飛行安全大考：美國航空業老化，重大國際賽事能否帶來變革？

【文/觀察者網 王勇 編輯/觀察者網 趙乾坤】隨着2026年足球世界盃（FIFA）以及2028年洛杉磯奧運會和殘奧會等重大活動即將到來，接下來的幾年裏，美國航空旅行需求將持續增高，而美國航空業基礎設施正在老化。

綜合美國《旅遊週刊》網站、AviationSourceNews及英國Cities-Today網站等媒體報道，美國旅遊協會近日強烈呼籲美國政府，儘快對航空旅行系統進行現代化改造，以應對即將到來的國際賽事客流。否則，憑藉現有的航空基礎設施，美國將面臨無法承受的巨大壓力——屆時，來自全球的旅行者將遭遇前所未有的滯留與困擾，失望與沮喪將蔓延開來。

美國旅遊協會首席執行官傑夫·弗里曼表示，美國的航空旅行基礎設施需要立即更新，以應對未來幾年將出現的旅客激增情況，“維持現狀不是一種選擇”。

2023年，因佛羅里達州機場管理系統故障，美國西南航空公司一架客機在芝加哥機場中途暫停後再次起飛。 美國有線電視新聞網（CNN）

報道稱，美國旅遊協會曾發佈一份報告，報告提出的幾項關鍵建議包括實施先進的安檢技術，遊客能夠攜帶更大的液體容器，並將筆記本電腦留在揹包中通過安檢；加快簽證處理，簡化出入境程序，確保足夠的人員配備，並利用數據驅動的解決方案，來加快簽證審批和篩選；引入機場生物識別系統，以減少旅行者的等待時間；實現空中交通管制現代化，並解決空中交通管制員的嚴重短缺問題，更新控制技術以提高效率並減少延誤。此外，報告還建議設立一個由白宮領導的特別工作組，協調各聯邦機構的工作，確保其高效運作。

報道稱，根據美國旅遊協會的數據，有79%的航空旅客支持機場安檢使用生物識別技術來確認旅客的身份，但另一部分旅客則擔心個人隱私泄露問題。

傑夫·弗里曼表示，生物識別技術在機場的使用只會越來越多，與其他技術如面部識別解鎖手機一樣，但機場的生物識別技術，會在旅客離開機場後幾個小時內就會刪除相關數據。使用這項技術的目的只是阻止恐怖主義活動，同時，也將會採取保護措施來確保數據不會與其他機構共享。

美國一些政府官員認為，這些建議可以通過智能技術、流程改進以及政府與企業的合作來實現。“世界盃和奧運會的到來是美國改善旅遊系統的絕佳機會”。

上述媒體的報道稱，美國旅遊協會的這項呼籲很大程度上是因為近期美國出現了一系列航空事故。1月29日晚，美國太平洋西南航空公司一架載有64人的客機，在華盛頓里根國家機場降落過程中，與一架直升機相撞後墜河，67人無一生還；2月10日，美國亞利桑那州兩架飛機在斯科茨代爾機場跑道上相撞，造成1人死亡、4人受傷；2月17日，美國達美航空公司一架客機，在加拿大多倫多皮爾遜國際機場着陸時發生“翻車”事故，機腹朝天，雖然所載80人全部逃生，但是有包含兒童在內的21人受傷。這些事件凸顯了加強空中交通管制和航空安全措施的迫切性。

美國旅遊協會認為，每天有超過4.5萬架次航班穿越美國領空，龐大的空中交通量凸顯了飛行安全的緊迫性。美國一些機場的空中交通管制系統已經使用了幾十年，並且越來越不可靠。所以美國的航空安全系統亟待改革，同時應加快擴大空中交通管制員數量，更新老化的空中交通管制設施，“僅去年一年，至少有10份材料反映，機場管制員的人員配備、工作時間表安排不合理，以及心理壓力巨大和工作疲勞”。除此之外，還需要提高跑道安全性，以幫助防止毀滅性事故的發生。

上述媒體的報道提到，美國旅遊協會的報告由美國國土安全部、美國海關與邊境保護局、美國聯邦運輸安全管理局和美國國務院的前官員，以及來自機場管理部門和旅遊專家等參與撰寫，這份報告已經提交美國國會，美國國會已要求美國運輸部和美國聯邦航空局立即優先實施這些改革。美國國會議員們強調要採取積極措施防止未來悲劇的發生，以及保持最高航空安全標準的重要性。

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