日系車危！比亞迪印尼工廠年底前將竣工

（文/潘昱辰 編輯/高莘）當地時間1月20日，比亞印度尼西亞公司總裁趙鷹在接受路透社和CNBC Indonesia採訪時表示，其在印尼價值達10億美元（約合人民幣72.8億元）的工廠計劃於今年年底前竣工，並表示工廠的長期規劃是面向出口市場。

“我們在當地製造業的每一個進展都相當順利，而且正在走上正軌。我們將信守承諾，到2025年底將完成建築工程。”趙鷹説。

比亞迪印尼總裁趙鷹 路透社

比亞迪印尼工廠位於西爪哇省梳邦的工業園區，年產能將達到15萬輛。該項目於去年1月正式宣佈，並於去年4月敲定選址，8月進行土地交接。而比亞迪也於去年下半年正式進口印尼市場。

根據印尼政府的目標，到2030年將在國內生產60萬輛電動汽車。汽車協會的數據顯示，2024年，比亞迪在印尼上市僅半年時間，其銷量為1.54萬輛。而根據去年1-11月的數據，比亞迪在當地電動汽車銷售方面處於領先地位，市場份額約為36%。

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截至目前，比亞迪在印尼推出了四款車型，即海豹、Atto 3（元PLUS）、海豚和M6，覆蓋了轎車、掀背車、SUV和MPV在內的多個細分市場，其中以M6的銷量最高。

趙鷹還稱，比亞迪還計劃在年內推出更多新車，以便在2025年實現銷售額的“快速增長”。此外，比亞迪本週還將在印尼推出其高端品牌騰勢。

比亞迪去年的全球銷量超過427萬輛，同比增長超過40%。其中海外市場銷量超過40萬輛，同比增長超過70%。

近年來，比亞迪在東南亞市場的銷量增長態勢強勁，月銷量從2023年的2000-3000輛增加到2024年下半年的5000-6000輛。而印尼是東南亞第一大市場，因而比亞迪在印尼的佈局是其深耕東南亞市場的一部分。

去年7月，比亞迪在泰國的首家電動汽車工廠竣工，年產能為15萬輛；在新加坡，去年上半年比亞迪也擴大了對特斯拉的銷售領先優勢。

比亞迪 路透社

路透社注意到，這突顯了比亞迪在日本汽車製造商受歡迎的市場中佔據主導地位的雄心。日系車在泰國的市場份額一度超過70%，在印尼的市場份額更接近90%。但據彭博社統計，2019年至2024年10月，日本車企在主要東南亞汽車市場的市場份額均顯著下滑，其中在新加坡滑坡幅度最大，達18個百分點，在泰國也滑坡12個百分點，在馬來西亞和印尼則分別下滑4.9和6.1個百分點。

在此背景下，部分日本車企已開始在東南亞國家關廠裁員，如日產近期宣佈將削減一家泰國的部分產量，並裁員約1000人。鈴木則決定在今年年底前關閉泰國工廠。

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