美空軍高官表示NGAD和奪取制空權依然重要

【文/觀察者網 王世純】美軍下一代戰鬥機項目“NGAD”在“暫停半年”以後迎來了新政府，在這個節骨眼上，美國空軍覺得自己還得繼續要NGAD。

據“戰區”網站3月4日報道，由多名中將和少將組成的美國空軍高級軍官小組在3月4日舉行的航空航天部隊協會2025年戰爭研討會（AFA）上表態説，美國空軍認為他們依然需要一種“下一代飛機”，以便在未來的高端戰鬥中獲得空中優勢。

同時美軍高官們認為制空權依然重要，即建立空中優勢仍將是贏得未來衝突的核心，不然中國人“就不會製造兩種用於奪取制空權的隱身飛機”。這也是美軍罕見的承認去年年底我國被拍攝到的新飛機是用來制空的戰鬥機。

目前已知確實存在的一種下一代戰鬥機戰區

五角大樓空軍副總參謀長辦公室，負責部隊設計、整合和兵棋推演的空軍少將約瑟夫昆克爾早些時候在小組討論中説：“你們很多人都知道，我們暫停了NGAD，來反思，並對NGAD的未來進行探討。通過這項研究，我們問了自己一些棘手的問題——空中優勢已經消亡了嗎？ 未來的空中優勢是什麼樣子的？聯合部隊需要制空權嗎？我們發現，不僅在過去，不僅在現 在，而且在未來，空中優勢都很重要。”

昆克爾補充説：“我們嘗試了一大堆不同的選擇，在這種競爭激烈的環境中，沒有比NGAD更重要的選擇了。”

這也是昆克爾少將第二次表態“制空權很重要”。上週在哈德遜研究所（Hudson Institute）他也進行了類似的表態。不過昆克爾和今天小組討論的其他空軍官員強調，在未來與中國的潛在太平洋地區海空戰中，NGAD十分重要，但並不是全部。

對於外界因為近期衝突而盛傳的“制空權的時代已經結束了”這樣的謬論，空戰司令部（ACC）負責人、另一位小組成員肯尼斯·威爾斯巴赫這樣説：“在公眾中有一些關於空中優勢時代如何結束的言論，我堅決反對這種説法，並堅持認為制空權是任何其他軍事行動的第一個組成部分。”

威爾斯巴赫將軍也表態認為制空權依然重要：“整個聯合部隊都依賴於空中優勢。因此，任何你想在戰場上做的事情，如果你沒有空中優勢，即使不是不可能，也會變得更加困難，因此，如果我們想要收集情報，傷亡疏散，投擲一些炸彈，駕駛一些船隻，進行地面機動， 但沒有空中和太空優勢，我們將無法或將很難實現任何其他目標。”

當然，這種有關NGAD的討論自然離不開來自成飛和沈飛的幽靈。威爾斯巴赫指出，去年12月，兩架此前從未露面的中國隱形戰鬥機的出現，進一步證明了空中優勢並未消亡，當下美國的主要競爭對手認為，空中優勢對未來衝突的成功同樣至關重要。

威爾斯巴赫説，“中國人制造這兩架飛機的目的，我們認為是為了獲得空中優勢……當我們觀察中國生產的東西時，我們可以假設我們知道那是為了什麼，為了空中優勢，我們要怎麼做？我不認為我們應該兩手一攤毫無對策。”

不過小組成員也明確表示，他們並不認為NGAD戰鬥機本身可以“一勞永逸”，能一己之力成為解決未來空中優勢挑戰的靈丹妙藥。

昆克爾將軍説：“我們正在從以平台為中心的空軍向以系統為中心的空軍過渡。隨着殺傷鏈越來越長……我們需要考慮我們如何嘗試實現整個系統。” 

此前，馬斯克在去年11月發佈的一系列推文中曾表示，“在無人機時代，載人戰鬥機已經過時”，並稱那些製造F-35等載人戰鬥機的人是“白痴”。不久後，拉馬斯瓦米也在華盛頓舉行的阿斯彭安全論壇上聲稱，美國應該對無人機和高超聲速導彈進行更多投資，而不是“新型戰鬥機或其他什麼”投資。

而在會議上，威爾斯巴赫將軍也回答了有關AI能否替代人類的問題。威爾斯巴赫將軍説：“我們已經做了相當多的模擬工作，結合了載人和無人團隊，我們相信，在我們走向未來的過程中，這是有價值的。（然而）到 2025 年，我們還沒有人工智能（AI），我們無法把飛行員從飛機上揪出來，然後把 AI 塞進他們的大腦，讓 AI 取代人腦。我相信，總有一天我們會做到這一點，但現在還沒有。”

對此，昆克爾將軍這樣説：“我認為我們永遠不會完全放棄載人飛機。”

不過負責採辦、技術和後勤的空軍助理部長辦公室的軍事副部長説：“現實情況是，AI依然在發展，這就是威脅所在，因為我們的對手也在做着非常類似的事情。我們不能坐視不管。”

儘管美軍高官們都同意“NGAD”很重要，但關於NGAD戰鬥機採取何種行動，以及這架飛機最終會是什麼樣子的最終決定尚未做出。當下NGAD面臨預算問題和來自美國特朗普政府的審計問題。而在美國空軍所有項目——協同作戰無人機、B21轟炸機、陸基洲際彈道導彈項目都有超支風險，而特朗普則希望節省數百億經費。

昆克爾將軍一直並且仍然特別看好空軍最終會通過增加而不是減少資金來擺脱當前的預算不確定性。他在上週哈德遜研究所的活動上也承認，削減現有項目仍然可能是痛苦的。

今年1月份，前任美國空軍部長弗蘭克·肯德爾（Frank Kendall）在卸任前喊話特朗普，敦促其新任政府必須決定是否完成“下一代空中優勢”（NGAD）平台的設計，以替代已有幾十年歷史的F-22戰鬥機，跟上中國的步伐。

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