奔馳：今年開啓產品攻勢，2027年生產成本降低10%

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯觀察者網 高莘】2月20日，奔馳發佈2024年財報。2024年，奔馳營業額為1456億歐元（約合人民幣1.1萬億元），同比下降4.46%；息税前利潤（EBIT）為136億歐元（約合人民幣1030.9億元），同比下降30.96%。由於乘用車和輕型商務車業務的現金轉換率（CCR）非常高，奔馳工業業務自由現金流為92億歐元（約合人民幣697.3億元），同比下降18.58%。工業業務淨流動資產為314億歐元（約合人民幣2380億元），與2023年相當。

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此外，在將於2025年5月7日舉行的年度股東大會上，奔馳董事會和監事會將建議每股分紅為4.30歐元，比2023年低1歐元。奔馳還決定在24個月之內回購價值不超過50億歐元（約合人民幣379億元）（不含手續費）的股份，前提是2005年5月的年度股東大會能夠授權回購最高不超過10%的股票資本。

具體來看，受到銷量減少、淨價降低和不利的車型組合等因素影響，乘用車業務調整後息税前利潤為87億歐元（約合人民幣659.5億元），同比下降39.16%，2024年調整後銷售利潤率（RoS）為8.1%，比上年下降4.5個百分點；2024年研發支出為87億歐元（約合人民幣659.5億元），主要用於對未來平台和科技的投資——特別是對MB.OS的投資，而對固定資產（PP&E）的投資處在2023年相同水平。

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輕型商務車業務調整後息税前利潤為28億歐元（約合人民幣212.2億元），同比下降9.68%，調整後銷售利潤率為14.6%，比上年下降0.5個百分點；研發支出為10億歐元（約合人民幣75.8億元），主要用於對未來更靈活的輕型商務車新平台的投資，包含純電車型的VAN.EA平台和燃油車型的VAN.CA平台。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）表示，2024年奔馳在極具挑戰性的市場環境中取得了穩健的業績表現。為了確保公司在未來愈發多變的環境中保持競爭力，奔馳正在採取措施，使公司變得“更精幹、更迅速、更強大”。

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為了增強企業的競爭力和韌性，奔馳開始實施全面的企業運營表現提升計劃，在2027年將生產成本降低10%，並將繼續與供應商密切合作應對材料成本問題，固定成本降低舉措也將持續到2027年。

康林松表示，奔馳今年將從全新CLA開始一系列密集新車型的產品攻勢。S級轎車則將將在2026年迎來改款升級，並推出全新純電GLC SUV、全新純電C級轎車，以及梅賽德斯-AMG品牌的數款純電產品和高科技混動產品。到2027年將有密集且豐富的全新或改款車型上市，銷量也將隨之攀升。接下來，奔馳還將在整個產品序列中引入全新家族設計語言，併為中國市場定製產品。

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