美團啓動新一輪“騎手超時免罰”試點：扣分不扣錢

去年12月27日，美團公佈了八項算法改進舉措，其中包括在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉變。2月14日，美團發佈公告稱，結合既定工作安排和各方建議，將在廣西部分城市進行新一輪“取消超時扣款”試點。

據瞭解，這是美團自2021年9月10日以來，第九次公開算法規則並探索相應的規則改進。此前八次中，美團針對騎手防疲勞、訂單分配算法公開和新騎手幫扶等具體規則進行了優化。

其中，“取消超時扣款”是美團長期探索優化的重要舉措。從2022年3月開始，美團已經陸續在不同區域、不同騎手羣體中進行了“取消超時扣款”的落地試驗，包括面向專送騎手試點扣款改扣分，推行“服務星級”激勵機制。

而本輪試點主要是在試點區域面向眾包騎手測試全新的積分制度，具體規則為將超時扣款改為扣分，騎手後續可通過準時送達獲得激勵加分，因技能不熟練等主觀原因多次超時後分數過低的騎手，平台將提供線上線下培訓指導，以幫助騎手增強技能並恢復積分。

新試點同時針對因客觀原因導致的超時問題進行了優化，遇到特殊天氣和路況等不可抗力，騎手無需申訴，系統將自動予以驗證免責。預計這些試點將為眾包騎手尤其是新騎手提供更多容錯空間，引導改進服務質量。

綜合騎手、站長、商家和行業專家發現，本輪試點探索眾包騎手“超時免罰”，難度與複雜度公認較高，需要謹慎嘗試。此前，平台就在小範圍眾包騎手”超時免罰”實驗觀測中發現，部分場景下消費者體驗會受到一定影響。

美團在樣本地區的調研顯示，2024年1-10月，其超時率為0.75%，這一真實超時率數據低於外界認知。目前，超時主要發生原因是新騎手經驗不足以及線下異常突發狀況。

根據調研數據，入職30天內的新騎手，超時率是1年以上老騎手的5倍。新騎手對配送環境不熟悉、技能不熟練，或搶單過多，是超時的主要原因。此外，天氣、路況、商家出餐慢等異常都有可能會導致騎手配送超時。

30天以內新騎手超時率是一年以上老騎手的5倍美團研究院

美團方面表示，除了取消超時扣款，針對因客觀不可抗力導致的超時，平台將繼續完善現有的各項措施，如優化商家出餐管理規則，改進出餐後調度、騎手到店時間推薦等策略，幫助騎手更好應對出餐慢等異常場景，同時強化免責卡、新手單、老帶新等新騎手幫扶。

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