在不同交通規則中運行，中國自動駕駛開啓全球化大年

（文/周盛明 編輯/高莘）

日前，香港機場管理局宣佈，載客無人車最快將在明年底前運行。香港機場管理局向媒體展示了多款無人駕駛車輛，這些無人駕駛車型中的大部分已經或即將在機場投入使用。

中國自動駕駛企業“小馬智行”的第六代無人駕駛Robotaxi也受邀在香港國際機場進行展示。

小馬智行Robotaxi在香港國際機場展示 小馬智行

香港是亞洲重要的金融中心，地形和交通環境和內地有所不同。在香港，汽車靠左行駛，交通網絡密集，多路交叉的特殊路口結構屢見不鮮。而香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，其機場客運量和貨運量均位居全球前列。

小馬智行表示，進入香港國際機場是進入整個香港市場的起點和基礎，能進一步證明無人駕駛車輛在靠左行駛的交通規則下，在高度複雜環境中的無人駕駛能力。

觀察者網瞭解到，小馬智行計劃為香港國際機場工作人員提供機場內的Robotaxi通勤服務，並以此為契機，後續希望逐步將Robotaxi出行服務拓展到香港市區。

根據香港運輸署官網的信息，冠忠遊覽車有限公司和百度Apollo國際有限公司已經獲得了自動駕駛車輛先導牌照。

香港運輸署官網

目前，小馬智行已在北京大興機場開啓自動駕駛接駁收費服務，並在銜接廣州白雲機場的核心高快速路段展開自動駕駛測試，為將來的載客運營做好準備。

對於小馬智行來説，香港市場的拓展，將有望進一步加速大灣區內自動駕駛車輛、政策、產業等方面的交流互通。

日前，《智能網聯汽車示範應用試點互認合作框架協議》正式簽署，廣州南沙、珠海橫琴、深圳寶安與前海四地率先探索構建異地互認的資格體系、異地開放的道路體系、異地協同的監管體系，共同推動粵港澳大灣區智能網聯汽車產業發展水平提升，而小馬智行成為首批獲得異地互認資格的自動駕駛企業之一。

小馬智行

未來，小馬智行自動駕駛示範應用車輛將在粵港澳大灣區的多個互認地自由穿梭，實現機場、高鐵站等主要場景的跨城市自動駕駛出行服務。

同時，小馬智行自動駕駛卡車也可在多個互認地進行跨城市貨物運輸，實現更多商業化場景落地。

觀察者網瞭解到，中國科技企業的自動駕駛服務已經從中國邁向了全球。

2023年10月，小馬智行宣佈計劃與沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）在沙特西北部的新未來城成立合資公司，為該地區提供自動駕駛技術解決方案。同時，小馬智行還獲得了NEOM及旗下投資基金NIF的1億美元投資，用於自動駕駛技術全球化研發和運營投入。

2024年3月，小馬智行與盧森堡大公國政府簽署自動駕駛諒解備忘錄。2024年9月，小馬智行在盧森堡設立了歐洲研發中心，聚焦於自動駕駛前沿領域的探索和研發，為歐洲市場推出定製化解決方案。

小馬智行設立歐洲研發中心 小馬智行

2024年10月，小馬智行又與盧森堡出行公司Emile Weber簽署合作諒解備忘錄，雙方將合作推動自動駕駛車輛及技術在盧森堡的研發和部署。

此外，小馬智行還與新加坡、韓國、阿聯酋等地的企業和政府簽訂合作，不斷拓展其自動駕駛技術的全球影響力，推動自動駕駛技術的商業化進程。

小馬智行已於去年11月在美國納斯達克上市。該公司計劃到2026年將其自動駕駛出租車車隊擴大至1000多輛，是2024年的4倍。

2024年11月27日，小馬智行正式在納斯達克掛牌上市 小馬智行

目前，小馬智行是中國首個在北京、上海、廣州、深圳四大一線城市均取得無人駕駛出行服務（Robotaxi）許可的自動駕駛公司。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。