歐洲車企警告歐盟：不要和中美打貿易戰

（文/潘昱辰 編輯/高莘）據英國《金融時報》報道，1月16日，歐洲汽車製造商協會（ACEA）致函歐盟委員會、歐洲議會和所有27個成員國，敦促他們不要對特朗普威脅的關税進行報復。

“歐盟應尋求與美國達成妥協，並試圖避免潛在的貿易衝突。”ACEA在信中説。

“徹底分析對方要做什麼。”在新聞發佈會上，梅賽德斯-奔馳首席執行官兼ACEA新任總裁康林松（Ola Källenius）呼籲歐盟帶着“強烈的緊迫感”，尋找與即將上任的特朗普政府談判的空間。他還強調，僅僅依靠提高關税等生硬手段會“扼殺增長”，與其使用保護主義關税，不如提高該行業的“彈性”。

在去年總統競選期間，特朗普曾揚言對所有進口至美國的產品徵收高達20%的關税。這無形中又加劇了帶給歐洲汽車行業壓力。因為歐洲傳統制造商正在艱難應對高成本的電動化轉型，以及與中國車企激烈的競爭。

今年1月初，歐洲地區遭遇強降雪 視覺中國

此前，特朗普曾抨擊德國向美國出口大量汽車，但進口的美國製造車型卻很少。數據顯示，2022年，歐盟向美國出口了約73.84萬輛汽車，超過歐盟汽車產量的五分之一，但同期只進口了27.15萬輛美國汽車。與此同時，歐盟對所有汽車進口徵收10%的關税。

對此歐盟委員會官員表示，他們願意進行談判，但也準備對美國採取的任何措施進行報復。儘管有不少成員國極力遊説不要捲入貿易戰，但歐盟委員會認為，對特朗普進行反擊可能是必要的。事實上，就在特朗普的第一個任期（2017-2020年）內，雙方就相互徵收了數億美元的貿易關税。

除改善與美國的關係外，ACEA還在信中要求與中國這個全球最大的汽車市場緩和關係：“必須認識到，與中國和美國的貿易對歐洲經濟的繁榮至關重要。”

去年12月，在勞資談判期間舉行遊行的大眾汽車工人 視覺中國

去年10月，歐盟委員會確定對進口自中國的電動汽車加徵最高35.3%的關税。而在中、美、歐均有工廠的歐洲汽車製造商擔心：在歐盟市場需求停滯之際，三方之間的貿易戰將進一步損害出口。

除國際貿易風險外，ACEA還再次要求歐盟委員會取消今年因未滿足限制碳排放法律要求而徵收的罰款。ACEA表示，2024年歐盟電動汽車銷量預計下降6%，將無法實現排放目標。歐洲車企將因此面臨數十億美元的罰款，或者向比亞迪和特斯拉等中美電動車企購買排放積分。

左起：英國首相斯塔默、德國總理朔爾茨、法國總統馬克龍 金融時報

與此同時，一些歐盟領導人和歐洲議會議員也呼籲取消罰款，或將其重新投資於研發。

ACEA同時表示，它仍然支持歐盟到2035年禁止銷售燃油車的要求，但需要獲得政府的幫助來滿足要求。根據ACEA發佈的初步數據，去年電動汽車約佔歐盟新車註冊量的13%，遠低於歐盟設定五年目標時預期的25%。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。