通用汽車CEO：凱迪拉克、別克、高端進口車是通用中國的未來

（文/潘昱辰 編輯/高莘）據路透社2月15日報道，上週在紐約舉行的一次汽車會議上，通用汽車首席執行官（CEO）瑪麗·博拉（Marry Barra）表示，通用汽車在中國這個全球最大的汽車市場的未來，將集中在凱迪拉克、別克及其高端進口車業務道朗格上。

通用汽車 路透社

隨着汽車電動化、智能化轉型的加速，通用在華合資公司——上汽通用依賴的傳統燃油車日漸萎縮，也出現了產能過剩的窘境。目前，上汽通用四大生產基地合計年產能約為260萬輛，產能利用率僅為16.2%。

根據通用汽車的財報數據，2024年前三季度，上汽通用出現3.47億美元（約合人民幣25.3億元）的虧損，這也是上汽通用歷史上出現的首次虧損。

在此背景下，上汽通用正在考慮通過削減產能、降本增效來改善財務狀況。

去年12月，通用汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交文件，計劃將損失總額超過50億美元（約合人民幣364億元）的資產減值和重組費用。其中去年第四季度中國合資企業的價值將產生26億-29億美元（約合人民幣189億-211億元）的減值；另有27億美元（約合人民幣197億元）用於上汽通用重組，包括關閉部分中國工廠、裁減員工以及優化公司營運結構和產品線，並計劃減少不盈利車型的生產。

根據通用汽車披露的數據，去年第四季度，該公司在中國的重組費用為40億美元（約合人民幣290億元），其中包括工廠關閉。通用汽車報告稱，在扣除重組成本之前，第四季度在中國的股權收入為正。

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