三亞就遊客滯留碼頭事件發佈6條措施

（文/周盛明 編輯/高莘）

2025年2月1日晚，海南“三亞發佈”針對遊客滯留碼頭事件公佈6條措施。

詳細來看，6條措施中包括：建立海上運力保障應急調度機制、建立超時排隊退票機制、優化24小時投訴處置機制、組織做好海島景區周邊基礎服務、支持企業開展遊客關愛暖心服務、嚴格落實承載確保安全生產。

三亞市海島景區服務優化提升六條措施(試行) 三亞發佈

據悉，三亞緊急發佈6條措施已於今日實施。

此外，海口市交通運輸和港航管理局2月1日23時20分發布最新出行提示：因瓊州海峽北岸大霧影響減弱，海口新海港於2月1日23時20分恢復運輸。

此前，受瓊州海峽大霧影響，海口秀英港、新海港、鐵路南港於2月1日6時停航，所有車輛均無法過海。

據悉，1月30日，網傳三亞西島承載力不足，導致幾千遊客滯留碼頭三小時，高聲齊喊“退票”。

有遊客稱，工作人員告訴他們總共有15艘船，但他站在最高處，一直看不到船過來，大概只有一兩艘船。

1月31日晚，三亞西島海洋文化旅遊區髮長文致歉，稱：“春節旺季期間，遊客上島意願強，同比去年超預期，且入離園乘船時間集中，最後導致遊客候船時間延長，體驗感不佳。

三亞西島景區致歉聲明 三亞西島海洋文化旅遊區

2024年春節假期期間，由於港口待渡車輛飽和、離島機票價格飆升、新能源汽車船票供不應求等問題，海南也曾出現遊客滯留現象。

據悉，在2025年海南發生短暫性的遊客滯留事件之前，海南已經通過多項舉措提升了運力和服務質量。

例如，2025年，海南港口針對新能源汽車運輸進行了優化。引進了兩艘新能源汽車運輸專用船“綠源一號”和“綠源二號”，單航次可運輸約160—180輛新能源汽車，運力較以往提升60%。

此外，春運期間，海口至徐聞的客滾運輸採取“班輪化班期+加班”模式，基礎班期投放總數較2024年增加24%。

航空運輸優化方面，海南今年也協調海南航空、南方航空、東方航空等航空公司，增加熱門航線的航班密度，整體運力投入同比提升10%以上。

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