特朗普再揮關税大棒：進口汽車將於4月加徵

(文/潘昱辰 編輯/高莘）據路透社報道，2月14日，美國總統特朗普繼續發出關税威脅，稱最早將於4月2日對進口汽車徵收關税。

“也許在4月2日左右。”特朗普在橢圓形辦公室的一次行政命令簽署會議上回答有關汽車關税何時到來的問題時説：“我本來會在4月1日公佈……但我們要在4月2日做。”

美國總統特朗普 路透社

特朗普並沒有提供有關其汽車關税意圖的其他細節。但他認為長期以來美國出口汽車在國外市場受到不公平待遇。例如，歐盟對汽車進口徵收10%的關税，是美國2.5%乘用車關税的四倍。不過，美國對高利潤的進口皮卡徵收25%的關税。

這是特朗普自1月20日第二次上任以來公佈的最新一項貿易行動。自就職以來，他在現有關税的基礎上，對所有從中國進口的商品徵收10%的關税；宣佈對墨西哥商品和加拿大非能源進口商品徵收25%的關税，但隨後又推遲了一個月；宣佈3月12日開始對所有進口的鋼鐵和鋁徵收25%的關税。

就在2月14日，特朗普指示他的高級經濟顧問制定計劃，對任何對美國商品徵收關税的國家的商品徵收對等關税。由特朗普提名的商務部長盧特尼克表示，預計這些審查將在4月1日前完成並提交給特朗普。

美國總統特朗普 路透社

特朗普揮舞關税大棒，稱旨在為美國商品在海外創造公平的競爭環境，重振長期衰退的美國製造業基礎。但這一系列舉措也給企業帶來了混亂，惹惱了美國的長期盟友，並引發了消費者和經濟學家對通脹再次上升的擔憂。

“我們讚賞特朗普總統考慮所有美國汽車進口的想法，這是向前邁出的重要一步。”福特汽車首席執行官（CEO）吉姆·法利（Jim Farley）在特朗普發表講話後表示：“全面的貿易政策對於實現總統加強美國汽車工業的願景至關重要。”就在本週早些時候，法利表示特朗普提出並實施的關税增加了“大量成本和混亂”。

美國總統特朗普 路透社

代表福汽車、通用汽車和Stellantis集團利益的美國汽車政策委員會主席馬特·布朗特（Matt Blunt）表示：“我們目前還沒有看到任何細節。底特律三巨頭仍然認為，符合USMCA要求的車輛和汽車零部件不應加徵關税。”

根據汽車數據收集公司Ward’s Intelligence的數據，去年在美國銷售的新車中，有近四分之一被歸為進口車。這些並不包括在美國、加拿大或墨西哥製造的汽車。特朗普曾在其第一任期內修訂北美貿易伙伴貿易協定，稱為《美國-加拿大-墨西哥協定》（USMCA）。該協定為三個國家制造的汽車中包含的零件制定了廣泛的原產地規則。所有確定至少75%的零件來自這三個國家的車輛，都不徵收關税。

同時，USMCA將於2026年進行定期審查，一些分析人士認為，特朗普關於加徵關税的言論是一種談判手段，是達成他稱之為“有史以來最偉大”的貿易協議的開端。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。