戈恩一語成讖？三菱汽車或將“毀約”

（文/周盛明 編輯/高莘）

路透社1月24日報道稱，據三名消息人士透露，日本三菱汽車公司正在考慮不加入原定的“本田-日產-三菱聯盟”。

消息人士表示，三菱汽車計劃繼續保持上市狀態，同時與日產和本田保持合作關係。

日本《讀賣新聞》早些時候也報道稱，三菱汽車認為其規模相對較小，如果和本田及日產合併，可能難以對合並後的控股公司管理決策產生影響。

《讀賣新聞》還報道，三菱汽車將暫時維持現有的公司結構，並專注於擴大其在東南亞的市場份額。

三菱汽車董事、代表執行官、總裁兼首席執行官加藤隆雄 路透社

日產和本田則在去年12月表示，計劃在2025年6月之前完成談判，並在2026年8月成立一家控股公司，屆時兩家公司的股票將退市。

該消息曝出後，三菱汽車股價下跌3.9%，此前早盤一度暴跌超過6%。日產股價下跌0.7%，本田股價下跌0.1%。

去年3月，日產公司社長內田誠與本田社長三部敏宏在日本東京召開發佈會，宣佈締結在電動汽車等領域開始探討戰略合作的備忘錄。

兩家公司考慮今後實現電動汽車核心零部件通用化、聯合採購零部件及聯合開發軟件等，將通過削減成本加強競爭力，從而與中美等海外企業分庭抗禮。具體而言，雙方將推進電動汽車核心零部件E-Axle、電池、軟件平台開發以及新車供應的相互補充等。

隨後，據《日經新聞》在去年7月的報道，日本三菱汽車將與日產與本田合作，加入後兩者此前組建的電動汽車聯盟。

本田-日產-三菱聯盟 《motor1》

對此，前日產汽車CEO、前三菱汽車董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）曾對可能成立的“本田-日產-三菱聯盟”進行猛烈批評。

在接受《歐洲汽車新聞》的採訪時，戈恩表示，本田正在策劃“變相收購”日產和三菱。

卡洛斯·戈恩 《motor1》

戈恩認為，在這三家日本汽車製造商中，本田體量最大，因此它有足夠的實力和地位來掌控局面。儘管有關新協議的具體細節尚未披露，但這位曾經掌舵日產的前高管堅信，本田將主導整個聯盟。

戈恩在採訪中表示：“我無法想象本田和日產之間的合作會如何運作，除非這是一次收購，一次本田對日產和三菱的偽裝收購，本田將處於主導地位”。

從三菱汽車動搖的態度來看，戈恩或許“一語成讖”。

三菱汽車在一份聲明中表示，關於其是否參與本田和日產正在考慮的業務整合框架，媒體此前的報道並非基於公司公佈的信息。

該聲明補充稱，目前公司正在考慮各種可能性，但尚未作出最終決定。

根據公開資料，日產汽車是三菱汽車的最大股東，持有其24%的股份。對於計劃中的三方聯盟，預計三菱汽車將於本月正式決定是否參與其中。

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