2萬噸到貨廣州上熱搜，今年春節檔能否車釐子自由？

11日，裝載着總重超2萬噸智利車釐子的國際貨輪靠泊廣東廣州南沙港。

隨後幾天，“2萬噸智利車釐子運抵中國”的話題衝上熱搜，網友紛紛感嘆“車釐子愛好者有口福了！”“今年這價格是相當可以！”。車釐子即歐洲甜櫻桃，英文名為 “cherries”，主要產自美國、加拿大、智利、新西蘭等地，其中智利是重要的車釐子出口國，其車釐子佔據了中國進口總量的主要份額。

今年春節前夕，除了運抵中國的話題，車釐子降價，車釐子分級介紹等相關話題也頻上熱搜，引起大眾廣泛討論和關注。從遙遠的智利跨越千山萬水，車釐子究竟是憑藉什麼，在競爭激烈的春節水果市場中脱穎而出，成為家家户户春節餐桌上的寵兒的？

從智利到中國，遠渡重洋的車釐子為何受歡迎？

自2016年起，智利針對中國市場推出了為期五年的推廣戰略，並啓動了名為“幸福正當紅”的營銷活動，將車釐子與中國的傳統春節文化結合起來，定位為“中國春節的年貨”，通過在超市和水果門店開展推廣活動、與網紅合作直播帶貨、在電商平台上開展活動、舉辦研討會等多種方式，大力推廣智利車釐子，使其成為春節期間的理想禮品，深受消費者喜愛。

車釐子果實較大，顏色多為暗紅色或紫黑色，色澤鮮豔，看起來十分誘人，在視覺上就給人一種高品質水果的感覺。同時，雖然品類就是實質上的“櫻桃”，但通過類似於蛇果（Delicious Apple，意為好吃的蘋果，音譯後來簡化為蛇果）一樣的獨特命名方式，車釐子在銷售層級上與櫻桃作出了區分。

車釐子圖片 視頻截圖

在“櫻桃”的品類中，車釐子有其獨特之處。車釐子的個頭大、口感甜、果肉實、汁水多，能給人帶來充分的滿足感，在好吃的同時，車釐子富含維生素 C、鉀、鐵等營養成分，以及花青素、β- 胡蘿蔔素等強效抗氧化劑，對身體健康好處也頗多，一貫受到人們的青睞。

與之相比，國內產量大，品種多的山東櫻桃，果實相對較軟、皮薄，不如車釐子那樣果肉堅實、甜度高且幾乎無酸。從時空的視角來看，智利位於南半球，其夏季恰逢中國的冬季，車釐子生產週期從每年11月持續到次年2月，正好趕上中國的聖誕、元旦、春節等節日，填補了中國冬季新鮮櫻桃的市場空白，能夠錯峯銷售，獨佔鰲頭。而山東櫻桃一般在5-6月為旺季，常規大棚種植的三四月份上市，露天大櫻桃五六月份上市，與春節檔期相隔較遠，無法滿足春節期間消費者對新鮮櫻桃的需求。

雖然車釐子的獨特優勢無法替代，但往年受限於其高昂的價格，消費者往往望而卻步，今年的車釐子價格的“大跳水”，使得更大範圍內的人都能夠享受到車釐子的美味。據國內媒體報道，與2023年年底部分車釐子每箱530元、約合106元/斤的高價相比，2025年在北京新發地，車釐子批發價出現了大幅下滑，從98元/斤降至46元/斤，降幅在19%到47%之間，價格近乎腰斬。

價格“大跳水”的最主要原因，就是智利車釐子在今年產季迎來的“大豐收”。據智利水果出口商協會車釐子委員會發布的消息顯示，在2023-2024產季，智利車釐子出口總量為41萬噸，對華出口達創紀錄的37.7萬噸，較上一季增加3.3%，而在2024-2025產季，也就是在當前的季度，智利車釐子產量較去年預計增長50%。其中約90%的車釐子將運往中國市場，這也造就瞭如今價格實惠，“量大管飽”的車釐子供應形勢。

從果農到餐桌，讓水果新鮮上桌的“冰凍生命線”如何運作？

跨越了半個地球，智利車釐子來到中國還能保證新鮮美味，全靠一條嚴謹嚴格的“冷凍生命線”支撐。

智利車釐子採摘後的3-4小時內，會被快速放入0-1℃的冷水中進行“預冷”。而後工作人員就會使用酸性溶液等食品消毒劑對車釐子進行清洗消毒，隨後又會利用光電技術對車釐子果實拍照，根據大小、色澤、硬度等指標進行自動分級篩選，把品質相近的車釐子歸為一類。工人根據等級對車釐子進行進一步的分選、包裝，挑出壞果、劣果，保證每一批次車釐子的品質。

流水線上的車釐子 視頻截圖

在車釐子裝入密封袋後，會被放入帶有冷藏功能的集裝箱中。在整個海上運輸過程中，集裝箱的温度保持在較低水平，通常在0-1℃左右，為車釐子提供適宜的低温儲存環境。這個運輸過程中還會通過智能手機等設備對温度進行即時監控，確保車釐子温度始終保持在適宜的範圍內，以便及時發現和處理温度異常情況。

而在智利車釐子在運輸到中國後，由於冬季的氣温較低，這自然大大降低了智利車釐子的貯藏和運輸成本，進一步延長了其保鮮期。也讓我們在最後在餐桌上享受到這一來自兩萬多公里外的特別體驗。

而“冷凍生命線”也並非一日鑄成，在進入中國後，龐大的市場需求也在推動冷鏈技術的發展，車釐子的運輸從最初普通的冷藏車、冷藏集裝箱，發展到如今具有精準温度控制和濕度調節功能的先進設備。如今現代化的冷鏈物流系統，能夠通過在運輸的每一個環節維持低温環境，確保車釐子在海上航行期間的最佳存儲條件。據數據顯示，車釐子的最佳保存温度大約在-1℃至1℃之間，冷鏈運輸使得即使海運時間長達一個月，也不會發生腐爛或變質。

為了迎合中國市場的需求，智利方面專門設計了一條自智利自上海的“櫻桃快航”路線，整艘貨輪只運輸車釐子，載重上限可以高達4900噸。這條專線採用了兩點直航的模式，將抵達中國港口的時間壓縮到了22天左右，而通過專門的冷鏈運輸飛機進行空運的速度則更快，一般只需幾天時間。

從港口到門店，競爭激烈的供應商如何努力？

車釐子市場的供應鏈中，上游的種植與採摘環節包括智利、美國、加拿大等主要產地，同時國產車釐子種植面積也在不斷擴大，其中智利是中國的主要車釐子進口國，每年進口量一般佔智利車釐子總出口量的90%左右。

車釐子中游的加工環節包括分級、包裝等。採摘後的車釐子會進行簡單的分級，按照大小、顏色、果形等標準進行分類，常見的分級標準有J、JJ、JJJ、JJJJ、級別XL等。

而在下游的銷售與零售環節，傳統的批發市場是車釐子銷售的重要渠道之一。車釐子到達國內後，會先在批發市場進行集中交易，批發商通過敏鋭的市場判斷賺取短期收益。而在目前，包括傳統供應商、電商平台、商超等在內的銷售渠道也有自己的差異化打法，今年車釐子市場的繁榮，實質上與各家供應商“百花齊放”的競爭勢態分割不開。

比如盒馬選擇的是直採，盒馬在智利建立了首個海外直採基地，與智利車釐子頭部供應商 GarcesFruit 簽訂戰略合作協議，降低了供應鏈成本約 5%，為消費者提供了質優價廉的車釐子。

老牌水果供應商百果園已經連續12年在智利直採車釐子，與波板（Copefrut）、吉制（Garces Fruit）、海浪（Verfrut）等智利頭部車釐子供應商保持長期戰略合作，保障了自身充足的優選貨源供應。

面對更廣大的市場，拼多多則與智利水果出口商協會合作，在百億補貼頻道上線“原箱發貨”等相關標識。而早在11月初，拼多多便提前開啓車釐子預售，併為消費者發放超額補貼。

拼多多平台上的車釐子 拼多多官方

“從預熱的訂單來看，消費者傾向於5斤、10斤等高淨重規格，且四五線城市的訂單增長顯著，車釐子正在成為平民水果。”此前，拼多多百億補貼負責人對觀察者網表示。

車釐子在中國市場的成功，不僅是一種水果的商業奇蹟，更是如今全球化背景下，貿易、科技、文化相互交融的生動體現。像是車釐子這樣的商品從“高端”到“平民”的進程，體現的是中國更多消費者對美好生活的追求，也見證了中國龐大市場的消費活力與潛力。未來，隨着全球貿易的深化與科技的進步，相信會有更多來自全球的優質產品如同車釐子一樣，走進千家萬户，為人們帶來更多甜蜜與幸福。

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