CNN：大批“TikTok難民”湧入小紅書，讓中美民眾史無前例地聯繫在一起

【文/觀察者網 熊超然】眼看就要摁住TikTok，持續對華打壓的美國突然發現，另一款中國應用程序小紅書又冒出頭。連日來，大量反對TikTok禁令、自稱是“TikTok難民”的美國網民投奔至小紅書，不僅使其下載量在應用商店內飆升，還在中美兩國民眾之間催生出“不可思議的化學反應”。

美國有線電視新聞網（CNN）當地時間1月14日注意到，小紅書確實為中美兩國網民創造了一個“意想不到的互動平台”。“這可能是一個歷史性時刻。”報道援引一位中國網民寫下的評論稱：“感覺一切都在瞬間發生鉅變。我們兩國的普通民眾以前從未真正聯繫在一起……我希望大家都能利用這個短暫的機會展開有意義的思想交流。”

CNN認為，由於兩者屬性和功能定位仍有差異，因此小紅書對於TikTok而言是一個“不太可能的替代選項”。不過，紐約戰略諮詢公司“小波諮詢”主理人楊方曦認為，這批新的美國用户“出人意料地創造了近年來中美之間最有機的文化交流形式之一”。

“用户們正尋找富有創意的方式來跨越語言障礙和文化差異，並以極具吸引力的方式共存。”她指出：“這種即時的社羣建設可能會產生持久的影響，我對此持謹慎樂觀態度。”

中國外交部發言人此前曾指出，中美建交40多年來，民間交往始終是推動中美關係發展的不竭動力。

一名美國網民如今則在X平台犀利發文，獲得極高的轉發和點贊——笑死我了，成千上萬的美國人為對抗政府而下載小紅書，結果發現自己與數百萬中國人進行了愉快的互動，無意間讓美國數十年對華不友好的宣傳破功。

近日，小紅書湧入許多自稱“TikTok難民”的外國網民，他們發視頻同中國網友互動 視頻截圖

抗議美國政府，中美網友互表善意

從1月14日開始，國內網友們發現自己的小紅書上幾乎“三步一個美國人”，滿屏全是英文帖子。觀察者網從蘋果應用商店（App Store）發現，小紅書1月14日當天已在美國地區免費應用下載總榜登頂。而在前一天，該位置還屬於Lemon 8（TikTok旗下的海外版類小紅書應用）。

總部位於舊金山的美國市場情報公司Sensor Tower告訴CNN，過去一週，小紅書在美國手機端的下載量幾乎是一週前的三倍。**路透社則援引一名知情人士稱，在短短兩天的時間裏，小紅書的新用户就超過了70萬。**對此，CNN已聯繫小紅書請其置評。

截至北京時間1月15日，“TikTok難民”這一標籤在小紅書的點擊量接近2.5億次，評論超過550萬條。分析認為，TikTok長期被美國政客無理打壓，隨着TikTok“不賣就禁”法案的最後生效期限（1月19日）臨近，許多自稱“TikTok Refugee”（TikTok難民）的美國人為了抗議政府的做法，以及抵制其他美版類似軟件，都在尋找可以替代的中國社交平台，於是投入了小紅書的懷抱。

“如果我們的政府認為，我們會支持TikTok禁令，那他們就是瘋了。”一位名叫希瑟·羅伯茨（Heather Roberts）的用户在小紅書上的一段視頻中説道，該視頻獲得了超過4.5萬個點贊。“我們剛剛轉移到了一款新的中國應用程序上，現在我們就在這裏。”

另一位自稱“TikTok難民”的網民在其視頻中説：“美國人來了……很抱歉你們會討厭我們，但我保證我們會盡力做到最好。”

TikTok用户紛紛製作“1月19日，和我最好的中國間諜朋友説再見”相關內容自嘲，來表達不滿。 TikTok截圖、轉引自彭博社

“我只是想向你們保證，我們想努力找到一種方式與你們溝通，尊重你們的社區，我們想成為好的客人。”一位美國網民則這樣寫道。還有一些美國人，則呼籲同胞尊重小紅書上的中國用户。“給來到這裏的美國用户一個簡短信息：請不要把政治帶到這裏。我們想在這裏玩得開心，想在這裏享受，我們想對已經在這裏的人表示尊重。”

許多美國民眾在小紅書上表達了善意，許多中國民眾也都對新來者表示熱烈歡迎，其中一些人甚至分享視頻教程，幫助這些“TikTok難民”熟悉這款軟件的使用方法。

令人哭笑不得的是，部分中國學生甚至抓住了大批美國人湧入的機會，尋求他們幫寫英語作業，其中一條帖文堪稱“病毒式帖子”，獲得2000多個點贊。儘管外國網民積極參與，但有眼尖的網友發現，一些老外做的完形填空題，五題裏面也錯了兩題。

在社交媒體X平台上，一位名叫abby的用户發帖評論稱：“笑死我了（LMAO，類似中國的XSWL），成千上萬的（美國）人為了對抗美國政府而下載了小紅書，結果發現自己在這個應用程序上與數百萬中國人進行了愉快的互動，無意間讓美國數十年（對華不友好）的宣傳破功。”

截至1月15日下午，用户abby的這條貼文已經獲得1650萬瀏覽、3.6萬次轉發和48萬點贊。

網民Abby所發帖文 X平台截圖

小紅書和TikTok有什麼不同？

CNN注意到，母公司為字節跳動的TikTok，專為全球用户量身定製，在美國實際上是獨立運營，也被一些人看作是抖音的海外版；而小紅書則並非是為説英語人羣設計的一款軟件。

小紅書的關鍵功能之一是其內容算法，它關注的是用户的興趣，而不是用户關注的人。一些用户表示，這催生了更多原創內容，並削弱了有影響力人士的主導地位。

資料顯示，小紅書成立於2013年，是目前中國最大的社交媒體平台之一，擁有3億用户，被一些人稱為中國版Instagram，在分享旅遊、美妝和時尚小貼士方面特別受歡迎。不過，在此之前，小紅書在除中文世界以外的地方，並沒有獲得太多關注。

CNN指出，除了小紅書以外，TikTok旗下海外版類小紅書應用Lemon 8，目前在美區蘋果商店下載量也高居第二。Lemon8的視頻分享功能與TikTok類似，於2023年首次在美國推出。

報道稱，目前尚不清楚有關TikTok的禁令是否也會危及Lemon 8在美國的業務。美國國會去年通過的TikTok“不賣就禁”法案，普遍適用於字節跳動擁有或運營的所有應用程序，這意味着儘管法案中沒有明確提及Lemon 8，但相關禁令也可能延伸至該軟件。

此次大量網絡用户遷移，小紅書被認為是“受益者”，網友更是開玩笑稱，小紅書接到了“潑天的富貴”。不過，鳳凰網科技此前從接近小紅書內部人士處瞭解到，“內部對此次事件的觀點尚不能達成一致”。核心的爭議在於全球化的挑戰大於流量承接的喜悦，“這個事情是偶發的、突然的”。

一位前小紅書內部人士稱，小紅書雖然自誕生之日起就是一個“海外購物分享指南”，但它的產品與內容向來是為中文而生，此前也並沒有做過海外的適配。這使其在承接海外用户上天然具有難度。

同時，目前的小紅書在海外定位上本質還是個華人社區，其對美國本土用户來説，產品力並不強。平台上沒有太多適合美區用户消費的優質內容，語言障礙和社區氛圍的差異，也讓外國用户難以融入。雖然有些用户用翻譯工具來參與，但對他們而言，體驗並不好，很難形成長期粘性。

近幾天美區蘋果應用商店的下載排行 App Store

1月15日，香港《南華早報》則援引美國商業戰略顧問公司奧爾布萊特石橋集團（Albright Stonebridge Group）的保羅·特里奧洛（Paul Triolo）認為，大多數美國人此番轉投小紅書，似乎主要還是為了抗議即將到來的TikTok禁令。

報道援引一些觀察人士認為，小紅書的受歡迎程度未來可能會減退，與微信和微博等其他中國社交軟件不同，小紅書缺少英文版或翻譯功能，這可能使其難以維持用户的長期參與。他們還預計，即將上任的特朗普政府，可能會面臨有關中國擁有或運營的其他應用程序所引發的質疑。

這場“洋悟運動”，美國人“開眼看中國”

美國政府以及骯髒政客持續對在當地擁有1.7億用户、廣受歡迎的短視頻應用程序TikTok圍獵打壓，但恐怕連做夢都想不到，美國眾多“Z世代”和“千禧一代”嘲諷技能拉滿，他們用實際行動，狠狠扇了這些人一記響亮的耳光。

美國知名科技媒體《InsideEVs》當地時間1月14日報道指出，這兩天“TikTok難民湧入小紅書”的新聞引人關注，儘管美方動輒炒作所謂“國家安全擔憂”，但在TikTok面臨封禁之際，這不足以動搖美國普通網民對於另一款中國應用程序的熱情。如果説他們離開的TikTok是一個所謂“半封閉花園”（母公司雖為字節跳動，但在美國獨立運營），而如今一頭扎進的則是一個完全“以中國化為導向”的軟件——小紅書。

人們猛然間發現，這些素來自帶諷刺精神和荒謬幽默感的美國“TikTok難民”，竟然和喜歡發各種搞笑表情包的中國網友如此“心靈契合”。長期生活在“信息繭房”的普通美國人，開始有機會一窺幕後，至少能瞥見中國正在發生的事情，不僅僅是美食、舞蹈或表情包，甚至還有在中國高度發達的電動汽車業。

有網民就從小紅書上發現，原來比亞迪電動車如此物美價廉，可在聲稱倡導“自由公平貿易”的美國，卻因為這些車來自中國而不得售賣。許多美國人也產生了強烈共鳴，發現中國的華為手機、科技創新以及製造業等等都“強到可怕”，而美國卻似乎淪為了“第三世界國家”。

美國網民在外網誇讚比亞迪汽車 視頻截圖

“華為手機好到可以把蘋果乾到倒閉，但我們不能在這裏擁有它們。”

“我相信中國領先我們很多年，因為相比對於股東，他們更關心創新。”

“美國憎恨真正的自由和公平市場，因為他們知道，自己會被中國及其製造業甩在一邊。”

“他們有更好的手機和不允許在這裏銷售的汽車，太瘋狂了！你們可以在小紅書看到，每個人的相機質量都是令人難以置信的，他們的視頻看起來更清晰。”

“我們是第三世界國家嗎？”——“是的。”

長期關注新能源汽車話題的《InsideEVs》認為，客觀來説，早在如今“TikTok難民湧入小紅書”之前，以上這類視頻在某種程度上已經成為了一種趨勢。在TikTok上，有關中國電動汽車這類短視頻的走紅並不罕見。

事實上，這些視頻的評論區通常會擠滿了對這些汽車本身感到興奮的“發燒友”，但當他們得知這些汽車若想在美國銷售則須繳納高額關税時，往往會大失所望。其實，根據拜登政府針對中國運營的聯網汽車所制定的新規，這些汽車可能根本無法在美國銷售。

《InsideEVs》指出，有關TikTok在美國的命運究竟如何，目前仍然不明朗，但從現在出現的情況看，美國人或許真的開始有機會了解到世界的另一端正在發生的事情，以及他們可能錯過了什麼信息。

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