載實驗、鑽探取心（鑽探取得的岩心用來研究大洋地殼的組成、結構以及形成演化歷史）等方面達到了國際領先水平。可在6級海況（海浪波峯被風削去，浪花沿波浪成帶狀，有時波峯出現風暴波）下正常作業、16級超強颱風下安全生存。” 廣州海洋地質調查局科技處項目主管王通對觀察者網介紹。

在蒼茫大海上行駛的大洋鑽探船“夢想”號廣州海洋地質調查局

王通説，“夢想號”攻克了多項世界級技術難題，以“小噸位”實現“多功能”，國際首次創新集大洋科學鑽探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試採等多種功能於一體。“具備4種鑽探模式和3種取心方式，最大鑽深可達11000米，有望助力全球科學家實現‘打穿地殼、進入地球深部’的科學夢想。此外，‘夢想’號科考實驗功能和信息化水平國際領先，堪稱海上移動的‘國家實驗室’”。

陳列廳裏，一方黑乎乎類似球狀的大石頭頗為引人注目，大石頭周圍還散落着一些雞蛋大小的黑色石頭。“這是在深海里取出的地殼結核，可提煉多種珍貴金屬。” 王通説。

在一側牆壁上，嵌掛着六根色彩斑斕的岩心，上面標註着取自哪個海域及深度。其中取自南海海域4292米海底深度的表層樣品最為瑰麗，看上去宛如手工製作的頂級絲綢製品……這不得不令人感嘆，在浩瀚的大海里究竟藴藏着多少寶藏，而要取得這些寶藏無疑還需要在科學技術上持續攻堅克難。

如果説科技創新是一個國家發展的核心動力，那麼港口就是一個國家的重要門户，是進出口貿易的重要通道。坐擁江海的南沙，“港口”是最大的優勢之一，也見證着南沙二十載華麗蝶變。2024年12月20日，一列集裝箱吊裝上中遠海運“中海大西洋”號輪船，標誌着廣州港南沙港區集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱。

南沙港碼頭觀察者網

而在水果進口方面，從2019年末起，南沙港區就開始深耕南美航向市場，至今已打通46條車釐子快線。“從卸船到運抵市場，全程最快僅需2小時。” 在南沙港碼頭，廣州南沙國際冷鏈有限公司業務總監崔彥偉告訴觀察者網，2024年12月13日凌晨3點，南沙港首條車釐子快線靠泊南沙港二期碼頭，該船共搭載智利車釐子538櫃、重1.1萬多噸。“南沙港已成為全國車釐子進口最大口岸之一，是亞拉新通道上的重要門户樞紐，也是國內大循環鏈接亞拉新通道的重要物流節點。”

南沙區政協副主席、區商務局局長謝曉暉向觀察者網介紹，南沙口岸開放水平將持續提升，依託南沙綜合保税區、南沙進口貿易促進創新示範區等重要功能平台，大力發展跨境電商、冷鏈物流、汽車國際貿易等一批外貿新業態，培育進口貿易促進創新示範區六大進口平台，粵港澳大灣區“買全球、賣全球”跨境貿易通道正在加速形成。

走出去！與世界經濟交匯

媒體報道顯示，2024年前10個月，我國貨物貿易進出口同比增長5.2%，其中，自動數據處理設備及其零部件、集成電路和汽車出口實現兩位數增長。中國服務進出口同比增長14.6%，其中，服務出口同比增長16.6%；對外非金融類直接投資同比增長10.6%……

南沙中國企業“走出去”綜合服務基地觀察者網

在廣州南沙中國企業“走出去”綜合服務基地，觀察者網瞭解到，越來越多中國企業走出國門，與外國企業加強互利合作、進行優勢互補。在全球市場的廣闊大海中奮鬥、成長，成為中國經濟與世界經濟交融交匯的生動寫照。

面對不確定性增多的外部環境和需求差異的國際市場，中國企業如何出海遠航、行穩致遠？中國企業“走出去”綜合服務中心主任何穎華對觀察者網介紹，目前，針對中國企業對外投資需求，按“一企一策”思路有針對性的為重點企業提供服務，如ODI培訓、AEO培育、合規和政策宣講等。同時，通過重點企業帶動相關產業鏈的上下游企業共同 “走出去”，提高產業鏈、供應鏈的國際化水平和競爭力。

“2024年我們圍繞企業境外投資和業務拓展，策劃舉辦數十場系列活動，為企業提供境外市場資訊、投資環境和風險提示等。” 何穎華説，“今年（2024年）我們還聯合專業機構為82家企業提供了123次資源對接服務，涉及境外投資環境、海外法律、財税等領域。同時依託境外經貿園區，聯合開展政策宣講和招商推介活動，打造境外園區+廣東優勢產業抱團出海模式助力中國企業走向海外。”

“廣州南沙是中國改革開放春風吹拂的熱土，是廣州最年輕的行政區，南沙的空氣裏都瀰漫着創新、發展的味道。”南沙區委常委、宣傳部部長歐陽健華介紹，造立足灣區、協同港澳、面向世界，“灣區之心” 南沙已成為廣州增強粵港澳大灣區核心引擎功能的重要承載地。“方圓100公里範圍內覆蓋大灣區11座城市及五大國際機場，這個地理幾何中心正在加速轉變為經濟功能中心、服務中心。”

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