長三角又一城加入討論：杭州有DeepSeek，合肥有什麼？
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當DeepSeek火爆出圈，人型機器人登上春晚，杭州“六小龍”將人工智能乃至科技創新帶上了一個新的高度，人們又一次重新認識了杭州。
標兵漸遠。素以科技創新著稱的合肥，該如何檢視自己的創新生態，培育特色創新物種與新興產業，重塑身份認同？
2024年，合肥以13507.7億元的GDP位居全國城市第19位，比2023年再進1位。不過，與緊隨其後的佛山、西安、泉州相比，也僅有幾百億元的差距。
一個新興產業的崛起，抑或一個傳統產業的衰退，就會很快改變這種競爭格局。
追兵逼近。在新一輪你追我趕中，合肥又該如何打破路徑依賴，找到新的發力點與增長點，不斷鞏固自己的領先優勢？
乙巳蛇年，這些問題，都等着合肥去解答。
拼經濟的道路上，時間從來都是具體、可量化的，它們可以是一季、一月，也可以是一週、一天。
在市委市政府進行為期一週的密集調研、交流研討後，今天上午，全市加快發展新質生產力暨重點項目推進會召開。破局2025，合肥這場大會給出了什麼答案？
乙巳蛇年春信悄至，天鵝湖畔梅花綻放。 通訊員 王世保 攝
01
合肥經濟發展，進入一個關鍵時期。
讓我們先看一下合肥近三年在全國城市中的排名：2022年，第21位；2023年，第20位；2024年，第19位。
一步一個腳印，一年一個台階。
那麼，2025年？
區域競爭，不進則退。前有標兵，後有追兵，一個城市要想保持身位十分不易，邁上一個新台階更是難上加難。
科技創新是城市發展的核心驅動力，也是衡量一個城市競爭力的關鍵指標。
以科技創新推動產業創新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，成為大多數城市首選的發展路徑，這也就是加快發展新質生產力。
新質生產力是實現換道超車的“勝負手”。新春伊始，全國多個城市都將加快發展新質生產力擺在2025年各項重點工作的C位。
誕生“六小龍”的杭州在“新春第一會”上就提出：大興科技、大抓創新、大力發展新質生產力是奮進2025的最強音。
武漢已經連續4年將科技創新確定為“新春第一會”的主題，從科技體制機制、高質量科技供給等六個方面來推進科創高地建設。
“跳起來摘桃子”，合肥別無他法，唯有加快發展新質生產力。今天的全市加快發展新質生產力暨重點項目推進會，合肥也將“加快發展新質生產力”作為大會主題之一。
加快發展新質生產力，是一道“普世性”命題。不過，對於合肥來説，卻具有自己的特殊性。
先看天時。當下，誰能在新一輪科技革命和產業變革中搶佔先機，誰就能在未來競爭中立於不敗之地。
黨的十八大以來，習近平總書記三次考察安徽、親臨合肥，對合肥加強科技創新和產業創新、因地制宜發展新質生產力作出重要指示。
總書記對合肥寄予厚望，多重國家發展戰略疊加。加快發展新質生產力，合肥重任在肩、責無旁貸。
再看地利。科技創新是合肥獨特的資源稟賦。孕育科創火種的中國科學技術大學，屢屢刷新世界紀錄的中國科學院合肥物質科學研究院，承載“國之重器”的未來大科學城，還有一批大學大院大所及新型研發機構……
正如DeepSeek等杭州“六小龍”基於浙江大學的技術底座，他們將為合肥加快發展新質生產力提供堅強的科技後盾。
位於合肥未來大科學城的聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施（CRAFT）。 全媒體記者 李亞朝 攝
最後看人和。科技創新融入城市血脈，以科技創新引領產業創新已成全市共識。一大批懂創新、懂產業的幹部隊伍，還有每年新增30多萬名大學生、十多萬名高技能人才……
科技創新充滿不確定性，而他們都將成為合肥加快發展新質生產力最大的確定性。
加快發展新質生產力，各個領域環環相扣。在今天這場大會上，具備天時地利人和的合肥，作出新的部署——
搶抓機遇、奮勇爭先，堅定以新質生產力大發展帶動城市能級大躍升。
02
一個個新興產業，就是新質生產力的具象化。
通過杭州“六小龍”，我們看到杭州實現了從互聯網向人工智能的跨越。
重組生產要素，重塑乃至顛覆傳統產業的邊界，開闢出一條新的賽道與新的應用場景，這就是新興產業，也將為經濟發展帶來新的可能性。
新賽道新產業，是新質生產力的載體。合肥此次大會明確提出，發展新質生產力，關鍵是在因地制宜上下功夫，建設一批具有國際競爭力的先進製造業集羣，加快構建體現自身特色的現代化產業體系。
杭州有DeepSeek，合肥有什麼？
今年，合肥將持續提升集成電路、新型顯示、人工智能等三大國家級戰新產業集羣能級，力爭新能源汽車、光伏新能源、生物醫藥等躋身新的國家級產業集羣。
江淮前沿技術協同創新中心研發的“啓江二號”人形機器人亮相2024世界製造業大會。 全媒體記者 趙瑞瑞 攝
產業集羣是產業分工深化和集聚發展的高級形式，對於有效配置生產要素、降低經營成本、節約社會資源、提高企業競爭力、促進區域經濟社會發展具有重要意義。
歐盟發佈的《歐洲世界級產業集羣發展白皮書》，將世界級產業集羣定義為能夠在世界級水平上促進企業創新、區域發展和提升國際競爭力的一種生態系統。
世界級產業集羣通過優化資源配置、推動協同創新，能夠在全球產業分工中佔據重要地位，並代表國家或地區參與國際產業競爭。
根據市政府工作報告，今年，合肥還將打造世界級智能網聯新能源汽車產業集羣、集成電路與新型顯示產業集羣。而全球排名靠前的世界級產業集羣就包括美國硅谷電子信息產業集羣、日本愛知汽車產業集羣等。
合肥如何培育產業集羣？
無論是戰新產業中的“芯屏汽合”“急終生智”，還是未來產業中的量子、空天信息、低空經濟、智能機器人等，其中的大多數並非合肥土生土長的本地企業。
顛覆性技術的攻關，科技成果的轉化，應用場景的探索……正是以科創資源為技術底座，基於對前沿產業發展規律的精準把握，兼之以足夠的耐心與寬容，合肥精心培育優質創新生態，成功實現了“龍頭企業-產業鏈-產業集羣”的飛躍。
在新一輪產業佈局中，合肥也有着更大的目標——系統實施六大工程：戰新產業集羣發展工程、未來產業培育壯大工程、傳統產業提質煥新工程、生產性服務業提檔升級工程、數字經濟創新發展工程、人工智能賦能千行百業工程。
科技創新與產業創新深度融合，先進製造業與現代服務業深度融合。通向未來的道路上，合肥形成了自己清晰的產業邏輯。
靜等風來，花開成海。
03
項目為王。
如果説“加快發展新質生產力”是仰望星空的謀劃，那麼“重點項目推進”就是腳踏實地的執行。
發展新質生產力，歸根結底要落到具體產業、落到重點項目。沒有源源不斷的好項目、大項目，發展新質生產力就是無源之水、無本之木。
這也是合肥此次大會與其他城市“新春第一會”區別之所在。
二者並列，究竟有何深意？
項目是抓手，投資是支撐。這些年，正是因為有了比亞迪、蔚來、大眾安徽等一批重點項目，合肥新能源汽車產業才得以一路狂飆，才能給經濟發展增添了一個新的動力引擎。
2024年，合肥新能源汽車產量突破135萬輛，增長81%。而全國新能源汽車產量去年超過1200萬輛，合肥佔據十分之一以上。
2025年，合肥設定新的目標：新能源汽車產量達155萬輛。
20萬輛的增量，關鍵還是看項目。今年，合肥將推動尊界“超級工廠”、大眾安徽二期、蔚來第三工廠達產滿產……
大眾安徽智能電動汽車生產基地。 全媒體記者 郭如琦 攝
不論是世界級產業集羣，還是國家級產業集羣，都注重產業規模與產業集聚度。今年，力爭新能源汽車產業營收規模突破5000億元、集成電路與新型顯示產業集羣突破4000億元、先進光儲產業集羣突破2000億元、智能家電（家居）產業規模穩定在千億元以上。
只有項目，才有規模。2025年，合肥將重點推進維信諾8.6代線、晶合四期等重大項目建設，加快落地液流電池、鈣鈦礦電池、固態電池等先進產能項目。
全年力爭新開工重點項目700個以上，其中一季度新開工億元以上項目超200個……
目標在前。會上，各相關部門及縣（市、區）、開發區都立下了“軍令狀”，相互激勵、相互借鑑，比學趕超、奮勇爭先。
會議提出，聚焦新質生產力發展主攻方向，堅持“項目為王”不動搖，進一步推動資源向項目聚焦、要素向項目聚攏、力量向項目聚合，持續擴大有效投資，奮力把今天的優質好項目轉化為明天的新質生產力。
謀在長遠，幹在當下。將新質生產力與重點項目兩題共答，讓頂層設計有了落腳點，也讓一線推進有了大方向。
這是合肥當下的底氣，也是未來的希望。
04
關於“開門紅”，中國人彷彿都有種執念。
起跑就是衝刺，開局就是決戰，奮力實現“開門紅”。這樣的提法，頻頻出現於各大媒體頭條。
杭州，“開工令”已經下達，一季度27個重大項目集中開工，總投資290.5億元，年度計劃投資41.4億元，掀起新一輪重大項目建設熱潮。
南京，發佈2025項目名單，全年共安排經濟社會發展重大項目500個，其中百億項目31個，為高質量發展注入澎湃動能。
武漢，發佈十大科技創新產品，出台“18條”推進研發產業化，努力打造具有全國影響力的科技創新高地。
…………
戰鼓聲聲，旌旗獵獵。春節過後，各個城市紛紛祭出“大招”，力爭搶先一步、快走一拍。
中貝（合肥）動力及儲能電池PACK項目生產的電池包順利下線。 通訊員 季雲岡 葛慶釗 攝
一季度是全年經濟的風向標。“開門紅”，這個強有力的信號，不僅是短期穩增長的現實需求，也是長期高質量發展的戰略選擇。
細算一下，一季度已過三分之一，還剩不到兩個月，任誰也坐不住。
作為長三角地區重要的中心城市，合肥理應一馬當先，使勁往前趕。
這場大會既部署了新一年的工作路徑和方法，也擰緊了爭分奪秒的發條：奮力跑好“第一棒”，確保首季“開門紅”，為完成全年目標任務奠定堅實基礎。
爭先進位的激情被點燃，積蓄了一個冬天的力量被激活……新一輪拼經濟的競速賽，正式打響。
向着春天，合肥跑起來！