廣州男子自稱去年成功舉報1945起交通違章：沒獎勵，讓違法者付出代價

加塞、隨意變道、佔用應急車道……每逢出行高峯期間，在城市道路或高速公路上就會出現多種違法駕駛情形。

近日，廣州市民王健（化名）發帖稱：“人在廣州，剛統計了2024年的違章舉報數據，一年裏舉報2277起違章，其中共通過了1945起。”相關網帖引發網友熱議。

1月17日，上游新聞記者聯繫上發帖人王健，他告訴記者：“舉報行為沒有侵犯隱私，也未損害他人利益，而是為守護公共交通環境盡了一份力。我希望通過自己的行為，促進更多的駕駛員遵守交通規則。”對此，記者以市民身份諮詢了廣州市交管部門，相關工作人員表示：“市民發現交通違法行為，可以在廣州交警公眾號平台進行舉報。”

據王健統計，2024年他舉報了2277起違章行為，其中審核通過1945起。受訪者 供圖

記者注意到，2024年2月26日，大河報曾對王健的行為進行過報道。此外，據廣州日報2024年5月30日報道，為進一步加強交通秩序管理，強化交通違法行為舉報的震懾力度，廣州交警升級了微信公眾號的“違法舉報”功能，在原有可舉報的交通違法行為基礎上，再增加8類交通違法行為。

用行車記錄儀截圖舉報，最多一天提交近百起

上游新聞記者（以下簡稱：上游新聞）：您發帖稱，在2024年通過拍照舉報交通違章2277起，其中1945起通過系統審核。您在舉報交通違章時主要採用哪些工具或方法（如手機拍攝、現場記錄）？

王健：主要是用行車記錄儀，開車時通過語音指令記錄時間點或者直接錄下緊急視頻，回頭有空批量導出。有時坐公交、打車，碰到方便取證的情況也會用手機拍攝。

行車記錄儀拍攝的違法佔用應急車道畫面。受訪者 供圖

上游新聞：您每天都會提交嗎？一天最多能提交多少起交通違法舉報？

王健：不一定每天提交，要取決於我自己是否有空閒時間。2024年有一天提交了近100起，這應該是最高紀錄了。

上游新聞：是什麼契機讓您開始關注並舉報交通違章行為的？

王健：契機是2023年中，我的通勤路線開始需要經過廣州環城高速。在每天通勤的路上，我發現無論是否擁堵，都會有一些社會車輛佔用應急車道通行，儘管道路兩側有不少交通標識告知應急車道不允許社會車輛行駛。我認為這種現象不安全、不合法也不合理，而且從個人情感上來説，守法排隊的車輛要被違法的車輛插隊，這我不能接受。因此開始尋求舉報途徑，最終找到了廣州交警公眾號的舉報平台。

上游新聞：舉報背後是否與您個人的經歷有關？

王健：我認為這不能算是。我只是普通廣州市民，在日常通勤的過程中，關注到了特定路段頻繁且大量發生的一種違法行為，我觀察到網上像這樣的人也不少。只是在這之後，我總結了自己在舉報特定路段交通違法行為得到的經驗，從而使得舉報交通違法這件事所需要的時間精力盡可能減少了，這樣，這件事變成了我日常的行為，我才能提交更多的舉報。

上游新聞：您是在哪個平台上面進行舉報的？舉報流程有哪些？

王健：廣州交警微信公眾號有“違法舉報”入口，進入到“隨手拍”舉報頁面，提供一段視頻或是兩張照片，視頻和照片的要求是能反映違法事實和涉事的車牌號。如實提交這些材料即可，記錄儀會自帶時間日期水印，因此滿足舉報材料的要求。我會從視頻中截出一張能夠體現違法車輛號牌的圖片，再截出另一張能體現車輛的違法事實的圖片。比如要舉報車輛跨實線，那我的截圖會是一張顯示車輛壓在實線上，另一張顯示車牌號；比如要舉報應急車道通行，只要有一張截圖顯示車牌號即可，另一張可以隨便截一下。

上游新聞：上傳完舉報材料之後，一般情況下需要審核多久？

王健：取決於事發地的管轄單位，速度和標準都會有區別。比如高速大隊審核，一般1-2天；天河區交警部門審核，一般3-5天，甚至7天。另外，有時會出現一週以上都沒有審核結果的情況，根據我的經驗，可能是向舉報系統傳輸文件的過程中，信號不穩定導致傳輸數據流失，審核人員無法在他們後台看到，所以需要重新提交。

優先舉報營運類車輛，沒有被舉報人來找我麻煩

上游新聞：舉報成功的這些違法行為，會收到對方處理的結果嗎？

王健：我只能在舉報記錄中看到舉報被“審核通過”，無法得知是否開具罰單以及具體的處罰措施。但交警同志曾明確回覆我，“審核通過”的舉報都會開罰單依法處罰。除此以外，我也在網上看到過被我舉報的違法行為人發出12123的截圖，違法記錄頁面顯示了我記錄儀視頻的截圖。

上游新聞：您的舉報有什麼特點？

王健：（佔用）應急車道、跨實線，是比較常見和典型的違章。營運類車輛我會優先舉報，因為我認為他們的車是營運工具，在路上跑的時間比其他駕駛員都要長，所以理應更加了解和遵守交規。

上游新聞：在2024年的有效舉報中，有沒有您印象比較深刻的？您對舉報的這些違法行為最大的感觸是什麼？

王健：具體的案例我記不住，但是有不少車主是認識不到自己的行為實際上屬於一種違法行為。比如有的車主會在網上説，自己沒有阻礙別人，所以他實線變道不應該被舉報；再比如有的車主在我不允許他從應急車道併入主路時，明顯表現出了不服、憤怒的情緒，這都可以看出來，他們完全不能認識到自己行為的違法性。

上游新聞：您舉報了這麼多交通違法行為，還在網絡上分享舉報經驗，不怕被被舉報人看到後打擊報復嗎？

王健：沒有被舉報人來找我的麻煩，因為他們根本找不到我。就算找到我，我也相信咱們的社會治理水平不會讓我吃虧。

沒有任何獎勵，未來還會堅持下去

上游新聞：您舉報成功過這麼多的違法行為，有收到過獎勵嗎？

王健：沒有。對於舉報交通違法，廣州現在沒有任何主體通過任何文件的方式提供任何形式的獎勵。反而是我認為廣州交警支隊違法處理中心在維護、改進這個舉報系統上作出了很大努力，2024年去給他們送了一次錦旗。

上游新聞：在網帖評論區，有網友説您做的這件事屬於“多管閒事”，您怎麼看？

王健：我覺得自己做的這件事於法有據、於情有理，且舉報方式正當，以至於任何攻擊我的言論都站不住腳。我的目的是希望讓每一個違法人員都儘可能有機會接受處罰，所以我的成就感在舉報被審核通過時就已經獲得了。我覺得任何守法的駕駛員都不會覺得我多管閒事，反而會覺得這是好事。因為開車在路上被加塞，被那些不規範駕駛甚至違法駕駛的人頂撞的時候，沒有人會覺得舒服。

上游新聞：未來會一直堅持下去嗎？

王健：會堅持下去的，也希望更多人加入進來。我認為不放過任何一個違法行為才是宣傳法律、維護法律權威的最好手段，而依照規定提交舉報，就是在幫助公安機關維護法律權威。我希望能讓違法行為人認識到交通違法也是違法，而違法就要付出代價。

新聞鏈接》

廣州交警“違法舉報”功能升級，交通違法舉報受理範圍再增8類

據廣州日報2024年5月30日報道，為進一步加強交通秩序管理，強化交通違法行為舉報的震懾力度，廣州交警升級了微信公眾號的“違法舉報”功能，在原有可舉報的交通違法行為基礎上，再增加8類交通違法行為。新增後，可舉報的交通違法行為中，屬於高速公路、城市快速道路的共有16類，屬於普通道路的共有10類。

此次新增的8類交通違法行為中，屬於高速公路、城市快速道路的交通違法行為有6類，分別是：機動車在城市快速路上倒車、機動車在城市快速路上逆行、機動車在城市快速路上穿越中央分隔帶掉頭、機動車在高速公路行車道上違法停車、機動車在城市快速路行車道上違法停車及駕駛時撥打、接聽手持電話等；屬於普通道路的是駕駛摩托車闖禁令及駕駛時撥打、接聽手持電話等2類交通違法行為。

廣州交警介紹，廣州交警微信公眾號的“違法舉報”模塊提供了“隨手拍”和“視頻·離線上傳”兩種舉報方式，市民如收集到符合舉報要求的交通違法行為證據線索，可通過廣州交警微信公眾號，點擊進入“違法舉報”界面，按指引提交交通違法行為證據線索。

“請廣大駕駛員遵守交通法規、安全出行。”廣州交警提醒，上傳舉報視頻文件的格式為MP4或MOV，大小不超過150M；所舉報的違法行為發生在提交日期三十日以內。禁止採用危險或違法方式收集交通違法證據。

（上游新聞記者 馮盛雍）