“我們共同的敵人是燃油車”

【文/觀察者網 周盛明 編輯/觀察者網 高莘】2025年3月4日，比亞迪官方宣佈，2025年3月3日盤後，比亞迪配售1.298億股H股（在香港上市的中國內地公司）新股，配售價為335.2港元/股。

據悉，此次56億美元的H股閃電配售是過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目、全球汽車行業有史以來規模最大的閃電配售項目、香港市場有史以來規模第二大的閃電配售項目以及香港市場工業領域有史以來規模最大的閃電配售項目。

此外，比亞迪執行副總裁李柯3月4日在接受英國《金融時報》採訪時表示：“我們（和特斯拉）共同的敵人是燃油車。我們需要共同努力……推動行業變革。”

融資助力國際化佈局

據香港交易所文件顯示，巴菲特支持的比亞迪以每股335.20港元的價格出售了1.298億股，較週一收盤價折讓8%。英國《金融時報》報道稱，比亞迪原計劃發行1.18億股，後因市場需求擴大了發行規模。

花旗銀行分析師在研報中指出：“比亞迪在中國擁有充裕的自由現金流和淨現金儲備，但要將人民幣轉換為境外貨幣成本較高。此外，在海外初期資本支出週期內，公司缺乏靈活性來定期獲得審批。”

比亞迪官方公告顯示，本次融資將加速公司在海外產能建設、渠道佈局、品牌力強化等方面的步伐，推動公司出海業務實現跨越式增長。本次融資也將助力比亞迪提升技術實力、增強公司資本實力，提高經營狀況的穩健性。

據悉，比亞迪正在積極進軍歐洲和新興市場。對於歐洲，比亞迪計劃在匈牙利和土耳其建立本地化生產線，以應對歐盟對中國電動汽車徵收的高關税。

根據施密特汽車研究公司（Schmidt Automotive Research）的數據，2024年比亞迪在英國等西歐純電動汽車市場的佔有率為2%。

外資湧入中國新能源賽道

據悉，本次交易成功吸引了全球眾多頂級長線、主權基金、中東戰略投資人在內的投資者參與，認購訂單多倍覆蓋。

《金融時報》引述一位知情人士的話表示，歐洲和中東投資者在此次交易中表現尤為活躍。近年來，中東資本對中國新能源汽車行業的興趣日益濃厚。

據悉，阿聯酋Al-Futtaim家族辦公室作為戰略投資者參與本次交易。目前，Al-Futtaim集團負責比亞迪在阿聯酋和沙特阿拉伯的汽車銷售業務。

比亞迪表示，比亞迪及Al-Futtaim企業集團計劃在現有成功合作的基礎上，邁入戰略伙伴關係，在新能源汽車等領域深化協作。

此前，蔚來也獲得了阿布扎比投資集團CYVN的多輪投資，規模約33億美元。

2023年，總部位於廣州的自動駕駛初創公司小馬智行獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NEOM Investment Fund（NIF）的1億美元投資。

“我們的共同敵人是燃油車”

比亞迪執行副總裁李柯3月4日在接受英國《金融時報》採訪時表示：“我們（和特斯拉）共同的敵人是燃油車。我們需要共同努力……推動行業變革。”

“中國政府更加開放，因此這裏（外國）可能（對中國）存在許多錯誤的認知。”她説。

她還表示，中國汽車市場是“創新的本土市場”，並呼籲外國企業進入中國。“政府會支持你，他們會與你合作，確保任何技術都能得以實現。”

目前，包括大眾、日產、豐田在內的多個跨國車企和中國本土的車企及科技公司深入合作。由於中國在智能網聯技術上的領先性，這些車企在智能駕駛、智能座艙等領域的表現進步迅猛。

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