上汽通用回應關閉瀋陽工廠：正在溝通協商，將妥善安置有關方面

（文/潘昱辰 編輯/高莘）日前據汽車公社消息，位於遼寧瀋陽的上汽通用北盛工廠即將關閉。

對此傳言，觀察者網向上汽通用方面求證。對方表示，正與北盛基地相關方進行深入溝通和協商，妥善安置包含供應商、基地員工等在內的各方人員，確保這一產能調整過程平穩過渡，減少對當地經濟、社區的影響。

上汽通用北盛工廠 上汽通用

上汽通用方面同時表示，為實現長期盈利目標，加快向新能源與智能網聯化的轉型，公司正在積極推進業務重塑，基於新的企業戰略和產品型譜計劃，對全國生產體系進行資源的深度整合，規劃更高效的產能佈局，提升運營效率，確保企業的長期穩健發展。

上汽通用北盛工廠全名上汽通用（瀋陽）北盛汽車有限公司，成立於2004年，是上汽通用在中國的四大生產基地（上海金橋、煙台東嶽、瀋陽北盛和武漢）之一，主要生產別克GL8、昂科威、昂科旗等車型。截至2023年，上汽通用北盛工廠的員工規模達2000人。

然而隨着汽車電動化、智能化轉型的加速，上汽通用依賴的傳統燃油車日漸萎縮，也出現了產能過剩的窘境。目前，上汽通用四大生產基地合計年產能約為260萬輛。然而在過去的2024年，上汽通用全年銷量為43.5萬輛，同比下滑56.54%；年產量為42.2萬輛，同比下滑58.58%，產能利用率僅為16.2%。

事實上自2018年起，上汽通用銷量已經連續7年下滑。而根據通用汽車的財報數據，2024年前三季度，上汽通用出現3.47億美元（約合人民幣25.3億元）的虧損，這也是上汽通用歷史上出現的首次虧損。

2024年廣州車展凱迪拉克展台 上汽通用

在此背景下，上汽通用正在考慮通過削減產能、降本增效來改善財務狀況。

去年12月，通用汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交文件，計劃將損失總額超過50億美元（約合人民幣364億元）的資產減值和重組費用。其中去年第四季度中國合資企業的價值將產生26億-29億美元（約合人民幣189億-211億元）的減值；另有27億美元（約合人民幣197億元）用於上汽通用重組，包括關閉部分中國工廠、裁減員工以及優化公司營運結構和產品線，並計劃減少不盈利車型的生產。

其後於今年1月，上汽集團發佈公告稱，上汽通用及其控股子公司上汽通用東嶽汽車有限公司、上汽通用（瀋陽）北盛汽車有限公司、上汽通用東嶽動力總成有限公司，為應對市場挑戰，在評估穩定市場份額和聚焦盈利能力所採取的業務重整行動的影響後，將在2024年第四季度計提資產減值準備232.12億元人民幣。

根據公告，除瀋陽北盛工廠外，上汽通用位於煙台的東嶽工廠也是優化重組的對象。該工廠目前主要生產別克昂科威、昂科拉系列車型以及雪佛蘭品牌車型‌。其中雪佛蘭品牌銷量長期低迷，被視為削減產能的主要對象。

雪佛蘭開拓者 雪佛蘭

另據彭博社去年8月報道，通用汽車計劃在中國啓動新一輪裁員，並與上汽集團商討大型結構性改革，涉及中國市場多個部門，包括研發部門。路透社更報道稱，上汽通用在2024年計劃完成30%的裁員。對此傳言，上汽集團和通用汽車中國方面曾回應稱裁員報道“不實”，並稱公司不會為辭退員工設定目標。

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