極氪領克合併完成：從高端化入手，年銷目標71萬輛

（文/張家棟 編輯/高莘）

2月14日，極氪智能科技控股有限公司與吉利汽車控股有限公司分別發佈公告，宣佈極氪完成領克收購及注資事項，完成後領克51%權益歸屬極氪，49%權益歸屬吉利汽車，領克成為極氪非全資附屬公司，二者合併後定名為極氪科技集團。

極氪科技集團成立 吉利集團官網

至此，極氪正式完成對領克的股權交割，距離2024年11月14日極氪領克公佈戰略整合恰好100天。隨着極氪與領克的合併完成，該事件也成為近5年來，全球最大的汽車主機廠合併案例。

針對本次合併，極氪表示，“項目的快速高效推進，體現了公司和各股東的推動決心和力度，也得到了資本市場投資人、小股東，以及金融機構的大力支持。”

合併後，極氪科技集團的全新高管團隊也隨之出爐，安聰慧任吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO；劉向陽任極氪科技集團副總裁、領克品牌CEO；林傑任極氪科技集團副總裁兼用户委員會主任；林金文任極氪科技集團副總裁；袁璟任極氪科技集團CFO；關海濤任極氪科技集團CBO。

安聰慧在此前解讀兩個品牌合併原因時曾表示，“未來的市場競爭肯定會更加激烈，加上全球地緣政治等不確定性因素，未來汽車行業的競爭一定是越來越激烈。”

根據規劃，極氪科技集團將基於“極氪汽車+領克汽車”雙品牌戰略，實行以雙品牌驅動、加強產品線矩陣的組織運作模式，全面整合製造體系、供應鏈等中後台組織以及海外組織。

同時，集團還將從產品研發協同、製造體系革新、用户運營升級、智能體系突破四個方面開啓新一輪內部管理變革。

其中，集團計劃在產品研發協同效率上提升15%以上；“大製造+大質量”一體化管理提升效率20%以上；用户運營升級方面構建“雙品牌價值金字塔”管理體系；通過AI、智能化管理提升運營效率20%以上。

安聰慧表示，集團還將通過產品協同研發，在整車架構、電子電氣架構、智能駕駛、智能座艙等關鍵平台技術共享，以及大製造規模效應、提升組織管理效率等方面，最大化發揮整合協同效應，持續降本增效。

安聰慧在全員信中稱，2025年，極氪科技集團的目標年銷量為71萬輛，實現40%的增長率，其中領克39萬台，極氪32萬台。成為新能源時代的BBA。

他還直言，集團整合目標是在兩年成為全球領先的、年產銷百萬的高端豪華新能源汽車集團。

但安聰慧也提到了集團在今年的挑戰與難點，即技術創新戰、產品價值戰以及全球突圍戰。

在技術創新戰中，集團將聚焦超級電混、全鏈AI和全域安全三大領域作為創新重點。

在產品價值戰中，集團計劃從最難、高端豪華做起，走差異化路線。2025年，領克將推出兩款全新車型，目標銷量39萬輛；極氪將推出三款全新車型，目標銷量32萬輛。

在全球突圍戰中，領克與極氪將堅持將歐洲、中東、東亞等地區的高端豪華市場作為錨點。

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