上汽王曉秋：穩定和發展合資企業，是未來核心工作之一

（文/潘昱辰 編輯/高莘）2月18日，上汽通用汽車2025經銷商合作伙伴峯會在上海舉行。上汽集團董事長王曉秋、通用汽車中國公司總裁何思文、上汽通用總經理盧曉等出席峯會並發表講話。

王曉秋表示，合資企業的穩定和發展是上汽集團未來幾年的核心工作之一。上汽集團和通用汽車股東雙方高頻次的溝通與協商，形成了一致的戰略方向，將共同支持上汽通用實施一系列改革舉措，加快資源整合，優化資產結構，適應中國市場，打造核心產品，賦能營銷渠道，提升作戰能力，推進企業邁向可持續的高質量發展，讓企業和經銷商夥伴在未來幾年裏獲得良好的回報。

王曉秋表示，雙方期待通過深刻的改革，使未來的上汽通用健康發展，併成為合資2.0時代的領航者。

上汽集團董事長王曉秋 上汽通用

何思文表示，通用汽車視上汽通用為其全球業務的關鍵一環，將與上汽集團一起共同致力於支持上汽通用，提供最新技術、創新產品及在中國市場上蓬勃發展所需的全方位資源，旨在確保上汽通用在汽車行業保持領先地位，為客户和利益相關者創造卓越價值。

近年來，上汽通用正致力於電動化、智能化轉型，市場表現也進入起伏期，在過去的2024年，上汽通用年銷量為43.5萬輛，同比下降56.54%；今年1月上汽通用銷量為3.36萬輛，同比下降6.55%。

為改善市場狀況，上汽通用表示在2025年將注重新品爆款化、品牌高端化、營銷流量化、盈利優先化和渠道健康化。

“大單品策略”

在產品端，上汽通用計劃推行“大單品策略”，即通過精簡產品型譜，退出低效產品線，集中資源打造爆款，增強市場競爭力。

通用汽車中國總裁何思文 上汽通用

根據規劃，在新能源汽車市場，2025至2026年，上汽通用將累計推出10餘款新能源產品，包括純電車型與插電混動及增程車型，實現 “新規劃產品全面電動化”的承諾；並將升級部分燃油車至插電混動汽車，到2027年預計新能源滲透率將超過60%。

而在傳統燃油車市場，2025年到2027年，上汽通用將用智能化、網聯化、產品改款換代等方式加快升級現有燃油產品，推出8款換代後的燃油車，旨在成為“最智能的燃油車”。

“智能化要進入第一梯隊**”**

“如果説合資1.0時代，是以市場換技術的時代，那現在合資企業2.0時代，則是以本土研發引領市場的時代，沒有100%本土化自研能力的合資企業將面臨被市場淘汰的可能。”上汽通用總經理盧曉表示，目前上汽通用已擁有電動化、智能駕駛、智能座艙等全棧自研能力，並整合了股東雙方的優勢資源，擁有產品自主規劃、產品自主定義及優化的權利，未來產品都將由上汽通用自主定義。在智能化方面，上汽通用2025年目標做到合資企業第一，躋身行業“第一梯隊”。

上汽通用總經理盧曉 上汽通用

為此，上汽通用將推出全新一代超級融合整車架構、奧特能2.0多元驅動平台、6C超快充磷酸鐵鋰電池，準900V高壓電器架構、增混專屬發動機、全新一代智能座艙平台、智能駕駛平台等新技術。其中智能座艙平台在合資企業中率先將DeepSeek-R1大模型深度融入；智能駕駛平台今年也將實現芯片硬件的全面升級，完成端到端智駕大模型的全面部署，新款新能源車型將全面實現L2++智駕功能的部署。

“以經銷商盈利為前提”

而在日趨重要的產品營銷上，上汽通用方面強調要注重“快”，做到“迅速開發、迅速迭代、迅速營銷、迅速響應”。在渠道上，2025年上汽通用也將從渠道管理向渠道服務轉型，特別是以經銷商盈利作為前提，採用以銷定產的方式，推動經銷商網絡的可持續發展。

上汽通用線下渠道 上汽通用

上汽通用方面此前還曾表示，為實現長期盈利目標，加快向新能源與智能網聯化的轉型，公司正在積極推進業務重塑，基於新的企業戰略和產品型譜計劃，對全國生產體系進行資源的深度整合，規劃更高效的產能佈局，提升運營效率，確保企業的長期穩健發展。 對此，上汽通用瀋陽北盛工廠即將關閉。

據盧曉透露，在一套“組合拳”之後，上汽通用的業績在去年下半年得到顯著的改善，其中第四季度公司利潤已經回正。

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