力帆科技更名千里科技，“AI+車”劍指全球智能出行高地

（文/觀察者網 呂棟）

曾經歷破產重整的重慶老牌車企力帆科技，正致力於在AI時代完成自己的蜕變。

2月12日晚間，力帆科技公告宣佈，該公司已完成公司名稱變更事項的工商變更登記手續，全稱由力帆科技（集團）股份有限公司”變更為“重慶千里科技股份有限公司”，2月18日起，證券簡稱將由“力帆科技”變更為“千里科技”，證券代碼“601777”保持不變。

看似簡單的更名動作背後，反映的其實是力帆科技從傳統車企，到全面擁抱智能化浪潮的主動求變。一切似乎都是有備而來，從破產重整到聚焦“AI+車”戰略，從吉利入主到“AI大牛”印奇掌舵，千里科技努力蜕變，折射出的正是中國汽車產業智能化轉型的大勢所趨。

力帆科技起家於摩托車製造，曾經是中國民營車企的標杆，也是國內A股首家上市民營乘用車企。但由於內外部經濟環境影響和經營不善，力帆科技在2019年末陷入財務危機。2020年7月，上市十年的力帆科技因不能清償到期債務，被債權人向法院申請司法破產重整。

2020年末，重慶市政府和吉利集團出資參與重整，力帆科技的命運迎來轉機，逐步恢復汽車業務，並推出了換電品牌“楓葉”和“睿藍”。然而2023年營收下滑22%、歸母淨利潤下滑84%等數據表明，力帆科技僅靠傳統模式難以翻身，只有全面擁抱AI，徹底革新智能化出行體驗，才有望在汽摩行業的激烈競爭中突圍。此次更名“千里科技”，正彰顯出這家老牌車企正努力擺脱歷史包袱，全力實現從傳統汽車製造商向智能科技公司的華麗轉身。

2月12日上午，在重慶千里科技股份有限公司，市委書記袁家軍詳細聽取企業發展情況介紹，觀看產品展示。

政策層面十分關注千里科技發展。2月12日，重慶市委書記袁家軍前往部分科技型企業和科研機構調研，首站就來到千里科技。他詳細聽取企業發展情況介紹，觀看產品展示，考察總裝車間，瞭解技術創新、品牌培育和市場銷售等情況。得知千里科技正在聚焦“AI+車”核心戰略，加速推進智能駕駛和智能座艙研發，持續擴大產能規模，袁家軍給予充分肯定。

他指出，重慶正聚力打造智能網聯新能源汽車之都，千里科技與重慶發展戰略高度契合，希望用好重慶獨特優勢，搶抓人工智能、低空經濟等新機遇，加大資源整合力度，積極搭平台、擴產能、拓市場，充分彰顯鏈主企業對全產業鏈的帶動提升作用，努力在市場競爭中贏得主動。他要求有關區和部門做好服務保障，加大支持力度，助力企業做大做強。

在千里科技智能化轉型的過程中，曠視科技創始人印奇的加盟備受行業矚目。

去年7月，印奇通過江河匯間接持有力帆科技19.91%的股份，成為該公司第二大股東，並在同年11月當選為力帆科技董事長，標誌着該公司正式進入“印奇時代”。這位人工智能技術專家的到來，給力帆科技帶來全新的“AI+車”發展理念的同時，還注入了強勁的科技創新基因。

今年春節前夕，印奇曾發表新春寄語指出，“AI+車”是大勢所趨，智能化已是一手“明牌”。AI智能化，將成為主導產業未來發展的戰略制高點與技術支撐點。智能技術與汽車工業深度融合，將汽車行業的變革進程推向高潮。

他強調，新的一年，力帆要主動求變，全力以赴擁抱智能化變革浪潮，圍繞“AI+車”的目標加快業務升級的步伐。一方面，要以科技創新為核心競爭力，全面增進自動駕駛、智能座艙等領域的研發實力。另一方面，要持續推動生態資源整合，促進AI科技與高端製造的融合，實現產品創新和商業模式的全面升級。

印奇深厚的AI技術背景，以及千里科技和曠視科技的合作前景，讓市場充滿期待。

自2018年以來，曠視科技不斷公佈智駕技術突破。在2023年全球機器視覺和識別大會的自動駕駛國際挑戰賽OpenLane Topology賽道中，曠視科技曾擊敗30餘支國內外隊伍奪冠。從技術維度看，曠視科技是行業內首個推出“低算力、高功能”智駕方案的AI企業，用現在主流方案1/6-1/5的算力，跑通BEV+Transformer的大規模感知模型，成本僅千元級別。

對於吉利系和千里科技而言，印奇與曠視科技的出現正當其時。前者擁有完整的汽車產業鏈與出行平台，但自身體系內缺少孵化智駕技術與方案的儲備與基因，後者則手握極強的AI技術與智駕解決方案，可無縫銜接應用場景與產業落地，雙方的聯手可以説是眾望所歸。

完成改名的千里科技，顯然正走在正確的軌道上。印奇在新春寄語中透露，過去的2024年，力帆科技汽車、摩通業務齊頭並進，兩大業務板塊的銷量創下三年來的新高。在這一年，力帆科技海外業務全面提速，在非洲、中東、歐洲、北美等市場開疆拓土，進一步擴大了全球業務版圖。這一系列突破意義重大，為力帆科技邁向新的發展階段打下了堅實的基礎。

力帆科技的轉型過程，可以説正是中國汽車產業升級的縮影。在AI浪潮中，唯有創新突破，才能在激烈市場競爭中脱穎而出。正如印奇所言，未來只有具備AI核心競爭力的企業，才有機會跑贏新的時代。伴隨着“AI+車”戰略深入實施，從“力帆”到“千里”既是自救亦是引領。這場轉型不僅關乎一家企業的命運，更將為中國汽車產業智能化升級提供範本。