濟州航空空難初步調查報告公佈：撞機4分鐘前黑匣子停止記錄

當地時間2024年12月29日，從泰國曼谷飛往韓國務安的韓國濟州航空7C2216號航班在韓國務安國際機場降落時墜毀。除2人獲救外，機上其餘179人全部遇難。事故發生30天后，初步調查報告公佈。

據韓聯社報道，當地時間1月27日，韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會公佈濟州航空2216號班機空難初步調查報告。報告顯示，在事發客機撞上混凝土基座前4分鐘，“黑匣子”停止記錄。

圖中箭頭處為“黑匣子”停止記錄時客機的位置。韓聯社

據報道，初步調查報告顯示，自當地時間2024年12月29日上午8時58分50秒，也就是事發客機撞上安裝導航系統天線的混凝土基座前的4分7秒起，“黑匣子”停止記錄。

根據韓國航空宇宙研究院的調查，事發客機當時正在距離務安機場01號跑道起點（跑道最南端）以南約1.1海里（約2千米）的海面上飛行，該跑道是原定的着陸方向。

由於即將着陸，飛機速度已降至161節/小時（約298公里/小時），高度降至498英尺（約151米）。目前，推測飛機兩側發動機均吸入韓國冬季常見候鳥“花臉鴨”。調查發現，兩台發動機裏都有“花臉鴨”的羽毛和血跡。

事故調查委員會表示，尚未確認鳥類撞擊的具體時間、鳥的數量或者是否還涉及其它鳥類。

據介紹，事發客機飛行員在“黑匣子”停止記錄後6秒發出了“Mayday”求救信號，並提升高度。隨後，飛機在跑道左側上空飛行一段後，向右轉彎，從同一條跑道另一側即19號方向進入跑道，在起落架未放下的情況下，以機腹着陸。

韓聯社稱，鳥撞擊事件對“黑匣子”等機上設備造成的影響、飛機改道的原因等情況，預計將在後續調查中揭示。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。